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Hallo zusammen.

Ich bin etwas verunsichert bezüglich des Funktionsbereiches einer Vergaserluftschraube, die ja auch "Leerlaufgemischschraube" genannt wird und mit deren Hilfe man auch das Standgas einstellen muss / kann.
Ist diese wirklich nur für den Leerlaufbereich zuständig? Ich vermute mal, dass sie sich auch auf den unteren Teillastbereich auswirkt, also z.B wegen einer fetteren Leerlaufeinstellung etwas kräftiger vom Stand weg beschleunigt.
Für die Teillast ist ja dann die Kombination "Teillastnadel - Hauptdüse" zuständig und für die volle Volllast nur noch die Hauptdüse, oder?

Ich frage nur, da ich gerne hin und wieder mit einer mageren Leerlauf - und z.T auch magereren Teillasteinstellung (und nun auch einem Gemisch von 1:70) bezüglich geringerem Spritverbrauch und Abgasverhalten experimentiere. Sollte es mir und der TS dann doch zu doof werden, werde ich das natürlich wieder beiseite legen.
Zwar habe ich vor ein paar Tagen bei einer um 2,0 Umdrehungen geöffneten Luftschraube im oberen DZ-Bereich kein Klingeln gehabt sowie eine rehbraune Kerze, wollte das aber doch mal abgeklärt sehen.

Ich bedanke mich für ein Feedback.

Viele Grüße
Dominik

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Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Dominik
Da hast du Recht,die Gemischschraube
geht bis in den Mittleren Bereich.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Hier ist es auch noch mal beschrieben.ob BING oder Berliner ist egal.
http://www.bingpower.de/download/datenb ... rgaser.pdf

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Grüße Werner