Das MZ Forum für MZ Fahrer

Bin gerade bei der Restauration eines MZ TS 250/1 Gespanns und muss den Lenkungsdämpfer neu montieren.
Abert wie funktioniert das Teil? Ich frage mich, wie sich die Spindel (Teil 21) in den Führungskörper (Teil 24) hineien oder hinausdrehen soll.
Der Führungskörper ist ja nicht gekontert und dreht sich doch bestimmt mit, wenn ich oben am Drehgriff schraube,
genau wie bei einer Schraube mit Mutter, die ich nicht mit einem Schlüssel konter.
irgendwas verstehe ich da nicht..

Im Teil 8 ist zumindest bei Gespannausführung eine Führungsnase in die sich eine Nut von Teil 24 legt.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Wie er schreibt, und die Nut in der Nase ist die Verdrehsicherung.
Die Nase ist in allen Steuerrohren, aber leider auch oft raus gebrochen worden.

Teil 23 hat auch einen Gegenhalter

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990