Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ja,

habe am ES 150 Motor der RT Ölwechsel gemacht und musste feststellen:

Das Gewinde für die Ölauffüllschraube ist defekt
Die Schraube lässt sich raus- und reindrehen wird aber nur handfest, dann überdreht sie

Kann man so fahren, oder ist im Motor ein so hoher Öldruck, dass die Schraube sich löst

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allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Kann mir nicht vorstellen das das Dicht wird,
probier es mal mit Hanf oder Teflonband aus dem Sanitär Bereich.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Es gibt im KFZ Bereich alle Arten und Grösse von Ablasschrauben, auch mit Magnet. Die nächste Grösse suchen und den passenden Gewindeschneider dazu. So kannst du das Gehäuse retten. Vor Jahren hatte ich nen Ähnlichen Fall bei einer 251.

Besorg Dir doch einen den Gummistopfen vom MM150/3 Motor. Sieht aus wie der von der ETZ 250, nur kleiner.

Edit:

Grüße


Marius

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Niveau ist keine Hautcreme...

Na,
wenn ein Gummistopfen dicht hält, dann hält auch das verleierte Gewinde

-- Hinzugefügt: 12. Januar 2014 17:03 --




Einfüllschraube

Die Ablassschraube ist okay

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wernermewes

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Deswegen ein Bisschen Teflonband drum

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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Trotzdem, kann man da nicht auch eine Nummer grösseres Gewinde reinschneiden?

Joa, aber da werden dir Späne bei reinfallen

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Wenn du das Überkopf machst nicht .

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 044
Patina ??? is nix für mich
Es lebe Benjamin Chew Tilghman

Bördelgerät für die Tacho Chromringe
Fränkisch-bayerische Fraktion
Motorschaden Navara
ES 250-0 Projek 2

Stimmt auffallend, so mach ich das bei den 250er Motoren wenn ichs nicht bei der Revidierung gemacht hab.

Du kannst auch in die Einfüllschraube ein Loch bohren und ein kleineres Gewinde reinschneiden. Das ganze mit einer kleineren Schraube und Dichtscheibe (M6 z. Bsp) verschließen und die eigentliche Schraube einkleben. Das Oelauffüllen dauert dann nur etwas länger und Du musst Dir nur einen kleineren "Einfüllrüssel" basteln (Benzinschlauch + Trichter z. Bsp.).
Alternativ die originale Einfüllschraube mit Dichtmasse (Loctite blau) einsetzen und handfest anziehen. Lässt sich dann ohne Probleme wieder lösen. Habe ich schon beim AWO Kardan praktiziert.

Oder in die Apotheke gehen und eine große Spritze kaufen

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Das sollte der richtige Weg sein oder ein Gummistöpsel wenn er noch fest sitzt
Alles andre ist meiner Meinung nach Murx . Das hat jede gute Werkstatt und es sollte ein Klacks sein das Gewinde zu richten.
Kostet ja auch nur 11 Euro

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