Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo nachdem sich heute bei einer Ausfahrt der Schalthebel aufgelöst hat, musste ich meine Kleine auf Handbetrieb umrüsten.
Das Ergebnis seht ihr hier:

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Grüße Christian

Das hät sich auch noch mit dem Fuss schalten lassen. Lustig wirds wenn man den kompletten Hebel verloren hat und eine Grippzange auf die Welle klemmt um heim zu kommen.

Runter Schalten ging ohne Strick, nur das Hoch schalten war ohne Strick ziehmlich schwierig. Bin ständig zwischen den Gängen gelandet und das ergab ein super Konzert vom Motor!

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Grüße Christian

Sieht nach einer russischen aber funktionierenden Variante aus

Aber schön zu lesen, das auch andere Schalten wollen
und sich der Schalthebel in Luft aufgelöst hat

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Auch spassig ists wenn man so nen Faden in den Gasschieber vom Vergaser macht weil der Gasbowdenzug gerissen ist. Bei nem Solomopped geht das problemlos, hab ich schon gemacht aber bei nem Gespann stell ich mir das als Unfahrbar vor.

Ganz nebenbei, wer unterwegs M6,M8 oderM10er Schrauben und Muttern sucht, Verkehrsschilder und Leitblanken geben sowas her.

Da hab ich mich auch schon bedient. Sind ja für alle da, die Schilder und Leitplanken .

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

ja und im Falle eines Unfalls bleibste am Finger hängen abschrauben umbiegen und fahren bis ans Ende der Welt...einfacher geht doch nicht oder

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Bremsgegenhalterschraube verloren......

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Dito.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Die M10 wo ds Halteeisen zwischen Krümmer und Motor hängt, Ist immer noch drine

Ich hätt den einfach ein Stück weiter hinten umgebogen... dazu brauchts nichmal ne Zange.....Nuja kommt drauf an wie man gefrühstückt hat.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Den selben Gedanken hatte ich auch gerade, als ich die Fotos sah

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Umbiegen wollte ich nicht, da ich den Schalthebel wieder machen lassen will.

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Grüße Christian

Du setzt deine Sicherheit aufs Spiel wegen eines Schalthebels für ein paar Euro? Ich würd da zehnmal lieber umbiegen als mit so halsbrecherischer Verrenkungskordelei rum zu machen.... Ausserdem würd ich mich sowas von in Arsch beissen wenn der Hebel dann an der Reparaturschweissnaht wieder abbricht...nachts bei regen fern von zuhause...Aber bitte.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

keine Ahnung warum hier so oft behauptet wird Schweißnähte würden nicht halten...
Die Rahmen unserer Fahrzeuge sind auch geschweißt... und brechen da ständig oder wie ?
Eine anständig gemachte Reparaturschweißnaht hält genau so viel wie die vom Werk - das selbe Schweißverfahren mal vorrausgesetzt.Man muß es einfach können. Ein neuer Schalthebel hat genau die selbe Schwachstelle wie der alte - konstruktionsbedingt weil hart gebogen. Ein geschweißter Hebel könnte unter Umständen sogar stabiler sein, wenn man die Naht nicht völlig abschleift.