Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Leute,

ich habe letztens bei Ebay 2 Seitenbleche für eine 250/0 ersteigert.Leider weichen die die ich bekommen habe leicht von den originalen ab.Das heißt die hintere Haltelasche die am Kotflügel verschaubt wird ist bei den von Ebay weiter unten.Ich glaube mich zu erinneren das es da Unterschiede zur ES300 gab.
Helft mir mal auf die Sprünge.

MfG David

Da hast du wohl die Bleche der ES 300. Das Thema wurde hier auch schon mal ausführlich erörtert.

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OT-Partisammellorchen

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Also hab ich mich doch recht erinnert.Naja hat ein gutes und ein schlechtes.Passt nicht an meine aber ES300 Teile sind eher selten also bekomm ich meinen Einsatz sicher mit gewinn wieder raus.

Danke Lorchen

es gibt ja in deinem fall mindestens zwei Möglichkeiten.
entweder du findest einen der 250er bleche gegen deine 300er tauscht
oder
du bohrst dein Kotflügel um und schweißt bzw. lötest die alten löcher zu.
ich denke zu 90% erkennen selbst die vollblutprofis das nicht.

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MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
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Naja das es einen Unterschied mit den Haltelaschen gibt weiß ich ja ich wusste nur nicht ob es ES300 oder Doppelport war die unterschiede hatten.Umschweißen mach ich nicht, vielleicht freut sich ein 300er Besitzer darüber.

Da wird sich sicherlich jemand zum tauschen finden . Achso , die der Dopo sehen auch insgesamt etwas anders aus . Mußt Du
genau schauen , der untere Bereich ist anders und es sind 2 Zierteile untereinander . viewtopic.php?f=28&t=20581#p1180541

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MfG , Steffen

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Der Unterschied ist nicht nur bei den Laschen. Auch die oben entlanlaufende Falz ist grundlegend verschieden. Die Seitenbleche der 250/0 und 300 passen nur an die dazugehörigen Schutzbleche, denn auch diese sind anders.

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Richtig!
Allerdings ist die ganze Geschichte mal wieder Baujahrabhängig.
Bis Ende 61 gibt es die normalen /0 Bleche für die Laschen am Schutzblech. Ende 61 kommen die Bleche, wo die Verschraubung zum klappbaren Teil des Schutzbleches weiter unten sitzen.
Diese hatten also noch die letzten /0, die frühen /1 und 300er dran gehabt.
Und erst Ende 62 (mit Einführung des breiten Kotflügels/großes Rücklicht) kommen die Bleche, wo das Schutzblech in die "Regenrinne" der Bleche eingehängt wird.
Erst die letzte Version gab´s ausschließlich für die 300er Modelle Bj. 63-64.

Grüße

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335