Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meinereiner geht heute so nichstahnend bei uns ums Eck zum Schrottplatz, etwas Alu und Messing von der Hausrenovierung abgeben. Sehe ich da neben der Waage so eine nettes kleines Motörchen stehen, Gefragt, "kostet nach Gewicht", ging wunderbar auf. Jetzt hab ich das Alu und Messing 1:1 gegen einen Fichtel & Sachs Stamo 76, Baujahr '69 getauscht Materialwert 8,90€

Ist soweit alles dran, nur der Tank fehlt...
Dann direkt im Keller mit putzen angefangen, alles schön mit Terpentin (war gerade da ) abgepinselt. Vergaser und Untersetzungsgetriebe sehen jetzt aus wie neu.
Besonders lustig ist das Primärritzel. Sitzt auf einem Konus. Zweiarmabzieher dran, voll angezogen, Prellschläge, Hitze nichts Dann erstmal zwei Stunden in die Ecke gestellt, mal wieder einen Prellschlag aufs Ritzel und mit einem lauten Peng flogen Ritzel und Abzieher durch den Keller

Weiß irgendwer, welches Abziehergewinde so ein Bosch-Schwunglichtmagnetzünder hat?

Und jetzt ärger ich euch mal: Bilder gibts erst morgen

Ach ja: Motor bekommt nur neue Simmerringe und wird geputzt, die alten patinierten Schrauben etc. kommen wieder dran

Gude Nils,und was macht man mit so einem Motor ?
Wegen dem Gewinde,hast du keine Gewindefeile oder Lehre?
Oder Messschieber und Schrauben als Gewindelehre nehmen.

Das frag ich mich auch, denn hier liegt noch ein 200cm² ILO Stationärmotor, der in seinem ersten Leben ein Stromaggregat angetrieben hat.

Erstmal ham und nen Meter weg sein
Entweder ich baue was sinnvolles (so in Richtung fahrende Bierkiste) oder er wird mit schönem Holzfundament als Deko ins Zimmer gestellt. Und wenn dann jemand blöd fragt --> ein, zweimal ziehen, rengdengdeng

Gewindefeile hab ich, ist ne gute Idee. Muss morgen mal gucken, ob zufälligerweise der Simson-Abzieher passt...

Find ich gut, daß Du unter die Motorensammler gehst! Bin mal auf Bilder gespannt. Ich selber habe nur einen ganz kleinen, russischen Stamo: Viertakter, Seitenventiler mit ca. 7ccm, Wassergekühlt (Thermosyphon) unrestauriert, kaputt. Der bleibt leider so:



-- Hinzugefügt: 30. Okt 2013 20:52 --

Abzieher hab ich für MZ, Vespa, NSU und Kreidler...

Eichy,du enttäuschst mich,
ich hätte jetzt eigentlich ein Foto vom selbigen raus holst
und auf dein Kellerlager verweist

Wie jetzt? Im Keller hab ich nur meine doppelten. Der Rest ist in der Vitrine im Arbeitszimmer. Ein Laubbläsermotor hab ich. Kein Stamo sonst.

ich denke der passt prima an deine Emme als Notstromgenerator. Eine Emme ohne
Lima hat erheblich mehr Leistung.

M24x1,5 wenn ich mich nicht irre!

Da fällt mir gerade was ein...reichen 75cm³ für die Tula? Hat auch Gebläsekühlung

Kommen jetzt mal langsam Bilder?

Ist ja schon gut - muss zwischendurch noch in die Uni gehen


Der Deckel, durch den die Kühlluft angesaugt wird samt Startermechanik und Lüfterrad. Die Feder vom Seilzugstarter hab ich ausgebaut, wird glaub ich ne Heidenfreude, die wieder da rein zu bekommen


Vergaser, schöööön sauber


Untersetzungsgetriebe, hier muss ein neues Lager und ein neuer Dichtring rein


Extra für Lorchen: der Auspuff. Ich glaub, Owatrol hält da nicht drauf


Ansauggeräuschdämpfer mit Nassluftfiter


Der Motor ansich noch mit Gebläsegehäuse drauf. Es handelt sich übrigens um einen Sackzylinder mit im Guss integrierter Kühlluftführung! Zustand des Kolbens ist meines Erachtens noch sehr gut, kaum bis garkein Blowby zu sehen


Das Typenschild

ja Nils als Turbolader für die Tula

Sowas fuhr mal in Bommersheim als Antrieb für ein Kettler GoKart. Irgendwie wurde da ein Keilriemengetriebe drangetüdelt. Keine Kupplung und Bremsen auch eher weniger...

So...
Simsonabzieher passt leider nicht, zu groß
Zylinder hab ich jetzt runterbekommen, wer sich diese Befestigung (4 Muttern am Zylinderfuß) ausgedacht hat, gehört
Da bekommt man noch nicht einmal einen Maulschlüssel dran angesetzt, geschweige denn gedreht

Zylinder zeigt innen sicht- aber nicht fühlbaren Flugrostansatz. Ich denke, ich werde mal vorsichtig mit ganz feinem Papier durchgehen. Der Motor soll ja bei mir nicht x tausend Betriebsstunden sammeln
Aber schöne Ölkohle ist im Auslasskanal und auf dem Kolben. 1:25 halt...

Geputzt hab ich auch noch weiter, jetzt ist erstmal Pause, Terpentin ist alle. Und mit Spiritus kommt man bei dem öligen Dreck nicht weit...

Das ist Vorkrieg.

Probier doch mal Schleifvließ aus dem Klempnerbedarf zum Laufbahnputzen.



Nicht nur Vorkrieg, war bei den XT`s und SR`s auch noch so.

Gruß Dirk

Je nachdem welcher, sind die aber auch Vorkrieg...

Wechsel mal nen Trabizylinder , wenn der Motor nicht ausgebaut wurde .(auch am Fuß angeschraubt und dann noch nebeneinander stehend )

Der Ilo ist schon moderner, mit aluzylinder und solchen rafinessen
Ist aber auch aus den 60ern.

Wenn ich wüsste was man mal sinnvolles damit antreiben könnte

... einen Mutzbratengrill...

Die Riemenscheibe am Getriebe läuft so mit 2000-3000 U/min...

... da wird das Fleisch besonders gleichmäßig zart...

Turbodöner!!!

Ich stell mir das grad mal bildlich vor: Ein Spanferkel auf Drehzahl

Dann geht man da nicht mit dem Dönermesser bei, sondern mit der HM-Wendeplatte

...der Döner-Brat-Gerät...

... Spanferkel ... Drehen ist doch ein Spanabhebendes Verfahren oder...

Würde gehen... Die Drehbank aufe Arbeit kann auch 40 upm... Aber wehe da spielt einer an den Schalthebeln, wenn da ein Ferkel rotiert....
bei 2000 upm wir aus dem Spanferkel schnell ein Fughund...

Es geht weiter


Links mal eben mit Petroleum abgewischt, rechts noch nicht


Der Zylinder. Da bin ich noch am Überlegen, wie ich den zwischen den Kühlrippen auch klinisch rein bekomme. Pinsel passt nicht dazwischen

Nils,wenn Muttern nicht da ist
in die Spülmaschine
Nee Stunde schwitzen,
das Muttern nicht nach hause kommt
und schon ist er sauber.

Hab ich schon probiert... (funzt net ordentlich)
Außerdem wollte ich das Kurbelgehäuse eigentlich zusammen lassen. Mit KW drin in die Spülmaschine stellen, kommt wohl nicht so gut.

Außerdem ist es eine schön meditative Arbeit, mit einem kleinen Borstenpinsel alles sauber zu machen. Und Petroleum macht auch nicht so einen dicken Kopf wie Terpentin oder Spiritus

Mit Pfeifenreingern könntest du zwischen die Rippen kommen.

Na dann,Päckchen Pfeifenreinigerstäbchen
und ein Flächen Petroleum
Wochenende ist eh sch... Wetter
Viel Erfolg

Immer diese Raucher... aber die Idee ist gut

Morgen wird erstmal Laminat im Dachgeschoss verlegt.

Hör mal du Lümmel
Die letzte Kippe hab ich geraucht
da gab es dich noch nicht

Ich nehm 3M Scotch Schleifvlies für sowas. Peifenreiniger ist zu zart.

Ich hatte noch was neben dem Schreibtisch liegen. Waren aber keine Pfeifenreiniger


Ging damit echt prima.


Muss das Kurbelgehäuse jezt doch auseinander nehmen, die Simmerringe sind von außen nicht rauszubekommen (30er Ring auf 17er Welle). Muss ich mir halt dann eine neue Zylinderfußdichtung selbst schnitzen (die Alte ging eine Symbiose mit dem Gehäuse ein).

Übrigens hat der Motor ein Alupleuel

Gehäuse ist schon wieder zusammen, neue Simmerringe drin. Jetzt fehlt mir nur noch die Zylinderfußdichtung. Die gibts sogar zu kaufen für 3,81€ +7,90€ Versand
Da werd ich mir dann wohl doch Dichtungspapier bestellen, kommt billiger. Zumal ich nur 0,25mm brauche...
Bilder gibts die Tage wieder mal

Nils,könnte Löschpapier passen?

Für die 1,78€ für das Stückchen Dichtungspapier mach ich keine Versuche. Nochmal fummel ich den Sch***-Zylinder dann nicht ab

Okay,wenn das so ein Gefummel ist
Ist das Ding bis zu Marios Fete fertig
dann können ja mal Laufen lassen.

Drehstromlima dran und als Stromer auf party irgendwo im Wald verstecken... die meisten sachen die man mithat laufen eh auf 12V, ne dicke Autobatterie dazwichen und du brauchst ihn nichtmal immer laufen lassen....

habe sowas noch mit unserem "Wühlmauskiller" vor.

Hab ich vor Irgenwo fliegt hier auch noch ein Rasenmähertank rum, den man mal provisorisch rantüdeln kann


Gute Idee...wenn die Kiste mal ordentlich läuft, muss ich mal zum Autoschlachter tingeln und schauen, ob was mit passender Keilriemenscheibe rumfliegt

Einfach mal ne gute Tiefkühlpizza essen und schon hat man schönen Karton zum Fußdichtung basteln

Ich hätte da eher an Schnellhefter mit ungewachster Oberfläche gedacht .

Bei denen ist aber der Inhalt nur selten eßbar

Dafür schmeckt wenigstens Pappe nach selbiger und kostet auch weniger .

Jau, da werd ich auch mal schauen. Aber ich bau mir ein schönes Fundament und nehm ne Wellenkupplung. So hab ich keine Last auf den Kurbelwellenlagern

Mein Motor hat ein extra Untersetzungsgetriebe, an dem die Keilriemenscheibe ist. Die Abgangswelle ist ca. 7cm lang und auf beiden Seiten vom Zahnrad gelagert

So, Motor fettisch!




Jetzt müsste ich nur noch rausfinden, wo die ganzen U-Scheiben, Muttern und Schrauben hingehören, die noch im Döschen sind

Dann wollt ich es natürlich wissen. Bremsenreiniger in den Vergaser, am Starter gezogen, nichts. Zündfunken geprüft, nichts. Man sollte den Unterbrecher natürlich auch so einstellen, dass er irgendwann mal schließt
Noch zwei-, dreimal gezogen und für eine halbe Sekunde erfüllte allerfeinstes Rengdengdeng den Keller. Jetzt riecht es gut
Mehr Tests erst, wenn ich einen anständigen Tank hab. Eins ist sicher: in die Emme füll ich mir dafür kein 1:25

Gestern bin ich auf dem Schrottplatz schon wieder fast schwachgeworden. Stand da doch noch ein (größerer) Sachs-Stamo (schätze mal so 250er-Klasse). Mit dickem Bosch-Drehstromgenerator dran Muss dochmal fragen gehen, was der kosten soll...