Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, nach zwei ets stand mir in letzter Zeit der Sinn nach einer ts 250/1. Nach einer probefahrt war ich endgültig begeistert. Das Getriebe ist ein gewaltiger fortschritt, man glaubt gar nicht das die motorleistung unverändert blieb. Also inserat geschaltet.. Mein Traum wäre eine strich eins in grün mit flachlenker, erstem rahmen, motor und brief gewesen. Gerne auch aus erster hand.. Es rief auch tatsächlich jemand an, der was passendes abzugeben hatte. Für 300 euro wurden wir uns einig und es gab einiges an Teilen dazu. Eine zweite gabel, Gepäckträger, spiegel, etz hbz, etliche tankdeckel usw. Ich bin motiviert, wieder ein schönes Motorrad daraus zu machen. Entgegen meiner früheren Projekte werden die grünen lackteile nicht lackiert sondern dürfen ihre patina behalten. Problem: der rechte deckel ist blau, wer einen grünen zum tauschen hat würde mir sehr helfen. Gibt auch Fotos. Mal sehen ob das mit dem Handy klappt..

-- Hinzugefügt: 18. September 2013 15:41 --

Es klappt natürlich nicht mit den Fotos.. Wie geht das mit dem Handy!?

hast du vllt. nich wenigstens ein Bild von der neuen Errungenschaft?

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Mfg Martin

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Doch schon, aber das hochladen vom handy aus funktioniert nicht

-- Hinzugefügt: 18. September 2013 15:48 --



-- Hinzugefügt: 18. September 2013 15:51 --

Eine schöne TS hast du da, ich wünsche dir viel Spaß bei dem Projekt. Aber immer schön mit reichlich Bilders berichten.



Wie kommt man denn zu einem solchen Schnäppchen?

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Gruß Basti

Das war ein hartes Stück Arbeit die TS für 300 vom Hof zu bekommen, hat aber geklappt

Ist eine schöne Originale mit allen Papieren und vom Erstbesitzer, mit erhaltenswerten Lackteilen.

Viel Spaß beim putzen, den Fortschritt schau ich mir die Tage mal an....

Gruß Lars

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Mit dem Kopf nach unten kann man nicht nach vorne sehen.........

Jawoll Lars, komm mal gucken.

NEID.

...sabber...

Schönes Teil!
Glüpckwunsch und viel Spass beim Basteln

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ich wünschte ich hätte auch einmal soviel Glück. Viel Spaß beim basteln, vllt wirst du ja noch ein Patinafreak .

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Mfg Martin

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Hey Steven schönes ding und freu mich dass dich meine Gelbe überzeugt hat.
Grün passt auch gut, Thomas möchte seine Blau machen, Andre hat Rot, Gelb wird immer mehr hier in der Gegend. Da fehlt uns nur noch Schwarz, da haben wir dann alle original Farben zusammen. Wenn Du und Thomas fertig seid machen wir ein Gruppen Foto von unseren 5 Gängern mit Flach Lenker.
Meine Hilfe brauch ich Dir ja nicht anbieten, aber würde mich freuen dich mal wieder zu sehen.
Mark

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Der Magdeburg Stammtisch ist kein Verein, es gibt keine Beiträge oder irgendwelche anderen Verpflichtungen. Es ist jeder gerne gesehen und es wird niemand ausgeschlossen.

Treffen 2018 in und um Magdeburg

MZ TS 250/1 Bj.79
Schwalbe Blau Bj. 83
Honda CB500 PC32 2004

Hallo Steven,

sieht ja wirklich noch sehr gut aus die " Grüne " obwohl es für mich sehr ungewohnt ist. Die grünen TS gab es doch nur als Exportversion, oder?

Wenn das mit meiner "Roten" in diesem Winter klappt werde ich mich im nächsten Winter an meine blaue TS250/1 machen...

Gruß
Bernhard

Hallo,

@ASL: Das ist eine Inlandsversion mit original DDR-Brief aus erster Hand.
@Mark: Danke!

Mal ne Frage: Es geht um mein vorderes Schutzblech. Das sieht ja nun sehr nach ETZ aus. In der Vorstellung der /1 in der KFT von `76 ist das typische Schutzblech mit den eingeschweissten Streben verbaut. Meine TS ist Werksausgang 08/80, kann es sein das das Schutzblech so original ist? Kann dazu jemand was sagen?

danke!
Steven

Der vordere Kotflügel ist einer, der ab ca. 85 verbaut wurde. Die ersten ETZ Kotflügel hatten ein weit zur Seite gezogenes Verstärkungblech.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Für 300,- ??! - Hit..!!! Herzlichen Glückwunsch!
Fürs "bunte" Bild: Meine wäre schwarz..

OK, danke. Dann muss ich mich wohl nach einem passenden umsehen.. Falls jemand interesse hat zu tauschen...

Steven

hi steven,
ich bin gerade dabei eine 77 ts 250/1 mit BW für meine vater aufzubauen,

da er für vorne gerne ein verchromtes schutzblech haben möchte, hätte ich das alte über, ist nicht gerade schön von farbansrich her und etwas an den streben gebogen(da 3.50 reifen verbaut war) aber das bekommt mann alles wieder hin.
wenn du es haben möchtes schreibe mir ne PN

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Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Auto´s zufahren!

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 031

xfehsi, danke, Du hast Post. Ich suche übrigens immer noch einen rechten grünen Seitendeckel. Wer was hat, es würde sehr helfen.

Steven

Meine TS ist schon immer Schwarz

Aber ich finde den blauen Deckel
ich würde das so lassen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

versuch es mal bei GABORS MZ LADEN
die haben viele blechteile, da kann schon was in deiner farbe dabei sein.

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Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Auto´s zufahren!

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 031

Bei gabor hab ich schon nachgefragt. Die haben leider nichts. Grün war wohl relativ selten.

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 18:53 --

War mal etwas fleissig. Bin begeistert von den grünen lackteilen. Überhaupt bekommt man viele teile mit geduld und spucke wieder richtig schön hin!

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 19:00 --

Den tank habe ich innen versiegelt und den lack mit uralter ddr "schleifpaste mittel" von karipol poliert. Danke antje.. . Versiegelt ist das ganze mit sonax hartwachs in mehreren lagen. Die chromblenden sind ddr neuteile. Ein traum! ....Wäre es, wenn ich jetzt noch die passenden embleme hätte.

Hammer!!! Hast du richtig gut hinbekommen die Lackteile

Und wenn man drinnen bauen kann, hat schon was, wa??

Gruß

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Mit dem Kopf nach unten kann man nicht nach vorne sehen.........

Muss mal schauen,müsste noch ein guten Satz da haben,
bei Interesse PN
Das Grün ist klasse ich frag mal den MZ Händler bei mir um die Ecke
ober noch grüne Seitendeckel hat.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Ja, willi, mach mal bitte! Lars, am deinen polierkünsten muss man sich messen lassen.. Du musst dir das grün mal live angucken. Es ist ne schau!

Na mach ich doch gerne....

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 20:44 --

Na mach ich doch gerne....

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 20:44 --

Na mach ich doch gerne....

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Mit dem Kopf nach unten kann man nicht nach vorne sehen.........

da haste abe feine arbeit gemacht
und son schönen lampenhalter für hinten so was brauch ich auch noch für meine ts, war der dran oder haste den gekauft

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 031

Das ist noch der originale Halter. Gott sei dank ließ er sich aufpolieren, obwohl er schlimm aussah, so brauch ich nur für den auspuff neuen Chrom. Mal sehen welcher Galvanikbetrieb das machen möchte..

Mal ne Frage zum Spiegel: Das der rechteckige dran gehört ist klar, aber... gehört die Rückseite schwarz oder silber? Der Erstbesitzer sagte zwar der originale Spiegel war schwarz, aber auf dem Titelbild der KFT von November ´79 ist noch ein silberner angeschraubt. Weiss es jemand genau?

gruß
Steven

Danke Schamane, aber die abgebildeten haben alle noch die grauen Bowdenzüge, sind also wahrscheinlich Prospektbilder zur Markteinführung ´76. Ich habe aber eine ´80er mit schwarzen Zügen. Sie hat auch schon den großen MZ Schriftzug auf dem Werkzeugfachdeckel. Die Frage ist, wann wurde der Spiegel von silber zu schwarz geändert?

Steven

Silber wirkt optisch besser. Verbaut wurde eh meist was da war also würde ich meinen Geschmack entscheiden lassen.

Warum keine Niere, schön poliert? Nur wegen der Originalität würde ich mir nicht so einen "Klotz" an den Lenker pinnen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Nee, nee. Da bin ich eigen. Da muss wieder der dran der dran war.. Aber unter uns, der silberne gefiele mir auch besser.. Ist klassischer. Der optik halber könnte ich mir auch polierte gabelrohre gut vorstellen, ist ja aluguss. Aber sie gehören nunmal schwarz. Ist ein graus wenn man orginalo ist.

Das kommt in etwa hin, nach Produktionsstart der TS/1 gab es in der DDR wieder Hüllen aus eigener Herstellung in schwarz (Mitte/Ende der 70ziger).
Lt. unbestätigten Aussagen soll es sich bei den schwarzen, die rel. häufig auf Werbefotos der ES /0 Reihen zu sichten sind, um Importe gehandelt haben.
Zwischenzeitlich ware die alle grau, sonst gäbe mit Sicherheit unterschiedliche Bestellnummern in den ET-Listen.

Meist sind die Hüllen an Tacho- und Drehzahlmesserwellen ein Indiz für die Farbe der Auslieferung, die Farbe daran wurde aus Kostengründen nicht mit gewechselt

Sporträder von "Diamant" hatten zum Teil weiße Hüllen, das gilt als sicher.

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Gruß
Wolfgang

hallo. die felgen glaenzen, die naben auch und die rahmenteile sind beim pulvermann. eine patinaresto mit gepulvertem rahmen.. unterbrecher-peter waere stolz auf mich.

-- Hinzugefügt: 7. Dezember 2013 17:27 --

das alles wird verkehrsschwarz gepulvert und vorher phosphatgrundiert. eine klare pulverschicht kommt drueberweg. die rahmennummer wird nur klar gepulvert. ich wollts mal ausprobieren. manni ist komplett lackiert, so hab ich mal nen vergleich. hab mir die pulverei bei breiter angesehen und war begeistert!

Das hat mit Patina nix zu tun, das ist nur inkonsequent. Aber wenn es dir gefällt.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

du hast die ironie nicht verstanden. ich finde es eigentlich sehr konsequent, alle teile so gut wie moeglich aufzuarbeiten, gute lackteile zu konservieren und moderne techniken zu nutzen um am ende ein schoenes ergebniss zu haben.

Was ich nicht verstehe: Du willst unbedingt 100%Original, selbst der Aussenspiegel darf nicht Silber und eckig sein weil sie vermutlich mit einem schwarzen eckigen ausgeliefert wurde und dann pulverst du den Rahmen und ziehst Klarlack drüber? Kann ich nicht nachvollziehen.

Der Rahmen überstrahlt und beblinkt doch dann das ganze Fahrzeug.
Moderne Techniken und Konsequenz hin oder her aber wenn es echt und auhentisch sein soll, dann würde ich den Rahmen höchstens Seidenmatt Schwarz pulvern und gut.
Oder eben einfach so wie es Früher gemacht wurde: Lackieren.
Das Seidenmatt hat den Vorteil der absoluten Unauffälligkeit. An sichtbaren Rahmenstellen kann man es noch etwas nachpolieren um ein wenig "Patina" reinzubringen.

Dein Mopped, deine Entscheidung.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Du sagst es, Alex. Das ist einfach eine klassische Renovierung, mit der Ausnahme dass Tank und Seitenteile nicht lackiert werden. Keine Restauration wie sie Lorchen oder Unterbrecher betreiben.
Aber nichtsdestotrotz wird es trotzdem wieder ein schönes Motorrad.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

[quote="steven80":32te79fq]Mal ne Frage zum Spiegel: Das der rechteckige dran gehört ist klar, aber... gehört die Rückseite schwarz oder silber? Der Erstbesitzer sagte zwar der originale Spiegel war schwarz, aber auf dem Titelbild der KFT von November ´79 ist noch ein silberner angeschraubt. Weiss es jemand genau?

gruß
Steven[/quote:32te79fq]

...im April 1978 waren die Spiegel jedenfalls noch grau. Siehe Bild...

[url=http://s495.photobucket.com/user/Wolf-Ingo/media/MZ-Forum/Bild-094A.jpg.html:32te79fq][img:32te79fq]http://i495.photobucket.com/albums/rr312/Wolf-Ingo/MZ-Forum/Bild-094A.jpg[/img:32te79fq][/url:32te79fq]

[color=#808000:32te79fq][i:32te79fq]-- Hinzugefügt: 8/12/2013, 18:38 --[/i:32te79fq][/color:32te79fq]

[quote="steven80":32te79fq]Ich suche übrigens immer noch einen rechten grünen Seitendeckel. Steven[/quote:32te79fq]

So einen?

[url=http://s495.photobucket.com/user/Wolf-Ingo/media/SeitendeckelGruumln.jpg.html:32te79fq][img:32te79fq]http://i495.photobucket.com/albums/rr312/Wolf-Ingo/SeitendeckelGruumln.jpg[/img:32te79fq][/url:32te79fq]

Ich hoffe du machst nur Witze... Ansonsten wird es kein echter Patina-Aufbau und der Charme geht auch verloren.

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Mfg Martin

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[quote="driver_2":w071yy8h]Ich hoffe du machst nur Witze... Ansonsten wird es kein echter Patina-Aufbau und der Charme geht auch verloren.[/quote:w071yy8h]

Wenn sich Dein Kommentar auf meinen Deckel bezieht: Mit einem Hammer kann man jeden gewünschten Erhaltungszustand herbeiführen....

[color=#808000:w071yy8h][i:w071yy8h]-- Hinzugefügt: 9/12/2013, 13:48 --[/i:w071yy8h][/color:w071yy8h]

...so weg isser, der Deckel...

Dank wolf ingo habe ich jetzt einen schönen grünen deckel. Ich freu mich!!

Es hat sich einiges getan beim Projekt "patinarenovierung". Die gepulverten teile konnte ich abholen. Eine sehr saubere Arbeit. Sämtliche gewinde, bohrungen, massepunkt usw wurden vorher abgeklebt. Optisch ist die pulverschicht meiner Meinung nach nicht von lack zu unterscheiden. Gekostet hat der Spaß 160 Euro, stahlen inklusive. Die originale Substanz war einfach nicht gut genug um es so zu lassen. Es war kaum noch lack vorhanden,. Die Schutzbleche hätte ich gerne im Originallack erhalten, aber das hintere war rostig und das vordere von der etz. Ein korrektes Schutzblech habe ich mittlerweile, es ist gerade, zusammen mit dem hinteren, beim strahlen und wied danach lackiert. Pulver aktzeptiere ich nur an rahmenteilen. Freue mich immee noch über den Seitendeckel von wolf-ingo. Ein schönes Stück. Die Räder sind mittlerweile auch fertig. Bereift mit pneumant Lagerware.DIe Gabel ist überholt und eingenaut. Eigentlich könnte es ans zusammenbauen gehen, doch leider lassen die verzinkten teile auf sich warten. Schade... Hab auch Bilder.

Hallo Steven,

gucke mal. Ist aber nicht meine, sondern Vaters ehemaliger Kollege.

_________________
www.enduro-klassik.de

mit dem Handy macht das alles keinen spass...

-- Hinzugefügt: 8. Januar 2014 21:01 --

K- wagenfahrer, die sieht top aus! Schöne Motivation. So soll sie mal.aussehen.

Hier ist einiges passiert in letzter Zeit. Die grünen Lackteile fügen sich schön ins Gesamtbild ein. Der beim Kauf vorhandene Nierenspiegel durfte bleiben. Der Motor ist bei Meister Singer und soll nächste Woche fertig sein. Es wird also. Ich suche noch einen schönen Auspuff.. Schönes Wochenende, Steven

-- Hinzugefügt: 12. Juli 2014 08:44 --

Über den gut erhaltenen Lack bin ich echt baff, sieht fabelhaft aus.

Danke Iffi. Habe gerade einem weiteren Teil seine Seele genommen.

Sieht sehr gut aus. "Tradition ´heißt nicht Asche verwahren sondern eine Flamme am leben erhalten." Man darf manches ruhig verbessern. Hat der Ossi als solches ja auch gemacht

Dieses Zitat gefällt mir sehr.

Steven

Hallo Steven,

sag mal, schraubst Du in der guten Stube?
Wenn ja, dann hast Du eine bessere Hälfte, um die Du zu beneiden bist oder Du bist Single.
Schönes Projekt. Ich frag mich nur, wo man solche Angebote auftut? 300€ hätte ich auch locker gezahlt.

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Gruß, Frank



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