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 Betreff des Beitrags: ETZ 250 Motor in ES 250/2 einbauen?
BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:34 
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Hallo,

hast schonmal jemand einen ETZ 250 Motor in eine ES 250/2 eingebaut? Ist so etwas grundsätzlich möglich oder nur mit viel Aufwand verbunden? Und falls es schonmal jemand so gemacht hat - was sagte der TüV dazu? Schöne Grüße, Stefan

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........
Schöne Grüße,
Stefan


Fuhrpark: Schwalbe KR 51/2 N; Royal Enfield Himalayan

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BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:37 
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Geht nicht
weil der Auspuff bei der ETZ
mittig raus geht.

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Guden Willi
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BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:40 
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Geht bedingt :D
gabs auf der augustusburg mal zu sehen , da hatt sich einer ne komplette unterzugsstrebe in originaloptick gebaut die sich 2 geteilt hatte auf höhe des krümmers ,
wen ich zuhause bin wird ich das bild mal raussuchen,


gruß


Fuhrpark: Etz 251 superelastik Gespann (nicht fahrbereit)
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BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:45 
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Eichy hat auch mal so ein teil an Land gezogen.
Aber wir reden ja von was realistischen Umbau.
Und ein neuen eingeschweißten geteilten
Rahmen Unterzug eintragen zu lassen
wird schon recht sportlich :D

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Guden Willi
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BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:48 
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das stimmt allerdings ,

hab aber auch schon welche auf der Augustusburg gesehen, die hatte einfach das stück rahmen rausgeflext und neben dem krümmer passend wieder dran geschweißt :D gibt's da schon lustige umbauten


Gruß Martin


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BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:54 
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@ZTE052, das bild würde ich gerne mal sehen :ja:
weiss jemand wie groß ungefähr der abstand zwischen auslass u rahmen ist?


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BeitragVerfasst: 14. November 2013 09:56 
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Schade um den Rahmen... :oops:

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
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Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

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Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


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ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

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Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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BeitragVerfasst: 14. November 2013 10:55 
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Irgendwo hab ich noch `n Bild von meinem Kuba-Urlaub, wo es diesen Umbau gab...
Dateianhang:
1.JPG

Sorry, ist `n TS-Motor


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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...


Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld


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BeitragVerfasst: 14. November 2013 11:44 
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Du fragst nach der Möglichkeit und dem Aufwand: Ja beides.

Ich kenne einen exzellenten Umbau, Unterzug getrennt und mit Doppelrohr verbunden,
Scheibenbremse mit Momentabstützung dazu, TÜV obligatorisch.


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Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 3. Dezember 2013 10:19 
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moin, nochmal eine frage in die runde: was müsste zusätzlich noch geändert werden?

-welche schwinge, kettenrad u nabe sollte verbaut werden?

gibt es hier erfahrungswerte dazu?

gruß christian


Fuhrpark: ES 250/2

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BeitragVerfasst: 3. Dezember 2013 10:23 
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Groß Erfahrungswerte wird es nicht geben
da man seit gesamt Deutschland so was bestimmt nicht
über den TÜV bekommt.Sinnvoll wäre es bestimmt
dann alles von der ETZ zu nehmen.

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Guden Willi
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