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BeitragVerfasst: 3. November 2013 13:51 
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Habe auf Bildern gesehen das es Unterschiede gibt.
Bei meiner ETZ knickt der Krümmer gleich hinter der der Krümmermutter nach unten ein.
Und hat das Einfluß auf die Leistung ?

LG von Uwe6565 :) :) :)

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565 :D :D :D


Fuhrpark: ETZ From von außen wild von innen ,TS Gespann mit ETZ Herz Unsere "Ratte", S 50N 1977, S 51E 1983, KR 51/1 1975, RT MuZ 125 Classik 2007

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BeitragVerfasst: 3. November 2013 14:32 
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Hi,
wenn der Krümmer, wie bei Dir gleich nach der Mutter wegknickt, ist es ein 251-er Krümmer, wegen des kurzen Fahrwerks der 251/150-er ETZ.
Das sollte kaum Auswirkungen haben.
Für die 250-er gibt es aber verschiedene Krümmer , die sich in der Länge des geraden Stückes im Auspuff unterscheiden, dadurch wird die 21PS Version nauf 17 PPS gedrosselt.

Bye
ertz.

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BildMitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457


Fuhrpark: momentan 8 Stück und nur 1 Arsch

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