Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

an meiner TS 300 muss ich unbedingt einen neuen Hauptständer montieren. Bereits seit einem 3/4 Jahr ist dieser defekt d.h. brach der Aufbockhebel links ab. Auch die Füße selbst sind mittlerweile sehr dünnwandig geworden und sind beinahe durch.

Seit mehreren Monaten habe ich einen nagleneuen (new old stock) auf Lager.
Da ich in Zukunft alle 5 Jahre einen neuen Hauptständer benötigen werde bzw. diesen schweißen müsste kam ich auf die Idee, wie man dies denn etwas in die zeitliche Länge ziehen könnte.

Ich werde des Hauptständers Füße in Schuhwerk kleiden! Und zwar werde ich unten Bleche anbringen, die vorne und hinten mit M4-Schrauben verschraubt werden (auf den Fotos noch nicht geschehen), also fix ausgewechselt werden können. Siehe Fotos:





Momentan habe ich nur dünnes, verzinktes Blech auf Lager. Beim nächsten Mal werde ich dickeres verwenden.

Überdies werde ich am rechten Lagerauge oben, also bei ausgeklapptem Zustand, eine kleine Schmierbohrung anbringen. Links ist das eigentlich nicht notwendig da man dort besser ran kommt und sich dort diese "Ausbuchtung" im Lagerauge befindet.

Keine große Sache an sich, ist mir eben vor einiger Zeit so eingefallen. Klar könnte man auch eine Lage Stahl aufschweißen etc.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende euch
Dominik

_________________
Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Nimm doch gleich etwas besseres Blech, was sich nicht so schnell abnutzt. Edelstahl, Federstahl, etc...

Hallo Dorni,

ja, danach werde ich mich noch umschauen

Viele Grüße
Dominik

_________________
Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Wenn schon am Hauptständer rumschweißen, wieso nicht gleich einen Schwanenhals statt dem kurzen Röhrchen zum Aufbocken anscheißen, erleichtert das Aufbocken ungemein.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Für die nächsten 30 Jahre präpariert.

Hallo Klaus,

feine Sache! Besonders der obere rote Ständer. Ist das ein MZ-Hauptständer?
Beinahe hätte ich mich doch für eine Schweißaktion entschieden, beließ es aber dann doch bei Blechen, die per M4-Schrauben aufgeschraubt sind. Fix auszutauschen, auch im eingebauten Zustand. Und mit Schmierbohrung oben am rechten Auge.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Dominik

_________________
Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Ich halte dickwandigen Gummi z.Bsp aus altem Kuhlerschlauch für optimaler da keine Rostbildung... speziell für dich Dominik wär das die saubere Lösung.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Mein Rezept für ewiges Leben: Auftragschweißen mit Edelstahlelektroden!

Aufwand ist minimal, der positive Effekt dadurch maximal.

_________________
Gruß Arni

####>>>>>>>>>>>>>Banned!!! Banned!!! Banned!!!<<<<<<<<<<<<< ####

Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Hallo,

@ der garst: Du wirst lachen: Mir kam kurz der Gedanke, einen Reifen zu zerschnippeln und die Füße damit zu belegen. Wie wäre es, Bremsbelagmaterial aufzukleben? Das zerbröselt aber vielleicht irgendwann...

@Arni25: Kann ich später einmal machen, sollte mich die Blechles-Sache auf Dauer nerven.

Den Ständer habe ich mittlerweile getauscht. Der alte war ganz schön malad an den Füßen. Es war ja noch der originale von 1973, der über 135.000 km runter hatte, was ihm eigentlich wurscht ist. Einen Aufbockzähler sollte ich mal anbringen... In Zukunft werde ich oben an den Augen alle zwei Wochen ölen.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende euch
Dominik

_________________
Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Hallo Dominik,

der Obere ist von einer BMW G/S.
Den unteren habe ich plattiert, weil ich einen 120 /90 Reifen montiert hatte, 2 Lagen reichten nicht aus.
So kann ich bei anderen Höhen wieder leicht rückbauen.
Das Mehrgewicht macht der Feder nichts aus.

Gruß Klaus

Dominik die Idee mit Altreifenb ist Klasse....Da gibts dann sogar ne Verschleissgrenze
Würde ich weiter verfolgen
Mfg Alex

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Bei meinem TS 250/0 Rahmen trat erheblicher Verschleiss am Rahmenrohr auf. Ich habe die Rohrausleger mit einer Auftragsschweissung wieder etwas aufgedickt. Interessanterweise war der Verschleiss rechts stärker, sodas die ganze TS schief stand.

Jetzt nicht mehr

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Hallo,

@Eichy: Meinst Du das Aufnahmerohr rechts? Die sahen bei mir beide super aus. Daher habe ich rechts oben eine Schmierbohrung angebracht, denn dort lässt sich schlecht Öl aufbringen während es links ohne Probleme geht wegen dieser großzügig dimensionierten Ausbuchtung.

Viele Grüße
Dominik

_________________
Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Ja genau!
Aber Öl? Ich bin für Fett!

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Aber wenn man da Bleche aufschweißt oder aufschraubt, sammelt sich dann nicht immer Wasser in den Ritzen dazwischen? Bei Gummi ebenso. Ich könnte mir vorstellen, das rostet dann noch schneller. Wenn, dann müsste man das seitlich zuschweißen, damit nichts eindringen kann. Oder tatsächlich nur was auf den normalen Ständer aufschweißen, um erst garkeine Hohlräume zu haben.

_________________
Ratracer.de

Was soll man denn machen wenn das blech Papierdünn ist?

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.