Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

eine Frage an die Spezialisten...........

kann man den Tank der TS 250 auf den Rahmen der ETZ 250 ohne weiteres setzen ?

Vielen Dank und Gruß
Kolle

einfach nicht.aber geht
habe ich auch gemacht

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Vorne muss man die Gummis etwas kürzen, hinten biegt man ein dünnes Flacheisen so das es enganliegend um den Rahmen passt und an der originalen Tankbefestigung anzuschrauben ist, seitlich zwei M6er Muttern an die Stellen schweissen wo sie zu den Löchern der Ts Tanks passen.
Fedisch siehts dann so aus

Das ist die Feinere Version
Ich habe einfach ein 6er Loch in den Rahmen gebohrt
Allerdings sind bei mir unter dem Tank 3 Große Löcher serienmäßig drin
für die Luftzufuhr.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Oh man, das Gespann stand ja schon eine Weile für ca. 2000 € im Netz

PS.: Hast es bestimmt für paar €ronen weniger bekommen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Svid,meinst du das von P-J ?

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Das Ding hab ich für knapp unter 1000 einem Freund beschaft, in 4 jahren haben wir einiges Umgebaut und verbessert dran. Vorletztes Jahr hat er es dann etwa fürs gleiche Geld verkauf. Der neue Besitzer hats vor 4 Monaten für 1500 in der Bucht verkloppt und der neue Besitzer wollte es für 2000 wieder weiterversteigern, war aber nix.

@ Willi - Frage wohl beantwortet

@ P-J - für 1 Riesen kann man da wohl nix falsch machen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Auch 1500 sind O.K., aber 2 Riesen sind eindeutig zu viel.

hallo,

vielen dank für eure antworten.

gruß
kolle

Hey,

Ich bedanke mich auch

Ist einfach Toll nicht so wie in den Anderen Foren Hier sind eigentlich nur sinnvolle Beiträge

lg

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It's Time to drive

ha... das stimmt so nicht ganz
aber wenn einer ein problem hat, dann wird immer gerne geholfen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Da hast Du aber noch nicht in vielen Themen gelesen !

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Hallo " Gespann Willi"
welches ist die beste Ausführung der hinteren Rahmenbefestigung für einnen TS Tank an einer ETZ 250 ?
Meine Variante ist aufwendig und TÜV unsicher: 10 er Loch, 10/8 er Hülse, verklebt mit UHU Endfest 300 und Durchgangsschraube.
Danke

Die Beste Version ist natürlich an den TS Tank Hinten eine Lasche zu Schweißen.
Ich habe aber einfach durch das Rahmenrohr ein 8er Loch gebohrt,
ist Umstritten,hält aber bei mir schon paar Jahre
Vorne habe ich die ETZ Gummis etwas abgeschnitten.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Danke für die frühe Antwort! Werde es mit einer 8 mm Bohrung und Stützhülse machen.

Hat den Vorteil das es original aussieht,
wenn du im Westen wohnst,ist es fast egal
aber im Osten weiß jeder wie eine ETZ auszusehen hat.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Ach, ich hab bis jetzt erst einen erlebt, der noch genau wusste was eine TS 250/1 ist und eine 251er von einer 150er ETZ unterscheiden konnte.
Alle andern reden schlau daher und werfen so ziemlich alles in einen Topf. Selten weiß einer wovon er spricht.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Ich hätte jetzt gedacht das die Leud
bei der Dekkra wenigstens im Osten
wissen wie nee MZ auszusehen hat.
Das im Westen nicht jeder TÜV weis was bei der MZ
wo hin gehört,kann man ja verstehen.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Willi, den kennen bei der Dekra nichtmal die 500er Mzen, ich mußte denen erst beidringen was das ist... jetzt denken sie meine umbauten sind original, auch nicht schlecht....

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Und der nächste Rotax Fahrer der dort
Auftaucht hat dann die Karte gezogen

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

naja, so extrem nun auch wieder nicht....

Aber so dinge wie 27PS zu 34 PS unterschied, original Räder usw, das müßen die ja nicht unbedingt alles wissen.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

und wenn der DEKRA, GTÜ oder TÜV Mann den Computer anmacht sieht er sofort wie
das Moped auszusehen hat und hat zeitgleich alle Daten vor Augen. Die haben eine Datenbank.
Leider wird die nicht von allen in Anspruch genommen.

Naja, welcher Tank da wie drauf gehört, steht ganz sicher nicht im Computer...

Und Willi... auch die Prüfer werden mal älter und dann rücken eben jüngere nach. Wer dort heute arbeitet und etwa 30 ist... der hat mit 18 wenn, dann höchstens ein West- oder Fernostmopped gefahren.

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

Wieso "Leider"?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Zum Glück!

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Auch im "Osten" werden die Prüfer immer jünger und haben sogar mit "Original" stellenweise schon ein Problem.

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MfG Jens

dem einem seit Leid..... weil nicht Orschinal und der Prüfer glaubt es nicht

dem anderen sein Leid weil Umbauten nicht erkannt werden.

Bekommt man auch noch eine Lampe mit integriertem Tacho in die Etz eingebaut?Dann hätte man die ausgereifte Technik der Etz und die Optik der schöneren Ts.

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Gruss,Mig

Klar.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Ohne Probleme
Meine ETZ

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

...seh´ ich auch so! Insgesamt muss man aber sagen, dass die bei TÜV und Co. wesentlich humaner sind, als das vor vielleicht 30 Jahren der Fall war. - Vielleicht liegt es aber auch nur daran, dass sie bei älteren Fahrzeugen in der Tat nicht wissen, wie sowas neu auszusehen hatte.... - Zum Glück! - Was haben wir uns früher mit denen ´rumgestritten! - Absolutes Highlight war die völlig stinknormale R 60/5 eines Kumpels (noch dazu ehemalige Polizeimaschine), bei der er dem Prüfer "nachweisen" musste, dass die eingebaute, ebenfalls völlig stinknormale Gabel origenool war.....