Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,


folgendes vorhaben , habe bald 2 etz 250 und wollte nun dier zweite in einen "nva" look setzen

heist anderer lenker , olivgrün usw

sitzbank und auspuff sollen bleiben, soll nicht so kostenintesiv werden

nun meine frage habe dazu schon bischen was gelesen hier

besser lackieren oder rollern ?
wen mann rolert dan grundieren vorneweg ? oder nur anschleifen rollern und fertig ?

würde gern ma noch ein paar bilder von leuten sehen die so etwas auch schon gemacht haben

eigentlich nbin ich ein freund von originalen sachen aber die eine etz ist ziemlich runtergekommen

danke schonma für antworten

mfg

Wenn Sitzbank, Auspuff etc. aus Kostengründen so bleiben sollen, dann wirkt meiner Meinung nach der "NVA-Look" nur billig.
Richte sie doch einfach als normale ETZ wieder her. Wenn du unbedingt eine NVA haben willst, dann kauf eine Originale, kommt viel günstiger (ich sage nicht billig) als alle Teile extra suchen und kaufen.

Ansonsten,anschleifen grundieren und dann Farbe mit einer Schaumstoffrolle
in dünnen Schichten mehrfach auftragen.Dauert halt ein bisschen,wird aber ganz gut.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

eine normale etz habe ich schon . für mich als lehrling kommen etzA ersatzteile nicht in frage . die eine etz muss so wie sie ist eh lackiert werden

und hier im forum hatt zurzeit jemand so einen umbau onli e gestellt der mir gut gefallen hatt. mit der zeit findet sich auch sicher mal der dazugehörige auspuff und sitze etc aber wäre jetzt dennoch für produktive vorschläge offen

mfg

-- Hinzugefügt: 26. September 2013 15:27 --

wen ich roller. die grundierung auch rollern oder die mir der dose sprühen

mfg

Wenn dir irgendwo auf einem Teile Markt ein originaler verrosteter ETZ Auspuff über den
Weg rollt,kaufen,abschleifen,auftrennen und zum NVA Auspuff ändern.Dann noch silberner Auspuff Lack
drauf und fertig.lässt sich mit bisschen Geschick machen und kostet nicht viel.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Das ist sowas von egal.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

@gespannwilly

die idee mit auspuff auftrenen und umbauen hatte ich heut auch schonmal. und find die auch ganz gut
war mir nur nochnit schlüssig drüber ob ich evt seidengepäckträger anbaue. danke schonma für die hilfestelkungen

Kleiner Tipp noch,
es ist bisschen Anstrengen,
längere Texte zu lesen ohne Groß un Kleinschreibung
UND bitte Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

sry schreibe zurzeit mit meinem handy

mfg

Ein produktiver Vorschlag wäre das Du mal bitte etwas auf Groß und Kleinschreibung achtest. So liest sich das nämlich echt beschissen und man ist gar nicht gewillt weiterzulesen. Und ohne lesen Deiner Beiträge ist kaum eine konstruktive Antwort möglich.

Grundierung und Decklack sollten von der chem. Zusammensetzung her gleich sein, d. h. wenn möglich ein Lacksystem (Acryl, Nitro etc.) von einem Hersteller verwenden. Sonst kann es passieren das sich der Lack "aufzieht". Solltest Du den alten Lack darunter lassen wollen und ihn nur anschleifen ist eine Verträglichkeitsprobe ratsam. Zu erwähnen wäre noch das viele matte Decklacke so wie die Grundierung offenporig sind, d.h. Feuchtigeit kann eindringen. Aber dazu kann Dir ein Lackierer genauere Auskünfte geben.

Noch ein vorschlag, du meldest dich bei mir und wir reden ueber so ein paar etz a teile.

Habre naemlich gerde das gegenteil durchgezogen! Eine A zu normalen gemacht!

Der Auspzff ist da, must du aufarbeiten, die Sitzschiene für die einzelsitze hab ich auch, einen orginalen lenker auch (leider auf der einen seite leicht verbogen) , halter fur den regulierstab und die gruenen stossdaempfer huelsen.
Nen gruenen hinterkotfluegel auch!

Also u siehst, du kriegst auch fast ne originelle A hin.

Wenn du da wa brauchst, must dich melden.

Gruss

Mirko

Wieso macht man sowas????? Die A ist doch als Sondermodell viel seltener.......

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"Wir essen jetzt Opa"
Satzzeichen retten Leben

Mancher erscheint mit der "A" größer zu werden.

hast, pn

Ich hatte zwei A s. Eine ist restauriert und eine zum opfer einer Jugendsünde geworden. Rückbau zur richtgen A wäre auch hier zu aufwendig geworden.


Das grösser werden mit A versteh ich nicht?

Somit ist meine ex A zu einer meiner Meinung nach richtig schicken 250 geworden.

Ich hoffe das erklärt das warum.

Ach ja, schreiben auf einem Androidtelefon ist echt, na ja. Sorry dafür.

Ich finde, ein Umbau auf ist Machbar,wenn mann weiss wo man die Teile herbekommt.

Gruss Mirko

Hallo
@ Exclusiv Rückbau einer A zu einer Zivilen find ich auch nicht so doll. Hättest die Verkauft und eine andere Zivile gekauft.

Ich hab auch noch einen NVA Krümmer rumliegen für die ETZ.

Die angesprochene A ist mein erstes Motorrad und seid 21 Jahren inmeinem Besitz. Wie gesagt, ich hab beides.

Verkaufen wird und kam iemals in Frage.

Wie hast du den Krümmer aus dem Auspuff gekriegt?

Normaler weise ist doch der Drosselkrümmer mit dem Auspuff verschweist? Zumindest bei mir so.

Und ja,hätte vieles machen können und mir nun meines eifens A model gebaut.

Gibt hier aich einen thread dazu.

Danke

Mirko

Der Krümmer ist im Auspuff normalerweise nur gesteckt.
Gammelt dann nur irgendwann fest, da hilft dann nur etwas Überzeugung

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OT-Paragraphenreiter

Hallo,
als Orientierung für einen Umbau können dir ja vielleicht auch die beiden nacholgenden Links helfen:
Winteremme und NVA-ETZ

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Gruß von Micha

Danke

Ich hab den Krümmer mal einzeln gekauft. Ist noch ungekürzt.

dass ist doch bestimmt der selbe krümmer wie von ner export etz oder ?
nur nich vercromt

soeinen hzab ich in dem fall selber

Sag wir malso, alles willst du, nur nicht den langen Krümmer.

Der orginale Krümmer ist chrommatt. Das kannst du mit auspuffsilber vergleichen.

Den Auspuff den ich noch hab kannst du deekt nehmen.würd den halt nur eknmal neu silber lacken.

Gruss

Mirko




-- Hinzugefügt: 12. Oktober 2013 21:11 --

Gab es eigentlich die TS250/0 auch als Armeeausführung?

Habe beim Teilesuchen mattierte Gleitrohre und Faltenbalgen gefunden.

Ich dachte es gab erst die TS250/1 als Armeeausführung.

-- Hinzugefügt: 12. Oktober 2013 21:12 --

Kann mir wer sagen, was android aus meinen Antworten macht......

Bei meiner war oder besser ist der Krümmer in den Auspuff gesteckt und dann auch noch verschweißt?

Ist das Sonder oder gehört das so?

Gruß

Mirko

Wurde dass vielleicht nachträglich verschweist ?
kann mir dass nicht vorstelen dass die das so gebaut haben , so bekommste doch die schelle gernich ab

TS -0 gab es auch als -A . Als in den 90ern das Lager der NVA in Hangelsberg aufgelöst wurde lagen da Kistenweise 32 er Stand und Tauchrohre sowie Kleinmaterial dafür. Für 2 D - Mark gab´s n´Standrohr. Mein Lehrlingsgehalt war ziemlich schnell alle in diesen Monaten....

Kann ich leider nicht, aber ich hab mal die Doppel/dreifachposts entfernt...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Danke

-- Hinzugefügt: 15. Oktober 2013 11:54 --

Waren die Standrohre dann chrommatt?

Die Standrohre waren lackiert...

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Gruß Thomas
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