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ETZ 160 Klappstuhltuned

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Klappstuhl

Betreff des Beitrags: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 8. Februar 2014 14:32

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seht selbst...

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K-Wagenfahrer

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 8. Februar 2014 14:56

† 03.09.2020

------ Titel -------
† 03.09.2020

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Du überraschst mich immer wieder mit Deinen Frisierfähigkeiten. Top.

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Ach ja, einen 64er K-Wagen mit 8" Reifen.

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pogo

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 09:59

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Ist das als Basis ein 150.2 Zylinder?

Darf ich fragen warum du den Einlass rechteckig geformt hast und der Auslass oval geblieben ist?

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mz-schrauber

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 10:41

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Klappstuhl

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 11:47

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wollte den einlass nicht in der höhe verändern und maximale fläche erreichen. auslass ist ein trapez täscht etwas auf den bildern

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zxmadx

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 17:37

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Mir sind die Kanaltaschen viel zu groß, viel hilft nicht viel...welcher Kolben kommt zum Einsatz? Steuerzeiten?

ansonsten nice teil, ich hab auch noch was neues in der Hinterhand, zeige ich bald mal!

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Klappstuhl

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 17:41

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steuerzeiten sind serienah. ja man kann den querschnitt auch über die kanalhöhe holen was dann wieder die drehzahl mehr als gewollt steigen lässt. sie sind ca 7mm breiter als serie. kolben ist von lt

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two-stroke

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 18:17

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Auf dem letzten Bild sieht man in den Überströmern "Flecken" (links stärker als rechts). Sind das Fehler im Guß?

Gruß Ralf

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colli

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 18:22

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Hallo
Ich vermute stark das an den Stellen der Fräser noch nicht war.

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Gruss Wolfgang

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pogo

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 19:52

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Da muss der Fräser schon gewesen sein, so weit wie die Kanäle vergrößert wurden.

Ich vermute dass das die Anfänge von den Kühlrippen sind. Warum man die so deutlich sieht kann ich nicht beurteilen. Möglicherweise ist dort beim Gießen irgendwas im Gefüge passiert.

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colli

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 20:04

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jetzt hab ich es ,da wurde von außen schon diese Alu Knetmasse angefügt.
Damit der Fräser nicht durchkommt.

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Gruss Wolfgang

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Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 20:17

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Wäre ein ordentlicher Belastungstest für Flüssigmetall.

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Klappstuhl

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 21:20

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naja colli hat es fast, ich habe erst gefräst und dann geziehlt geklebt. sone belastungstests laufen schon mehrere jahre problemfrei. beim simsonzylinder habe ich auch schon aulässe damit geklebt und es hält

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Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 21:35

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Gehört der Name des Produktes zu euren "Betriebsgeheimnissen"?

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Klappstuhl

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 22:03

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damals wayer haftstahl und jetzt jb weld bis 300°

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Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 22:32

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Danke

Alle Hersteller loben ihre Produkte über den grünen Klee und da ist schön, mal was aus der Praxis zu erfahren, das nicht von irgendeiner Werbeagentur zusammengelogen wurde.

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colli

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 160 Klappstuhltuned

Verfasst: 9. Februar 2014 23:34

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Klappstuhl hat geschrieben:

damals wayer haftstahl und jetzt jb weld bis 300°

Ja,genau das Material benutze ich auch.posting.php?mode=quote&f=7&p=1213937#

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Gruss Wolfgang

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