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 Betreff des Beitrags: Kupplungsdruckstück TS 250/1 5 Gang
BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 13:55 
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Hallo Gemeinde,
will die Kupplung meiner 5 Gang TS 250/1 machen. Jetzt habe ich ein neues Druckstück bekommen mit einem breiten Bund. Das Originale hat einen schmalen (!!!???) Bund. Geht das neue dennoch?

Gruß Lars


Fuhrpark: TS 250/1 Bj.1978
KR 51 Bj 1970

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BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 13:58 
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LaLu 2011
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Das geht, wenn du eine passende Anlaufscheibe Dicke 0,5mm aus Wälzlagerstahl dazwischen legst.

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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 14:01 
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Mal ne "blöde" Frage. Wo bekomme ich solch eine Scheibe?


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BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 14:09 
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Besser: Druckhebel abgeben und gegen einen passenden tauschen. Ggf. kann man den Druckhebel aber auch abdrehen. Die Scheibe kann sich dagegen im Betrieb u.U. aufreiben. Es ist also ein nicht ganz so schöne Lösung.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 14:21 
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Hallo, die alles entscheidende Frage ist was hast du für eine Kupplung beziehungsweise für ein Kupplungsdrucklager , Axiallager- breiter Bund , Radiallager - schmaler Bund. Original ist das 2. aber man weis oftmals nicht, ob schon mal gewechselt wurde.


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BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 14:52 
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Da das alte Druckstück einen Schmalen Bund hat, gehe ich vom Radiallager aus?!


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BeitragVerfasst: 19. Januar 2014 15:03 
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Radiallger sieht aus wie ein normales Kugellager ( ist es auch) . Du kannst also die Kugeln von der Seite sehen. Am besten mach doch mal ein Bild


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BeitragVerfasst: 20. Januar 2014 16:48 
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Hab mal zwei Ansichten angehängt!


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BeitragVerfasst: 20. Januar 2014 17:31 
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Das ist die neuere Ausführung der Kupplung ( Radiallager ) dafür brauchst du den den Kupplungsdruckhebel mit dem schmalen Bund da dieser nur auf den Lagerinnenring wirken darf. (Auf deinem Bild der Linke, wobei der nicht so gut aussieht, zumindest auf dem Bild)


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BeitragVerfasst: 20. Januar 2014 17:34 
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Der alte Hebel ist ziemlich verschlissen. Ich werden den neuen umtauschen. Mal sehen ob ich verstanden werde (Zweirad Schubert).

-- Hinzugefügt: 20. Januar 2014 18:57 --

Jetzt habe ich es!!! Zitiere "ab motor mm250/4 wird in dem druckflansch.....anstelle des axiallagers...das rillenkugellager eingebaut......die auf den innenring des lagers wirkenden Fläche des hebels hat einen aussendurchmesser von 35mm"!
Als Hebel tauschen.
Danke für eure Hilfe!!!

Gruß Lars


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BeitragVerfasst: 28. Januar 2014 19:52 
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Zum Abschluss: Zweirad Schubert hat sehr schnell das passende Teil gesendet und nun ist alles zusammen und funktioniert :mrgreen:


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