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Unterschiede Motor /0 vs. /1

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kt1040

Betreff des Beitrags: Unterschiede Motor /0 vs. /1

Verfasst: 21. Januar 2014 09:17

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Nur rein Interessehalber und ich weiß, ich hatte schon einmal einen Fred gesehen, in welchem die einzelnen Motoren zumindest von außen abgebildet waren, finde ihn aber nicht mehr, sorry.

Welche technischen und designerischen Unterschiede gibt es zwischen den Motoren für die große /0 und /1?

Danke

Thomas

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Shikamaru

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Motor /0 vs. /1

Verfasst: 21. Januar 2014 09:19

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ES oder TS?

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kt1040

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Motor /0 vs. /1

Verfasst: 21. Januar 2014 09:20

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Shikamaru hat geschrieben:

ES oder TS?

Sorry, ES

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luckyluke2

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Motor /0 vs. /1

Verfasst: 21. Januar 2014 09:30

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Steffen Lucke

Hallo Thomas , ich denke , Du meinst diesen Fred .

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ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild

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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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kt1040

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Motor /0 vs. /1

Verfasst: 21. Januar 2014 11:08

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Jo, danke, den meinte ich, allerdings geht es in dem Fred eben vorrangig um äußere Werte, Kolben, Zylinder und Kurbelwellen. Was ist mit dem Rest dahinter? Alles gleich?

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daniel_f

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Motor /0 vs. /1

Verfasst: 21. Januar 2014 12:18

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kt1040 hat geschrieben:

Jo, danke, den meinte ich, allerdings geht es in dem Fred eben vorrangig um äußere Werte, Kolben, Zylinder und Kurbelwellen. Was ist mit dem Rest dahinter? Alles gleich?

Ich kenne zum Beispiel das Primärrad mit innerem Mitnehmer in unterschiedlichen Versionen (mit und ohne Blech zwischen den beiden Teilen) oder das 68zähnige große Rad wahlweise mit Speichen oder Vollguß nur mit kleinen Löchern für den Abzieher. Aber ich habe keine Ahnung, ob das unterschiede zwischen /0 und /1 oder zwischen /1 und /2 waren.
Laut Rep.anleitung gibt es mehrere Versionen von Kurbelwellen (Simmerringe innen oder außen, Pleuellagerung unterschiedlich...).
Die Zuordnung solcher Feinheiten überlasse ich den Experten hier, da hab ich keine große Ahnung :roll:

Gruß

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