Das MZ Forum für MZ Fahrer

hy

habe be komplette etz 250 vordergabel inkl gabelbrücken.
beim versuch die dämpfer auszubauen bin ich jedoch auf ein problem gestossen.
die obere der brücken (wie auf bild ersichtlich) hat keinen schraubenflansch zum öffnen.
das gabelrohr sitzt so fest, dass es nicht zu bewegen war.
habe es leicht erhitzt und es tat sich immer noch nichts.
hat von euch jemand erfahrung mit dem ausbau bzw diesem thema?

mfg
deet

Bitte auch noch die Verschlußschrauben auf den Führungsrohren entfernen.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Hallo,

die großen Schrauben müssen raus.
Die fixieren die Rohre in der Gabelbrücke, welche einen Anschlag für Selbige besitzt.
Also Schrauben ab und Rohre nach unten heraus.

VG Peter

Am besten wird es gehen, wenn du unten eine Schraube einschraubst und fest ziehst. Dann nochmal erhitzen und mit einen Kunstsoffhammer gegen den Schlüssel schlàgst. Die Verschlussschraube hält den Holm in der Brille und wurde offt mit Dichtmittel eingesetzt. Viel Erfolg.

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Hallo ,
siehe Bild !
Bitte nach unten rausdrehen damit das Öl nicht alles versaust !
Eventuell den Sitz und die Seite markieren falls sie etwas verzogen ist !
Beim Einbau kann es dann zu verwindungen kommen !
Gruss

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



Erst wenn der letzte Tank gestrahlt, der letzte Auspuff verchromt und der letzte Kotflügel frisch lackiert ist, werdet ihr feststellen das Originalität unwiederbringlich ist.

vielen dank für die raschen tipps !!!
bericht folgt nach demontageversuch...

mfg

deet