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 Betreff des Beitrags: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 6. Dezember 2013 19:29 
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Hej! :D

Hat jemand zufällig eine ETZ-Gespannschwinge zu liegen und könnte mir die Position des Blechs für die Torsionsstabaufnahme auf der Schwinge ausmessen?
(z.B. im mm ab Unterkante Querstrebe bis Langlochmitte)

Ich habe eine normale ETZ-Schwinge liegen uns will diese für den Gespannbetrieb modifizieren,
vermutlich ist die Position des Blechs anders als bei den TS-Gespannschwingen, daher meine Frage.

Grüße,
wolfo

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 6. Dezember 2013 20:37 
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Ich hab ne Zeichnung von dem Teil. Wenn es dir reicht scanne ich es Montag ein und schicke es dir zu.

Gruß Volker

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Ich hasse Elektrik. Ströme krabbeln immer da lang wo man nichts sieht und selbst nicht lang krabbeln kann. Und dann die Spannung, die steigt mit jeder Minute ob das was man tut von Erfolg gekrönt ist.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 6. Dezember 2013 21:04 
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Zeltphilosoph

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btw "Blech", 5mm solltest Du schon nehmen

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Alexander


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 6. Dezember 2013 21:11 
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Die Suche hätte sowas ausgespuckt. 8)


viewtopic.php?f=10&t=37182

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Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 6. Dezember 2013 21:18 
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Zeltphilosoph

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by the way, wenn Du die Glocke hast kannste ja von da die Hoehe von der Bohrungsmitte, besser bisschen Langloch (4 - 5 cm), ueber der Schwingenoberkante ermitteln.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 7. Dezember 2013 00:16 
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alexander hat geschrieben:
by the way, wenn Du die Glocke hast kannste ja von da die Hoehe von der Bohrungsmitte, besser bisschen Langloch (4 - 5 cm), ueber der Schwingenoberkante ermitteln.

zu was?
Langloch ja, aber parallel zur Schwinge, sonst kannst keine Vorspur einstellen
hoch und runter btw. Vorspannung des Stabis/Torsionsstab wird an dem Krampenkrams der Seitenwagenschwinge eingestellt

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Gruß
Wolfgang


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 7. Dezember 2013 01:01 
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Der Abstand Schwingenlagerung/ Torsionsstabaufnahme ist bei der ES 250/2 ; TS 250 und der ETZ 250 gleich groß (reicht dir das?).
Erscheind ja auch logisch, wenn man mal gemessen hat.
Das Flacheisen winklig zur Schwigenlagerung anschweißen.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 7. Dezember 2013 02:00 
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Vielen Dank, dann verwende ich morgen meine Schweißkünste darauf :ja:

Die TS-Gespannschwinge ist seit dem letzen mal "Wilde Sau" völlig verzogen, die spendet Federbeinaufnahmen für die ETZ-Schwinge...

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 7. Dezember 2013 16:04 
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Zeltphilosoph

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Paule56 hat geschrieben:
.... Langloch ja, aber parallel zur Schwinge, ....


so wars gemeint.
(aber leider nicht beschrieben)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Gespannschwinge
BeitragVerfasst: 7. Dezember 2013 20:44 
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So gefunden und abfotografiert.


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