Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!

Irgendwie hab ich jetzt einen riesen Schreck bekommen,
als ich vor paar Wochen meinen EM 150 repariert habe,
ist noch ein Wellendichtring übrig.....

Ich hatte bei FEZ einen Motordichtungssatz gekauft,
da waren 4 WDR drin.
Eingebaut habe ich:
KW einmal links, einmal rechts,
und an der Sekundärkette einmal.

Motor geht aber. Wo gehört denn der 4. hin?

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Grüße, Steffen !

kickstarterwellendurchführungsabdichtung im primärdeckel.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Nö, da ist nur ein O-Ring.

Es gibt schlicht nur 3 WeDis.

EDIT: Vielleicht umfasst der Dichtsatz den geänderten Dichtring links. Da gibts eine alte (20x30x7) und eine neue (20x47x7) Variante.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Genau so sieht es aus, der Dichtringsatz ist für beide Varianten ausgelegt.

Manche Sätze sind so sortimentiert, dass alle WDRs für alle Typen dabei sind.
Der der übrig ist passt glaube ich in die Simson dreigang Motoren für die Kurbelwelle...

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Nummer 021
Auf der Suche nach Motor 4302197

das war spontan nach bauchgefühl.
ich sollte so etwas lassen bei starkem hunger

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Hallo!

Das geht ja schnell hier...
Vielen Dank, dann kann ich ja ruhig schlafen.

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Grüße, Steffen !

Der WeDi der bei mir über, wanderte in einen 4-Gang Motor des S51.

Gruß Steven.

vielleicht hat der benannte Händler auch so einen Motor noch nie in der Hand gehabt und kann gar nicht wissen, was alles dazu gehört....

Hi!
Davon gehe ich mal stark aus,
die Fa. ist ja fest in Frauenhand, bzw. würde ich die Verkäuferinnen ehr als junge Tussen bezeichnen, (die Chefin ist aber eine resolute, gestandene Frau)
ich hab mir dann die Ersatzteile am PC in der Fa. überwiegend selbst herausgesucht,
es kam dann noch ein Lagerarbeiter unterstützend hinzu,
aber bei der Linksgewindemutter für den Kupplungskorb hat es dann aber da auch aufgehört.
So dass ich dann nochmal nach Stützengrün fahren musste, auch wg. der Trennscheibe für das Kurbelgehäuse.
Ich muss sagen, in Stützengrün haben die voll den Plan, aber dort hätte ich für die Motorenteile mindestens das dreifache bezahlt.

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Grüße, Steffen !

Kann ja nicht jeder son Experte sein...
Zumindest wissen sie anscheinend dass es 2 Varianten des linken Kurbelwellendichtrings gibt. Wusstest du das auch "alteMZMV"

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