Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle ich habe heute ein paar ES Teile bekommen und da ist mir eine Sitzschale von einer Sitzbank für die ES /0 /1 in die Hände gefallen. Da gibt es aber ein paar Besonderheiten die mir unklar sind: die Belüftungslöcher sind nur 8 mm groß, das Halteband für den Sozius ist zweiteilig und kann auseinander geschoben werden, es gibt kein Scharnier an der sitzschale. als ob der Sitz weiter hinten sein Scharnier hat und nach hinten geklappt werden kann. Das alles ist mir unbekannt da ich nur sitzschalen mit Scharnier kenne. Ist die Sitzschale von einer frühen ES? Wäre gut wenn mir da einer weiter helfen kann. Mit freundlichen Grüßen Jens

der Griff ist so Original, aber das Scharnier fehlt schlichtweg

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Wie ist denn die Sitzbank der Es/= bzw /1 festgemacht? Denn da war vorne auch die Schale wie beim Einzelsitz drunter... vDarauf würde ich jetzt nämlich tippen

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Das ist die vordere Schale, aber leider fehlt auf der (in Fahrtrichtung) rechten Seite das Scharnier.

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Nur zur Info: das ist ein original teil und wurde nicht umgeschweißt, das hat mir ein Metallbauschlosser bestätigt

Wer hat was von umgeschweißt gesagt?

Das Scharnier besteht aus 2 Hälften, eines an der Pfanne, eines an der Sitzbank, verbunden mit Spannstift.
An der Pfanne sitzen an der Außenseite unter dem Rand 3 kleine Rohre sozusagen, vielleicht sind die auch noch da?

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war nur zur info gedacht wollte keinen auf die füße treten. hatte nur vergessen zu erwähnwn das ich mich in die richtung kundig gemacht habe

Das hat wohl mal jemand umgebaut. Der Gurt ist so ok, allerdings ist er original am Oberteil der Sitzbank befestigt.
Und mit dem Scharnier an der Unterschale ist es so wie Janne es schon beschrieben hat.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

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Ich habe mir die Sitzschale noch mal genau angesehen. Es gibt kein Scharnier, siehe Foto. Des weiterem sind mir noch andere Dinge aufgefallen: das schloss ist quer eingebaut und die Verstärkung für die fordere Sitzbefestigung ist nicht unten drunter sondern oben drauf. Dafür wurde das Blech nach unten durchgeprägt. Die schale wurde nicht umgebaut! Das ist ein original teil. Ich kann nur nicht sagen von welchen Model oder Baujahr.

Weiterhelfen kann ich Dir leider nicht , das ganze ist aber schon interessant . Was das Schloß anbelangt , gab es da nicht frühe
Ausführungen mit Steckschloß ? Soweit reichen meine ET Listen leider nicht zurück .

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MfG , Steffen

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In den Änderungsmeldungen von 1957 - 67 findet sich nichts dazu.

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Steckschloß ja, so bis 62/63, müsste ich auch erst nachsehen. Dann erst kam das "Briefkastenschloß".
Aber: die Steckschlösser waren "senkrecht", die Variante hab ich so noch nie gesehen.


Die Pfanne ansich würde ich auf 1960 bis 63 einschätzen, aber diese "Wellungen" an den Rändern sehen extrem komisch aus, die Pfannen sind sonst echt glatt am Rand.

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Im Werbeprospekt für die frühen -1 Modelle (1962) mit Sitzbank lässt sich die Befestigung des Riemens wie oben abgebildet erkennen.
Leider sieht man nicht ob ein Scharnier verbaut war und in welcher Position das Schloss sitzt.

Die "Wellungen" am Rande sind mir auch aufgefallen. Dazu hat mein Schlosser gesagt das dies durch das „Tiefziehen“ bei der Herstellung entsteht. Ich vermute das die Pfanne eine der ersten ist und sie es dort noch nicht besser beherrscht haben oder dies ein versuch war und es nicht in die Serienfertigung geschafft hat.
Wie waren die sitze bei der Doppelbord?

Doppelport auf gar keinen fall, da saß der Luftfilter nämlich nicht in der Sitzschale, sonden in der Seitenverkleidung.

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Dacianitis ist schlimm

Das ist die Sattelschale von einer der ganz frühen
ES mit Bank, von Ende 59 Anfang 1960. Bei diesen Modellen wurde die Bank noch
Nach hinten Aufgeklappt. Das Scharnier sitzt ganz hinten an der Bank, da wo bei den
Späteren Modellen die Schraube unter das Emblem geschraubt wird.
Also alles original...
Kann mal bei Gelegenheit ein Original Foto von solch einer ES hochladen.
Briefkastenschloss kam mit der /1 ab 1962.
Die Sattelwannen für Einzelsitze wurde bis 1962 4mal geändert bis sie dann in dieser Form bis Feb. 1967 überlebt haben.
Bei den Sitzbankwannen gab es von 59 bis 62 auch 3 Versionen..

Grüße

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22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335

@ Munin : Das klingt interessant , nach hinten klappbare kenne ich nur als Sozius . viewtopic.php?f=3&t=58811#p1033847 An Ulli´s 59er ist der Fahresitz da auch schon seitlich geklappt .

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MfG , Steffen

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Hallo,

hier das entsprechende Bild aus "Der Deutsche Straßenverkehr" Okt. 60 zur Einführung der Sitzbank bei den ES Modellen

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danke das beantwortet meine frage restlos. mfg jens

Ebenfalls danke , seh ich so zum erstenmal !

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MfG , Steffen

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Scheinbar ist zZt das passende Oberteil in der Bucht: Sitzbank Oberteil zum nach Hintern aufklappen
(Ist NICHT meine)

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Auf der Suche nach Motor 4302197

Fällt mir jetzt erst ein , dann ist das mit der Sitzbank auf meiner 250er ja nicht mal ein Stilbruch , sondern allenfalls
nicht 100% original , da seitlich klappbar und mit Briefkastenschloß .

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War ein sehr beliebter Umbau, von Einzelsitz auf Sitzbank

Ich lese gerade alte Ausgaben des "Illustrierten Motorsport", da tauchen immer wieder Kleinanzeigen auf wie: "Biete Einzelsitz vorn und hinten für MZ ES, 80Mark", die haben alle schön umgebaut und ihre "Restteile" verklingelt

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Wow - das ist doch ein guter Preis
Rufe doch da mal an

Aber mal im Ernst - welche Ausgaben/Jahrgänge sind denn das

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ich hab einige von 1954 bis Ende der 70er Jahre.

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So war das nicht gemeint.
Vielmehr in welcher Ausgabe diese Angebote zu finden waren...

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achso, da muß ich mal nachschauen, Heute aber nicht mehr

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Die war ja auf der 175er drauf , ich dachte damals , das muß so sein . Umso besser , wenn es eine zeitgenößische
Umrüstung ist .



Ich nehm auch ein Paar , hab irgendwo noch ein paar Mark rumliegen....

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Ich habe das vor ca. 1 Jahr gemacht. Anzeige aus einer Illustrierten Motorsport von 1962 oder so. Verkaufe ES Doppelport, grün. Da stand ein Name und ein Ort dabei und über Google habe ich einen Telefonbucheintrag gefunden. Ich habe angerufen und hatte tatsächlich den Mann an der Strippe.

Er erinnerte sich noch an die Anzeige aber das Motorrad war schon weg Er meinte, dass ihm die ES zu schwammig war und der sie deshalb schnell wieder loswerden wollte. Leider hat sich aber kein richtiges Gespräch zwischen uns entwickelt und das Telefonat war in ca. 1 Minute vorbei. Schade eigentlich.

Ist wirklich so geschehen.

Das ist also auch eine Methode um an echte Informationen über bestimmte Fahrzeuge zu kommen - vorrausgesetzt die Leute lassen sich darauf ein

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Na wer sagts denn, Ebäh-Art. : 291051720009

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!