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 Betreff des Beitrags: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:04 
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seliger93
Hallo zusammen,

wie ich gerade lese, soll die Klemmschraube der Steckachse bei der TS nach einer Radmontage bei eingefederter Gabel angezogen werden . Wie soll man das machen ? Die Gabel einfedern und gleichzeitig schrauben ?

Warum nicht , wenn sie Maschine aufgebockt steht ?

Gruß
Fritz


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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:06 
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Wegen Verspannungen die dann auftreten können.
Meiner Meinung nach reicht es die Gabel paarmal durchzufedern und dann das Motorrad seitlich anlehnen und dann festziehen.

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:11 
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Je weiter die Gabel zusammen gedrückt wird,
je weniger kann sie sich verziehen.
Aber wie Janne schon schrieb,einfach paar mal einfedern
das Schutzblech vorher lösen und dann die Achsmutter anziehen,
dann die Klemmschraube am Gabelholm unten.
Als letztes das Schutzblech wieder festziehen.

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Guden Willi
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Zuletzt geändert von Gespann Willi am 15. Januar 2014 23:12, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:12 
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Steffen Lucke
Bei eingefederter Gabel hast Du fast 0Spiel an der Achsaufnahme . So wird gewährleistet , daß die Gleitrohre nach dem festziehen
der Achse parallel laufen und nicht im Inneren "schaben" . Auch soll vor dem festziehen die Gabel mehrmals eingefedert werden ,
damit die Achsaufnahmen ohne Verspannungen auf der Achse sitzen , bzw. sich spannungsfrei ausrichten können .

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MfG , Steffen

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MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:14 
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Steffen,nicht schlecht für ein LKW Schlosser :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:19 
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Gespann Willi hat geschrieben:
Steffen,nicht schlecht für ein LKW Schlosser :mrgreen:


:D :D :D :D

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:24 
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Steffen Lucke
Mein lieber Willi , Du vergißt , daß ich vom 14. bis 16. Lebensjahr bei der GST ausschließlich als Schmiermaxe an den 150er TS
von der Pike auf gelernt habe ! :ja: Meine erste Komplettzerlegung war dann Onkelchens alte , meine Neue , mit 16 . Da hatte ich
auch schon den N/M ! :ja: Den hab ich dann später verschenkt , weil Hufu tot und für Eisenschwein nur minimal verwendbar . :tongue:

Und Du mein lieber Janne , wie soll ich Deine Smilies deuten ?? :nixweiss: :twisted:

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MfG , Steffen

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:25 
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luckyluke2 hat geschrieben:

Und Du mein lieber Janne , wie soll ich Deine Smilies deuten ?? :nixweiss: :twisted:


Weil bei den LKW Schlossern die ich kenne, das Gehirn erst ab Schlüsselweite 41 beginnt seine Tätigkeit aufzunehmen :lach: :lach:

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:29 
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luckyluke2 hat geschrieben:
Mein lieber Willi , Du vergißt , daß ich vom 14. bis 16. Lebensjahr bei der GST ausschließlich als Schmiermaxe an den 150er TS
von der Pike auf gelernt habe ! :twisted:

Obs was genutzt hat werden wir hoffentlich irgend wann mal Live sehen :D

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Guden Willi
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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:29 
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seliger93
aber eingefedert würde doch bedeuten, einer müsste die Gabel runter drücken und einer festschrauben.
Wenn ich ein paar mal einfedere, dann steht se doch wieder ausgefedert da - oder ?

Gruß
Fritz


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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:31 
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gerneossi hat geschrieben:
aber eingefedert würde doch bedeuten, einer müsste die Gabel runter drücken und einer festschrauben.
Wenn ich ein paar mal einfedere, dann steht se doch wieder ausgefedert da - oder ?

Gruß
Fritz


Ja, aber durch das Federn haben sich die Teile sozusagen in die richtige Position gebracht.

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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:32 
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der janne hat geschrieben:

Weil bei den LKW Schlossern die ich kenne, das Gehirn erst ab Schlüsselweite 41 beginnt seine Tätigkeit aufzunehmen :lach: :lach:


Ich denke auch bei dem 5,5er , allerdings meist nur , das ich wieder mal nicht weiß , wo ich den verkramt hab... :mrgreen:

@ Willi : Hier geht es um Telegabeln , eine ES hat keine , also Schluß jetzt hier ! :mrgreen:

-- Hinzugefügt: 15. Januar 2014 22:35 --

der janne hat geschrieben:
gerneossi hat geschrieben:
aber eingefedert würde doch bedeuten, einer müsste die Gabel runter drücken und einer festschrauben.
Wenn ich ein paar mal einfedere, dann steht se doch wieder ausgefedert da - oder ?

Gruß
Fritz


Ja, aber durch das Federn haben sich die Teile sozusagen in die richtige Position gebracht.


luckyluke2 hat geschrieben:
Auch soll vor dem festziehen die Gabel mehrmals eingefedert werden ,
damit die Achsaufnahmen ohne Verspannungen auf der Achse sitzen , bzw. sich spannungsfrei ausrichten können .




der janne hat geschrieben:
Wegen Verspannungen die dann auftreten können.
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 Betreff des Beitrags: Re: ....bei eingefederter Gabel ?
BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:37 
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BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:39 
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Heb es Dir fürs nächste Frühstück auf . ;D :biggrin:

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:43 
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OK Männer Danke.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2014 23:45 
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Wie gesagt, mehrmals ordentlich durchfedern und dann anziehen, wenn eine zweite Person da ist kannst du natürlich diese den Lenker noch bisschen runter drücken lassen, muß aber nicht.
Wichtig ist die Reihenfolge beim anziehen, siehe weiter oben.

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