Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin moin,

ich bin auf der suche nach dem optimalen Ritzel für meine TS 250/0 mit Superelastikseitenwagen.
Leider habe ich im Forum nichts gefunden (oder ich habe mich zu doof angestellt). Könntet Ihr mir weiterhelfen mit der Ritzelgröße und der dazugehörigen Kettenlänge???

Schon mal besten Dank im Voraus.

Ach ja, wem kann man denn bei einer Kontaktlosen 12 V Zündung vertrauen??? Es gibt massenhaft Angebote im Netz...mit wem habt ihr denn gute Erfahrungen gemacht??
Schon mal besten Dank im Voraus für Eure Hilfe.

Alfi

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

16 oder 17 Zähne, 17 aber nur wenn du vorwiegend allein mit leerem Boot fährst. 16 geht immer. Probiers halt.

Kette musst du nach Bedarf 2 bis 4 Glieder kürzen, Solo TS hat 126.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Ulli, der link führt nach "Licht- und Zündsysteme von powerdynamo.biz"

Ich glaub du wolltest hier http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/mz.html?http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/mzli.html hin

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Zwei Dinge scheinen mir unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher! (A.Einstein)

Der Link war schon richtig.
Übers Forum bekommt man Rabatt bei Powerdynamo und deren 12V Anlagen sind äusserst zuverlässig.

Miraculis ist für die Ritzelfragen und alles weitere zur Technik interessant.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Haamitland Arzgebirg´...

Mein Link war ja auch nicht fürs Ritzel gedacht

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

der war gut oder....ich sollte nicht soviel fliegen...vor allem ni über die Texte
sorry ulli, alles gut

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Danke für die schnelle Hilfe.
Die Preise sehen ja vernünftig aus und wenn Ihr noch gute Erfahrungen mit Powerdynamo gemacht habt ist ja alles schick.

Die Preise sind schon erstmal kräftig, nichtsdestotrotz ist der Komfortgewinn und die Zuverlässigkeit aber vor allem das riesen PLUS an Licht bei 12VH4 mir das auf jeden Fall schon in zwei täglich genutzten Emmen wert gewesen.
Meine erste VAPE läuft seit über 10 Jahren und die Zweite ist im Vierten.
Emmen wo ich wenig nutze laufen mit neuen Kabelbäumen und gut gewarteter Original 6V Anlage aber ebenfalls sehr zuverlässig.

Nur in der Dunkelheit zur Arbeit macht damit keinen Spass! 12V hat hier einen riesen Vorteil! Den einzigen der in meinen Augen zieht!

-- Hinzugefügt: 12. Februar 2014 09:59 --

Achso, und für Gespannfahrer natürlich noch wichtiger: Die 180W der Vape ermöglichen Griffheizung, Bremslicht am Beiwagen, Vierleuchtenblinkanlage,....
Die 6V Anlage ist beim TS Gespann an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit. 60W sind fast immer fort und die max. 90W auch oft erreicht.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Solang die Unterbrecherzündung 1a funktioniert, würde ich die in Ruhe lassen, wenn mal was flöten geht, werde ich auch auf kontaktfreie umstellen denk ich.
Für nur so "nice to have" find ichs bissl teuer, aber das muss ja jeder für sich entscheiden.

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ES250/2 also auch 16 Zollräder und nen TS Motor. Hier gibts viel Berg also kein Flachland, deshalb 16er Ritzel.

In Berlin gibt es doch keine Berge

Da sollte doch ein 17er passend sein

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Flachlandtiroler