Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nun bin ich ja dabei meinen Seitenwagen wieder zusammen zu bauen. Allerdings gefällt mir das mit den Bügelschrauben nicht so recht. Ich komme jedesmal an min. eine Mutter schlecht dran, irgendwie nicht richtig toll. Was spricht eigentlich gegen die Verwendung von 2 mal M 10 Schraube anstelle des Bügels? Fände ich jedenfalls eleganter. Bisher habe ich dies am Stabi probiert, geht wunderbar.

Sagt bitte mal eure meinung dazu, vielen Dank.

_________________
Ohne Fernsehen schaffste was...

Kann man machen,aber ich würde dann 2Halbschellen,oder eine dickere nehmen.
Die einzelne Schelle ist recht dünn und ist durch die Bügelschraube verstärkt.

_________________
Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Aus dem gleichen Grund fahre ich schon einige Zeit nur mit zwei normalen Schrauben rum. Das ganze Ding hätte ich sonst schon längst in einem Wutanfall in die Tonne geworfen.

Ich konnte noch keine Nachteile feststellen.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Mit einer 3/8 Ratsche und dünner Nuss geht das halbwegs vernünftig.

und damit noch eine verfluchte Frimelarbeit.

Ihr seit verwöhnt, macht mal die Hauben von euren Schickimickidosen auf, da sind Schrauben wo ihr 3 Kreuzgelenke im Arm und Handgelenk braucht.

Sag mal fährst du nicht mittlerweile Audi?

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Ur A6 mit mini Motor, platz satt, da würde nen zweiter daneben passen.

Es ging mir auch nur um Schickimickidose.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Sind alle die die Steuern nachzahlen müssen.

Es gibt im Schraubenhandel lange Muttern z.B. M8 x30. Sie haben dann keine 13er Sclüsselweite sondern 11er. Durch die Länge und schlankerer Stecknuß kommt man besser zurecht. An meinem Beiwagen habe ich mehrere solcher Muttern verbaut.

_________________
Grüße Werner

Also so richtig spricht da bisher nix dagegen, oder? Dann werde ich mal an der Schwinge die Bügel lassen, hier leuchtet mir ja das Argument der Stabilität ein. Beim Drehstabi allerdings nicht, da werde ich 10 er Schrauben nehmen. Na und die Befestigung vom Boot hat ja eh Schrauben.

_________________
Ohne Fernsehen schaffste was...

ansonsten kann man auch ne Scheibe und einen Federring drunter machen. Die Scheibe am besten an der Seite etwas abflachen wegen der Wölbung. Dadurch kommt die Mutti höher und man kommt auch mit einer normalen Stecknuss gut dran.

Ich habe damals von Hermann eine wirklich Schrauberfreundliche Lösung bekommen. Man nehme eine passende Mutter und bohre sie auf und dann stecke man erst die aufgebohrte Mutter drauf und dann die zu Verschraubende. Und schon gibt es keine Fummelei mehr. Das mit den Langmuttern würde ich nicht machen, da an diesen Stellen der ganze Dreck und Schmodder gegen geht und wenn das mal wieder getrennt werden muss, hält das bestimmt mehr als Fest.

Liebe Grüsse Mario

_________________
OT-Christstollen-Partisane

Hat denn schonmal jemand versucht, diese Teile nach zu bauen?! Bissl Rundstahl mit ein wenig wärme um den entsprechenden Radius biegen und dann Gewinde drauf schneiden!? Ok, geht bissl besch**** weil man den Griff vom Gewindeschneider immer umsetzen muss aber gehn tun würde es oder?!
Die Langmuttern find ich auch nicht schlecht...und die Lösung mit der aufgebohrten Mutter fand ich an meinem Beiwagen auch...vom Vorgänger

_________________
Zwei Dinge scheinen mir unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher! (A.Einstein)

Ja, ein mir gut bekannter Foristi hat es einmal probiert. Das war eine scheiß Arbeit, sah kacke aus, hat am Ende den falschen Bogen gehabt und ist anschließend unter wildem Fluchen durch die Werkstatt geflogen. Das Teil befindet sich mittlerweile in meinem Besitz und hat einen Ehrenplatz in der Schraubenkiste.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

So hab hatte ich mir das gedacht....

_________________
Zwei Dinge scheinen mir unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher! (A.Einstein)

die gibt's aber auch im Zubehör. Gewindebügel, Bügelbolzen, U-Bolzen...

Oder bei Güsi
War zu faul mir was zu machen und
hab mir den Gewindebügel bei Güsi bestellt

_________________
Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Ich hab die Bügel umgedreht und von unten durchgesteckt .

_________________
MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Vorallem nicht wenn der Audi schon wählen darf.