Das MZ Forum für MZ Fahrer

hab ich heute beim zerlegen eines alten Motors entdeckt. Nach Aussage eines alten MZ Schlossers der in ner Werkstatt arbeitete wurde das direkt Werkstattmäßig als "Notlösung" so gemacht. Habt ihr das auch schon mal gesehen?

-- Hinzugefügt: 8/1/2014, 19:39 --

oh sorry....gerade gesehen das unweit weiter unten ein Ähnlicher Beitrag ist

Hallo,

das sieht nicht original aus. Gab es wohl auch nicht, weil es ja früher genügend?! Ersatzteile gab.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

Primärketten, egal welche Bauform, gab es doch immer.

Sieht aus, als hätte der Besitzer keine Lust gehabt diese immer zu tauschen. Vielfahrer anscheinend.

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www.enduro-klassik.de

Ist das das originale Primärritzel? Sieht so aus als wäre da sehr wenig Platz zur Gehäusevorderkante, kann aber täuschen. Vielleicht hat ja jemand die Übersetzung geändert und dann keine passende Kette gefunden

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

16Z ist aber orschinal. Da ist immer so wenig Platz. So von wegen Materialeinsparung am Gehäuse und so...

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Aber die Kette ist längst völlig ausgeleiert soweit wie die sich eindrücken lässt, die nimmt nur noch fix die Ritzel mit in den Tod, viel geht da eh nicht mehr, Kettenspanner hin oder her. Mit einer neuen Kette kann man den Spanner bestimmt nicht mehr montieren.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Hallo,

das Kettenritzel ist nicht original. Er hat ja auch etwas aus dem Gehäuse genommen bzw ist wegen der Enge
ausgebrochen. Deswegen der Spanner, sonst hätte die Kette geschlagen.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
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Jop und damit die choose nicht zu schwer wird, sind auch nur 2 von 6 Kupplungsfedern involviert, ähem montiert ...
Das Ding ist nie gelaufen und hat sich vermutlich schon an der Kickerwelle verfangen

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Gruß
Wolfgang

Ist das dicht Duplex Primärtrieb Nachrüstsatz für den MM150/1 Der findet sich öfter mal in Ersatzgehäusen wieder...

Ich hab auch son Teil im regal liegen