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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 21:32 
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hallo an alle ,

habe gestern meiner emme eine tankfüllung super gegönnt ...
um eine bischen mehr leistung zu haben .
bin der meinung das sie deutlich besser läuft . kann mich aber täuschen ..
habe heute von einem bekannten gehört , das es zu einem loch im kolben führen kann ... was ist da drann ?

fahre übrigens seiten längeren mischverhältniss 1 : 100 vollsyntese ohne probleme .

2 frage :
mein auspuff hat am endrohr 4 löcher , was bringt das ?
eventuell leistungsverlust ?

bitte um meinungen / info

gruss ronald


Fuhrpark: MZ ETZ 250 (300) Baujahr 81 , Citroen Berlingo 1,6 HDI Baujahr 2007, Trabant Kübel weiß Baujahr 75

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 21:37 
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telefoner hat geschrieben:
habe heute von einem bekannten gehört , das es zu einem loch im kolben führen kann ... was ist da drann ?


Dazu musst Du den Kolben nur ausbauen und umdrehen und siehe da, Dein Bekannter hat recht ;-)

seitlich im Kolbenhemd sind auch noch welche .......

was ist da drann ? NIX!

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Gruß
Wolfgang


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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 21:42 
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Wenn das stimmen würde dann müsst ich wohl schon nen Loch im Kolben haben den meine bekommt immer Super weil es in Polen nix anderes gibt.
Auch an den anderen Teilen is nix negatives sichtbar.

Gruß Chris

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 21:51 
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Grüße!

Ich fahre auch nur Super. Läuft einfach ruhiger damit.

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:00 
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gut , ein problem weniger ...
dann fahre ich jetzt immer "super" , kostet nicht viel mehr , und fährt besser..

wie ist das eurer erfahrung nach mit den auspufflöchern ,
außer mehr "sound" ohne folgen wie zb. leistungsverlust ?

mfg ronald

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:10 
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telefoner hat geschrieben:
2 frage :
mein auspuff hat am endrohr 4 löcher , was bringt das ?
eventuell leistungsverlust ?


Ich hatte an einer ETZ 250 auch 4 Löcher. Bringen tut das nur eine hässliche Optik des Endstücks und ein etwas anderen Sound. Und wenn man Pech hat auch Streß mit pingeligen Beamten. Habe dann auch diese Schandtat des Vorbesitzers wieder zugescheißt.

In Bezug auf die Leistung hab ich nichts gemerkt. würde mich auch überraschen, wenn sich dadurch was ändert.
Die Löcher sind ja am Ende des Auspuffs (im eigentlichen Schalldämpfer). deswegen können die eigentlich nur die Schalldämpfung beeinflussen. Der resonanzraum wird ja dadurch nicht verändert.

@all: Ihr merkt nen Unterschied zwischen Super und Normal?
Solangsam glaub ich, dass ich ein Grobmotoriker bin

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Gruß Christian
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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:19 
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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:25 
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Äh ich kann kein Unterschied feststellen weil ich es nicht probiert habe. Meine bekommt halt immer Super weils nix anderes in Polen gibt und die paarmal wo ich in D Tanke behalt ich die Sorte bei auf die paar Cent is dann och geschissen.

Gruß Chris

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:26 
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Andreas hat geschrieben:
Ich merke auch keinen, ausser größerer Leere im Portemonnaie und das Grinsen des Tankwarts ist etwas breiter.


Dito... dann bin ich mit meinem Gefühl ja nicht alleine

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:30 
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wie ist das mit dem "sound" , wird er nur lauter ?
oder mehr tiefe oder hohe töne ?
ich finde meine klingt jetzt sehr schön dumpf aber eben ein bischen laut .

werde morgen mal eine paar vercromte pc schrauben raussuchen und sie in die löcher drehen , und spasseshalber mal die phonzahl messen ...

habe nämlich in meinen wohngebiet schon ein paar leute denen die emme zu laut ist ...

gruss ronald

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:39 
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Ich fand ihn nur lauter(aber nich viel), evtl. ein bisschen höher vom Klang (kann aber auch nur Einbildung sein).

Also meine 4 Löcher hatten jeweils nen Durchmesser von ca. 10mm.


Wenn das Innenleben des Dämpfers nicht noch auf andere Weise bearbeitet wurde (z.B. mit ner Srange drin rum geschlagen, oder aufgemacht wurde um die einzelnen Rohre des Dämpfers zu kürzen) wird sich der Sound auch nicht brachial durch deine 4 Löcher verändern.

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 22:48 
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also bei mir sind es vier löcher mit ca 4 mm dm , ansonsten sieht die tüte wie neu aus ...
werde sie wie gesagt morgen mal zuschrauben .
melde mich dann nochmal .

grüsse an alle und danke für die antworten

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da bin ich ja mal gespannt, wie groß der Unterschied zw. gefühlter - und gemessener Lautstärke ist.

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BeitragVerfasst: 22. Juli 2007 23:07 
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zum thema super oder normal kann ich nur von meinen erfahrungen bei der fahrschule reden:
mein fahrlehrer hat mal bei seiner yamaha statt super das super plus getankt... ich hab den unterschied beim fahren deutlich gemerkt, die zog ganz schön im vergleich zu sonst...
wie der unterschied allerdings zwischen super und normal is, weiß ich nich

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BeitragVerfasst: 23. Juli 2007 07:08 
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roccokohl hat geschrieben:
Habe dann auch diese Schandtat des Vorbesitzers wieder zugescheißt.


Mit Scheißen hab ichs auch probiert, gehalten hats aber erst mit Schweißen ;-)

Und auch ich stelle bei meiner Emme keinen Unterschied zw. Normal und Spuer fest.
Vielleicht merkt man da nur was, wenn sie Verdichtungserhöht ist?

Gruß
Hans


Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds...

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BeitragVerfasst: 23. Juli 2007 07:27 
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roccokohl hat geschrieben:
...diese Schandtat des Vorbesitzers wieder zugescheißt.


hiha hat geschrieben:
Mit Scheißen hab ichs auch probiert, gehalten hats aber erst mit Schweißen


:oops: :unknown:

Aber immerhin bin ich nicht der einzige, der es erst mit scheißen ausprobiert hat :rofl:

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BeitragVerfasst: 23. Juli 2007 07:37 
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roccokohl hat geschrieben:
Aber immerhin bin ich nicht der einzige, der es erst mit scheißen ausprobiert hat


.... und dazu Flussmittel gebraucht :rofl:

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Gruß
Wolfgang


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BeitragVerfasst: 23. Juli 2007 12:47 
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Tanke auch Super mit 1.50 Teilsynti. Läuft ruhiger, vllt nicht schneller oder besserer Anzug als mit Normal, aber mindest gleich und halt ruhiger.... :wink:

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min


Fuhrpark: MZ ETZ 251

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BeitragVerfasst: 23. Juli 2007 13:15 
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Paule56 hat geschrieben:
.... und dazu Flussmittel gebraucht :rofl:


??Ich habs immer geRAUCHT....

edit: Sorry, aber manchmal geht der Kaschperl einfach durch mit mir.
Ich hab den Thread versaut, bitt auspeitschn, bzw. den Schmarrn löschen.

Hab ja eigentlich schonmal gelobt, es nicht wieder zu tun. Ist mir allerdings erst hinterher wieder eingefallen..

Schäm, :oops:
Hans


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BeitragVerfasst: 23. Juli 2007 13:23 
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brauchst dich nicht schämen hans, hinundwieder geht mit jedem von uns der kaschperl (schweres wort) durch...dir sei verziehen...weiter so 8)

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Gruß
Christian


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