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 Betreff des Beitrags: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:09 
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...geht das?
ohne es weiter probiert zu haben denke ich mal, dass es nicht passt. Hat jemand Erfahrungen?
Grüße
Jürgen


Fuhrpark: ETS 150, ETZ250/A, ES 250/2-A, Projekt ETZ/A Basis mit Lastenboot und Schwabel, Ossa 250 Wildfire Racer, Projekt Ossa 250 Wildire Strasse, Ossa Yankee 500
Kawasaki W 650, Moto Guzzi 750 S,
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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:12 
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Es könnte mit dem 125er reifen passen...

Aber lass es sein, für einen PKW Reifen haben wir zuwenig Achslast vorne, die wird dir immer wegrutschen bzw aufschwimmen...

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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:16 
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das müsste ja die Carellfahrer dann auch betreffen. Ich fahre derzeit mit einem Immler im Vorderrad und das rutscht bei Nässe ekelhaft. Habe allerdings auch "haltbar" bestellt. Der Heidenau K 29 ist mir einfach zu schnell runter.
Grüße
Jürgen


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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:19 
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Da ist ne Schwabbel und nen 15 Zoll rad,und nen Motorrad hängt blöderweise auch noch drann

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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:23 
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ist das die ellenlange verrottet Country?

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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:28 
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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 12:33 
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..., mit breiteren Gabelbrücken.


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 Betreff des Beitrags: Re: Schwabel mit 15er Rad...
BeitragVerfasst: 29. Oktober 2013 14:21 
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morinisti hat geschrieben:
...geht das?
ohne es weiter probiert zu haben denke ich mal, dass es nicht passt. Hat jemand Erfahrungen?
Grüße
Jürgen

Ist wie bei Radio Eriwan: Im Prinzip ja, aber...
...nicht mit MZ-Teilen, der Bremssattel bzw. dessen Anschluss passt nicht in die 15" Felge, die Gabelbrücken müssten andere sein, entsprechend eine andere Nabe etc....

Die Frage ist, wozu?

Ist das Gespann zu wenig spurrillenempfindlich?
Ist die Aquaplaningneigung zu gering?
Ist die Spurtreue bei hoch gehobenem SW zu hoch?
Ist das Lenkerflattern bei hoch gehobenem SW zu gering?

Selbst ein MG-T3/Ural-Gespann fährt mit 16" Motorradreifen auf dem VR deutlich besser als mit 15" Autoreifen und das wiegt ein paar Kilo mehr...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
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Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
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Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
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