Moin,also ich habe das Problem das meine TS einfach zu fett läuft bzw die Kerze pechschwarz ist,hab ne ganze Zeit die NGK BH8S probiert und auch ne alte DDR Isolator 260(die einzigste Isolator die bei mir hält)sie bleiben schwarz...
Ne alte 225er ISO funkte zwar ausgebaut aber eingeschraubt kam ausser sporadischen Fehlzündungen nix,is wohl hinüber.
Hab die Teillastnadel auf oberster Kerbe von oben,bin von der 105er Originalbedüsung des Bing auf ne 90er(nochmals danke an Lothar)das Gemisch auf 1:60,mit der Leerlaufgemischschraube probiert-alles ohne Erfolg
Komischerweise war die Kerze schon nach kurzer Fahrt braun als ich mal probeweise beim Neuaufbau den gleichen Bing 53-202 von der ETZ dran hatte mit 105er HD!?
Wo könnte das Problem liegen?denn wiegesagt die ETZ mit dem selben Gaser und 110er HD hat ein korrektes Kerzenbild.
Sonst läuft die TS gut nur mit dem Übergangsverhalten bin ich nicht ganz zufrieden,manchmal ist der Motor beim Anfahren oder hochtouren irgendwie zäh und ab 4000U/min kommt er dann richtig in Fahrt,mit kaltem Motor+Choke zieht der Motor aus dem Keller richtig schwungvoll durch.
Anmelden
Registrieren
FAQ
Suche
