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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2013 18:43 
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Hallo zusammen!

Ich habe heute probiert, meinen Motor vom DUO wieder zusammenzusetzen.
Leider war dies nicht wirklich von Erfolg gekrönt. :cry:

Ich kann in den ersten Gang schalten, möchte ich aber hochschalten, bekomme ich keinen Gang rein.

Im Inneren müsste alles richtig montiert sein, denke ich jedenfalls.

Habt ihr mir 'nen Tipp, wo ich nach dem Fehler suchen könnte?

Grüße
Eike


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2013 19:21 
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Hast du denn auch die Schaltung eingestellt?
Google das mal,sollte massig Informationsmaterial
Online sein.


Fuhrpark: SR50/1 BJ´93
S53 OR BJ´01
S51/1C1 BJ´90
MZ ETZ 150 BJ´89

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2013 19:24 
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Du meinst die zwei oben liegenden, schrägen Schrauben?

Habe ich noch nicht perfekt eingestellt.

Aber selbst bei einer Grobeinstellung müssten die Gänge doch irgendwie einrasten, oder?


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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2013 19:52 
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Nein da musst du richtig einstellen damit das funktioniert. Aber das ist ja schnell gemacht.


Fuhrpark: MZ TS250/1A Bj 77

Transalp PD06 bj89

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BeitragVerfasst: 10. Oktober 2013 20:09 
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Hallo,
wenn alles richtig zusammengebaut ist, dann geht es nur noch über die Einstellschrauben. Sind die nicht richtig eingestellt, schaltet sich kein Gang vernünftig


Fuhrpark: ES 250/1 Baujahr 1965, Simson S51 B 2-4 Baujahr 1983, Trabant 601 Baujahr 1987

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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 20:25 
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Ich habe aufgegeben!

Probiert einzustellen- keine Möglichkeit, da ich nicht in den höchsten Gang schalten konnte.

Motor nochmal gespalten, alles kontrolliert, wieder ganz exakt gemäß Anleitung montiert- keine Änderung.

Ich werde jetzt einfach einen "normalen" Motor, also mit regulärer Schaltung, einbauen.

Muss ich mir nur was einfallen lassen, wie ich das mit dem Kuppeln mache.


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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 20:28 
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Würde ja helfen aber das ist ein bissel weit weg :(


Fuhrpark: MZ TS250/1A Bj 77

Transalp PD06 bj89

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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 20:29 
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Danke, aber das wird schon werden. Automatik find ich eh nicht so spannend.


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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 20:33 
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Fährt sich aber super im duo.


Fuhrpark: MZ TS250/1A Bj 77

Transalp PD06 bj89

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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 20:49 
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ja, aber ich finde die motoren einfach etwas umständlich.
alleine den kupplungsdeckel sauber auf den motor zu bekommen, ist ja schon eine kunst für sich.

mit einem schaltmotor wird es schon auch gehen.
die 150km im jahr schaffe ich auch mit kupplung.


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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 21:36 
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Was ist an dem Deckel schwer? Drauf und gut. Die ganze Kupplung zusammen zu bauen ist etwas knifflig aber sonnst alles einfach. Hast du vielleicht doch irgendwo einen Montage Fehler?


Fuhrpark: MZ TS250/1A Bj 77

Transalp PD06 bj89

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BeitragVerfasst: 15. Oktober 2013 21:41 
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im kupplungsdeckel ist doch diese scheibe mit öffnung in richtung schalthebel.
ich finde den kleinen knubbel vom schalthebel ind diese scheibe zu bekommen nicht ganz einfach.
evtl. stell ich mich ja auch blöd an.

die kupplung funktioniert ja auch gut, lediglich schalten lies er sich ja leider nicht.


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