Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebes Forum,

ich habe mir in diesem Jahr versehentlich ein Kofferträgersystem gekauft, das angeblich von Denfeld ist. Im Winter wollte ich mich mal in der Bucht auf die Lauer legen, um die passenden Koffer zu finden.
Nun habe ich eine Frage:
Gab es für die Denfeld-Koffer verschiedene Haltesysteme oder kann ich davon ausgehen, dass jeder Koffer passen wird?

Danke für die Antworten

-Christoph

Gute Frage.
Ich mach dir morgen mal ein Foto von meinen Denfeld Koffern, dann kannst du zumindest rausfinden obs die selben wie für deine Träger sind.

Hallo Clou,

wie wäre der Weg erst mal deine Kofferträger zu zeigen ?

Gruß Klaus

denfeld koffer waren in den 80gern zubehoer fuer yamaha.
die firma ist inzwischen nicht mehr existent.
schluessel/ schloesser etc. nicht mehr zu bekommen.
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die qualitaet der koffer ist in ordnung.
dicht sind sie auch.

Das wäre viel zu einfach.

Guten Morgen Klaus,

daran habe ich auch schon gedacht. Das Problem ist leider nur, dass der Kofferträger ca. 100km Luftlinie von mir entfernt ist und ich frühestens am Wochenende an ihn heran komme.

@Alexander:
Heisst das, dass man von Koffern, bei denen der Schlüssel fehlt, partout die Finger lassen sollte?

Hallo,

na ja wenn du ohne Schlüssel leben kannst kannst du die Koffer holen. Ich hab auch solche Koffer ohne Schlüssel. Ich brauch die auch nicht.

Man muss nur wissen das es die Schlüssel nicht mehr gibt.

Gruß
Martin

Naja, also Schlüssel sollten doch nicht das Problem sein, oder?

Wenn das normale Zylinderschlösser sind, kriegt man die problemlos auf. Zylinder zerlegen, analysieren, Rohling besorgen, Nuten einbringen, Zähne anpassen. Fleißarbeit, aber keinesfalls unmöglich. Und der erste, der gut schließt, geht zum Kopierfräsen aka Schlüsseldienst.

Der Aufwand ist nicht zu unterschätzen, aber wenn's denn DIESE Koffer sein sollen.... warum nicht?

Ja, Schlüssel sind bei den alten Koffern aller Hersteller ein Problem.
Ich suche seit langem einen Koffer der Fa. Schuh, es muß eines der ersten Modelle gewesen sein, die hatten den Seitendeckel zweigeteilt und der konnte somit auch z. T. von oben geöffnet werden.
Es werden welche anbeboten, zu einem saftigen Preis, aber ohne Schlüssel. Hier brauchst du den auch um den Deckel zu verschließen.
M.M. nach sind die Kofferschlösser aller K. nur gg. originale zu tauschen, Ausnahme sind Boxen.

Denfeldkoffer sind immer im Netz zu bekommen, eine Auktion für 2 Stück steht jetzt bei 30 €.

Meine der 1. Ausf. sehen von der Abdichtung aus wie die Pneumant, eine Gummischnur in der Nute.
Beide sind aber erstaunlicher Weise absolut dicht.

Ich bin fast der Ansicht, es gibt nur eine Ausf. der Halterschlaufe also auch nur eine passende Gg-halterung am Koffer.
Koffer aber schon in verschiedenen Größen und Ausf.

Ich mache mal ein Foto von dem Maß der Schlaufe.

Gruß Klaus

Denfeld-Träger:



Und mit Koffer dran:

Klaus, kann man die Schlösser ausbauen und zerlegen?

Hallo Wolle,

können bestimmt
aber ich möchte das nicht machen wollen da ich dann den Totalverlust befürchte.
Das Problem der Schlösser sind auch Rohlinge zu bekommen, wenn du ein Muster hast.
Mister Print oder so interessiert das nicht mehr.
Ich habe noch einen, der mir jetzt Dobliner bestellt hat.

Gruß Klaus

Verständlich.

Was ich da in der einen Ebay-Auktion (Denfeld-Koffer) gesehen habe, erinnert mich an das Schloss der Verschlüsse an meinem Posaunenkoffer, ähnelt diesem System:
http://www.gearslutz.com/board/so-much- ... -case.html

Gibt's auch NOCH simpler... da reicht ein Stück Draht, einmal um 90° abgewinkelt.

Noch ein Beispielbild: http://www.hnwhite.com/King/For%20Sale% ... k%20NP.gif
Keine Nuten, nur die Stiftdrücker (immerhin!). Für sowas braucht man doch eigentlich keinen Rohling...


Aber ihr meint sicher ein anderes System, oder?
Bei normalen Zylinderschlössern geht's aber auch mit Geduld auch ohne Zerlegen des Schlosses. Ein Kumpel hat mal einen Schlüssel nachgebaut, weil er zu geizig für den Schlüsseldienst war und Rohlinge mit entsprechenden Nuten vorrätig hatte. Schlüsselfeile und Schraubstock war alles, was er gebraucht hat. Naja und ein bisschen Gefühl...

Hallo,

nee, das ist schon das System. Dagegen sind die Schlösser von Pneumantkoffern so stabil wie Fort Knox...

Ausbauen ist nicht möglich.

Gruß
Martin

Erster Bilderlink oder zweiter?

Für das System aus dem ersten Bild baut man den Schlüssel in unter 10 Minuten selbst. Mit nem Dremel noch schneller.
Für das System aus dem zweiten Bild dauert's länger und man braucht ggf. mehrere Versuche. Wobei, wenn ich's mir nochmal ansehe... sind das evtl. doch keine Stiftdrücker, sondern analog zum ersten Bild, nur eine andere Form.

Für die Form der Stifte würde ich ein dünnes Stück Fühlerlehrenband nehmen, grob zuschneiden, Touchierpaste drauf, einführen und dann mit nem feinen Schraubendreher o.ä. nen Abdruck machen. Alternativ hauchdünn Knete drauf und Schloss vorher einölen. Übertragen auf Material in Sollstärke, Ausschneiden, ggf. nochmal hier und da die Feile ansetzen, fertig. Kann zwar sein, dass die Schlüsselführung so einen Ansatz verhindern will, aber dann braucht man nur eine Iterationsstufe mehr. Ich bezweifele aber ernsthaft, dass das Schloss so kompliziert ist. Das ist eher eine "Verriegelung gegen unbeabsichtigtes Öffnen", als ein "Schloss"...

Hallo,

erster Link. Gute Beschreibung .

Gruß
Martin

Wolle,

ja der Kniehebel wird gesichert.

So Clou,

der Rohrrahmen ist innen 27 x 17 +- cm.

Habe grad mal die Kofferrückseite und den Schlüssel fotografiert. Das ist passend für eine Yamaha, aber ich vermute fast dass die Koffer alle gleich sind.

Solche Koffer hab ich noch liegen.
Gleichschliessend mit Schlüsseln.
War`n an `ner FJ dran.
Wer Bedarf hat PN.

Gruss vom Biebsch

Das bleibt Dir und deinem Sicherheitsbeduerfnis ueberlassen
Es heisst einfach das es schwierig sein wird Schluessel oder Schloesser zu bekommen.
Das man also mit unabschliessbaren Koffern durch die Gegend tourt.
(Man kann natuerlich Winkel drauf poppen und ´n Vorhaengeschloss benutzen)
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Ich hatte 1991 eine Yamaha 12E mit Koffersystem und mit ohne Schluessel erstanden.
Etliche Telefongespraeche hatten keinen Erfolg btw Ersatzbeschaffung.
Ich habs dann auch drangegeben, also nicht ueber Maerkte geschlichen, Foren befragt etc.; Rechercheaufwand eher gering.
Wenn ich recht erinnere wurde DENFELD irgendwann von KRAUSER uebernommen (da hatte ich angerufen).
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Schlösser und Teile bekommt man Vielleicht hier.
http://www.jeckel-motorradzubehoer.de/u ... _R80GS.pdf

So, hab x paar Photos gemacht.
Der Traeger an der Schwalbe war an der 12E,
der andere wurde so uebernommen.
Wie zu erkennen gabs modellangepasste Haltepunkte, nix universell ... .

Vielleicht hilfts ja bei der Entscheidungsfindung

In anderen Foren steht, dass diese Firma die Schlüssel noch besorgen kann:

http://schwarz-denfeld.de/

So wie ich die Bilder von den Anderen deute, gibt es wohl verschiedene Haltesysteme, denn meins ist anders:

Ich hoffe man kann es erkennen. Statt eine Kralle ums Rohr werden die Koffer in einen Haken am Träger eingehangen, der Verschluß ist hierbei anders.

Gruß,
Richard

Oh ja, bei dir ists so ähnlich wie bei H&B, oder?

@ Klaus P. : was hast du den hinter den Sitz für eine Kiste drauf ??

Gruß
Frank

Eine Konsole für Givi Koffer in groß/breit.
Die Konsole hilft dem Givi über die Denfeld´s.
Die Konsole ist aus einen Thermokunststoff und läßt sich gut bearbeiten.
Bohrungen zur Erleichterung habe ich mit den Deckeln verschloßen.
Innen ist eine 160 mm Bohrung für Kleinteile.

(Übrigens ist diese Größe für eine Deckel FP1 das fast max. mögliche, Frank)

Gruß Klaus

Danke dir für die Info, vielleicht komme ich da mal drauf zurück. erstmal Infos sammeln und dann entscheiden.

Gruß
Frank

( Zur Not habe ich eine FP2 NC und wenn die nicht reicht, noch eine DMC1035V)

Laß erst mal den An- und Aufbaupfred kommen !

Ne, ist wieder anders. Beim H&B stehen die Laschen nach außen (vom Mopped aus gesehen), beim Denfeld nach Innen mit einem 90°-Knick drin und einem Nüppes, in den man die Lasche vom Schloß einhängt. Dann klappt man das Schloß zu und zieht damit den Koffer an den Träger.
Klingt kompliziert, ist aber einfach und IMHO deutlich besser als die üblichen Rohrkrallen (die sich im Laufe der Jahre aufbiegen oder gar brechen und man dann eines Tages den Koffer verliert).

Gruß,
Richard