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Hi, ich habe mir vor ein paar Wochen eine ETZ 250 gekauft, an der ein neuer Bing 84 Vergaser verbaut wurde. Ich habe hier bereits viel gelesen, und bin mir bewusst das dieses Thema oft besprochen wurde.
Die ETZ springt an und läuft bei ca 2000U/min im Leerlauf. Am Vergaser wurde nichts eingestellt, einfach angebaut!
Beim fahren bemerkte ich das oft beschriebene Schieberuckeln. Ich war bereits auch schon bei Werkstätten die meinten das es normal sei, ich aber nicht glaube das es nicht verbesserungsfähig genauso wie die relativ schlechte Gasannahme aus dem LL heraus, da bei einem bekannten die ETZ selbst mit einem Nachbauvergaser besser läuft. Das sollte doch der "teuere" BING auch können.

Meine Frage, gibt es zusammenfassend Infos welche Bedüsung mehr Sinn macht als die serienmäßige? Eventuell hilft das ja auch nachfolgenden Lesern.

Schau mal hier
viewtopic.php?f=4&t=55417&hilit=+bing+84
Vielleicht findest du da deine Antwort

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Hallo,
2000 U/min im Leerlauf sind zuviel, da neigt sie sicher zum Schieberuckeln.

Gruß Dirk

PS: Stell Dich doch mal vor, am besten mit Fotos.

Bei 2000 LL greift die Standgasregelung nicht (LLdüse) und du hast keine saubere Abstimmung.
Wenn sie unter 2000 ausgeht sind womöglich die Wedis hin.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Servus,ist der gaszug lang genug??,meist ist der zu kurz.Das standgas kannst du doch auch einstellen ,an der grossen Schraube 1000umin sollten es aber schon sein.mfg