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Hallo zusammen,

am 23. 11. 2013 behandelte ich meine TS, um sie einigermaßen rostfrei durch den nahenden Winter 2013/14 zu bekommen.
Diesmal ging ich keine Kompromisse ein: Fluid Film pur aus der Spraydose, keine Experimente mit Mischungen. Genau zwei Dosen verbrauchte ich hierbei und ließ keinen Quadratmillimeter aus. Oben, unten, hinten, vorne, links und rechts…
Die 6 Winter zuvor versuchte ich:

Silikonspray: Wusch es schnell herunter

FS 356 von Scottoil, gemischt mit etwas Scottoil-Kettenöl: Schon etwas besser

Motorraumschutzwachs: Ging im Frühjahr nur mit Bremsenreiniger runter und klebte wie Honig!

Ballistol: Nicht schlecht, musste aber ca. alle 2 Wochen aufgefrischt werden.

Ballistol-Olivenöl: Auch ok, musste aber auch ca. alle 2 Wochen aufgefrischt werden und die Olivenkomponente brennt sich in den Auspuff ein!

Und nun zum Fluid Film:
Dieses hält bisher am besten. Knapp einen Monat ist es drauf und es scheint, dass ich es bisher nicht auffrischen muss. Ein Indikator: Die Luftfilterdeckelschraube. Sie ist lange schon nicht mehr verzinkt sondern Stahl blank da ich sie nach jedem Winter mit der Drahtbürste entrostete. Und bisher ist sie nicht rostig! Gut – bisher hatten wir noch nicht sehr viele Salzduschen erlebt, morgens auf dem Weg zur Arbeit ein paar Mal und hin und wieder Regen, wenig Schnee. Das erwarten wir dann für den Zeitraum Januar bis März!
Und noch ein Vorteil: Es tropft nicht ab. Bei Ballistol oder dem FS 365 war das der Fall, da tropfte sehr viel ab und oft machte ich mir Gedanken, es doch aufzufangen und wieder zu verwenden. Das Fluid Film ist zäher hat aber doch eine super Kriechwirkung.



Die TS sieht schon wieder derb aus, es klebt bereits Dreck auf dem und bis zum Beginn des Frühjahrs wird sie sicherlich ein pechschwarzes Kleid tragen.
In Zukunft werde ich ausschließlich Fluid Film verwenden. Was ich noch nicht gewiss sagen kann ist, wie es sich auf die Gummiteile auswirken wird.

Viele Grüße und euch eine unfall – und pannenfreie Fahrt durch Frau Holles weiße Pracht,

Dominik

Die Bilder der Schmodder-TS (nicht anfassen – kontaminiert!):

hab mir jetzt das konservierungsöl von s100 geholt.mal gucken wie das wirkt.hast du auf deine elektrischen steckverbindungen auch was draufgesprüht??Da hab ich von liqui moly das batteriepolfett in rot draufgesprüht.das kriecht in alle ecken.bin echt überzeugt von dem zeug.

Am Auto hab ich diesen Herbst von Fluid Film das Gel BN aufgetragen. Das hat eine fettähnliche Konsistenz und läßt sich am besten mit einem Pinsel auftragen. Bis jetzt hält´s gut...wäscht sich anscheinend nicht so schnell ab wie Fluid Film NAS. Denke, das Gel BN kommt nächsten Winter auch ans S51...

Für mein wintergespann habe ich mir S100 korrosionsschutz gekauft. Das ist wohl Salzwasser fest.
Fur die Elektrik habe ich mit WetProtect nautic besorgt. Soll das Salzwasser von den Kontakten fern halten.
Ich werde berichten.

Lg michi

Fluidfilm nehme ich auch für die WInterzeit und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Für verwinkelte und schwer zugängliche Stellen nehme ich das AS-R aus der Sprühdose, wird aber demnächst durch Liquid A und einer Druckflasche ersetzt (ist günstiger). Das AS-R nehme ich jetzt auch um im Winter die Kette meiner kleinen Honda Wave zu fetten. Für großflächige Anwendungen, wie Seitenwagen unten/oben usw. nehme ich das NAS und träge mit einem breiten Pinsel auf.
In GB favorisieren sie ACF-50. Habe das aber noch nicht ausprobiert.

wir löse ich das Fluid Film wieder von Flächen? Mit Bremsenreiniger?

Hallo Paula,

nein - mit dem Dampfstrahler allein geht es wieder runter.

Viele Grüße & eine schöne Weihnacht

wünscht

Domi

moin,

geht auch gut und leicht mit Teerentferner.

Gruß
Holger

...ich hab´ das Sägekettenöl (heiss appliziert... ) nach dem Winter immer mit Benzin abzuwaschen versucht. War aber immer eine ziemliche Tortur und ausserdem haben gewisse Stellen weitergerostet, wie z.B. die Sitzbankaufnahme... Hätte man halt "nachfetten" sollen, wenn man mit Werkzeug dran war....
Das Gespann ist übrigens mein "Winter- und Dreckwettergespann in Spe", bislang hat sich der Schwingenbolzen aber noch beharrlich einer Lösung verweigert.... Stimmt! - sollte ich mal wieder dran gehen!

Gruß Gerhard

Ich glaube ich würde einen Vogel kriegen wenn meine so vergammelt wäre.

Sorry

Noch was für die Augen:

Die arme 250er hält doch nur noch der Rost zusammen.

...interessanter Braunton....- RAL....?

Gruß Gerhard

Manchmal will ich Achim das Gespann wegnehmen

Oder den Besitzer übers Knie legen^^

Das ist nicht mein Gespann

Das ist mein Gespann:

Dann haste nochmal Glück gehabt

Joar

Schwere Aufgabe aber wat mutt dat mutt wenn,s Not täte ^^