Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, nun mache ich mal die Fotos hier rein und erzähle noch ein wenig vom Werdegang

Da ich eine kleine Schwalbe 51/2 L besitze, lese ich ab und zu in dem Simson Forum.
Dann tauchten plötzlich einige Berichte von Restaurationen von MZ Modellen auf.
Vor Allem Roberto zeigte viele Fotos und berichtete von der Fertigstellung seiner Hufu.

Irgendwie fixte mich das an und es brachte Freude, das"Wieder Werden" zu verfolgen.
Danke nochmal Roberto, das Du der Auslöser warst .

Über Mobile.de fand ich nach einigen Wochen eine Kleine TS 125 und ich kaufte sie im September 2013.

Holte sie stolz mit einem geliehenen Anhänger aus Stuttgart.
Aus erster Hand, EZ April 1981 aber seit 1996 stillgelegt, mit 59.000 km; im Originalzustand.
Um zuverlässige Freude zu haben, wollte ich den Motor zu Dirk Singer einsenden...der Tip kam auch von Roberto.

Es sollte auch ein Neuaufbau mit neuer Elektrik, aber originalen 6V sein.
Möglichst viele Originalteile sollten verwendet werden.
Lange habe ich überlegt, den Lack zu belassen, aber beim Zerlegen, sah ich, das doch viele Lackteile nur übergehaucht waren...
Also ging ich doch zur Neulackierung über.

Dann alles zerlegt...beim nächsten mal werde ich Fotos machen... für den Wiederzusammenbau
Meine abgeschraubten Teile hatte ich sortiert und die Schrauben etc. in Essigsäure gesäubert; danach eingeölt. Habe immer Themenweise in kleinen Behältern sortiert.



Parallel viel hier im Forum gelesen und auch meine Fragen eingestellt. Ich bedanke mich bei allen, die mir mit Geduld geantwortet haben.

Nun ging das Teileeinkaufen los und verschlang doch mehr als ich einplante natürlich auch durch die Kosten der Neulackierung.
Aber heute überzeugt mich das Resultat.

Beim Zusammenbau ging mir das Können aus , dank des MZ Forums lernte ich Nils kennen und schätzen!

So viel Geduld, Können und Wollen war schon sehr hilfreich.Sein Wissen und Können begeisterte mich immer wieder; großen Respekt!
Ich glaube ohne Nils, wäre es nicht zu dem Ergebnis gekommen. Herzlichen Dank auch an dieser Stelle für Deine Unterstützungen.





Jetzt habe ich die ersten Töne und Düfte erleben dürfen und muss noch ein paar Kleinigkeiten fertig stellen - dann geht es zum TÜV.
Anbei die Fotos.

Gruß
Holger

Sehr schöne Arbeit. Respekt

sieht schön aus.....und du wirst sehen HUFU...achnee sind ja 125ccm egal fahren macht Spass

Wo ist meine Sonnenbrille, ich glaub, ich hab mir grad die Augen verblitzt

Congrats zu dem schnuggelichen Teil

Bin zwar nun nicht gerade der kleine TS-Fan
Aber deine schau wirklich aus.

Die Packtasche an der Seite,
die wäre auch was für mich

Wo haste die den her

na siehste Holger , dat Ding lofft.

Wilste damit 2015 auf die Insel

hallo Thomas,

habe Dir ´ne PN gesendet..wegen der Seitentasche.. bin mir nicht sicher..ob ich hier den Link einstellen darf.
Gruß
Holger

hallo Egon,

nun mach mal Deine Kleine Ts...aber nur ganz vorichtig...sie ist ja noch neu
Zur Isle of Man...nee...wenn ich ehrlich bleibe... da sticht mich eher der Hafer... werde sowieso nicht "vernünftig"
reden wir drüber..wenn ihr zum Besuch kommt... zeig Dir dafür was Schwarzes

Klasse geworden die kleine sieht aus wie aus dem IFA Versandhaus.

Schön zu sehen, das auch meine heimlichen Lieblinge, die kleinen TS-MZen inzwischen ihr Schattendasein überwunden haben und genau so liebevoll hergerichtet werden, wie die großen Emmen

Ne, Neckermann

Holger, tu hinten mal noch Isolierband um die Blinkerkabel

und nicht vergessen den Bowdenzug der Hinterradbremse im Motor einzuhängen

Holger
Schön das Endergebnis zu sehen,
sieht Klasse aus

hallo Willi, sorry - danke auch für Deine Mithilfe.

hallo Nordlicht: super Adler-Augen.... den Einsteller für den Zug habe ich bestellen müssen... hatte der Erstbesitzer wohl mal zu viel Kraft in den Händen... der sah aus...wie eine Schlange die sich windet...

hallo Nils, Jawoll!! habe ich noch heute gemacht... möchte mir ja keine Rüge einfangen

und danke Euch allen für das Lob.

Morgen werde ich nochmal ein Foto von dem Seitengepäckträger einstellen.. zumindest den Linken... da sieht man... das er vorne weit über den Seitendeckel geht... da kann man leider das Fach auf der rechten Seite nicht auf und zu schließen

Gruß
Holger

Passt der Koti hinten mit Rücklicht und Blinker zum Baujahr?

hallo,
jetzt habe ich noch drei Fotos von der linken Seite...mit dem Seitengepäckträger.
Wie man sieht...geht der Bügel weit vor den Seitendeckel.
Es ist ein verchromter Träger, der auch einklappbar ist.
Somit kann ich leider den Schlüssel nicht im Schloß drehen, von dem Werkzeugdeckel.
Sind alle Träger so gebaut?


-- Hinzugefügt: 25. Februar 2014 18:59 --

"Beitragvon K-Wagenfahrer
Passt der Koti hinten mit Rücklicht und Blinker zum Baujahr?"

ja, ist genau Neckermann und original.
Einzig der Nummernschildträger ist ein DDR Nachbau, da ich das Kleinkraftradkennzeichen bekomme - 125ccm -

Die ist ja wirklich schick geworden... die sieht besser aus als neu... in 30 Jahren wird sie sicher auch wieder den Charme eines alten Fahrzeuges haben, aber eben erst in 30 Jahren... wirklich schick , wie gerade aus der HO geholt... Respekt...viel Spaß mit der Lütten...

Der Mainzer hat dir doch gestern die Vorlage für den Träger geliefert.

... wow, die sieht ja aus wie im Auslieferzustand (zumindest wie ich mir den voestelle, ich habe noch nie eine im Auslieferzustand gesehen - hatte immer nur Gebrauchte).

Viel Spaß damit und gute Fahrt.

Schöne 1/8 Liter TS. Wenn du den hinteren Bremszug noch über den oberen Kettenschlauch führst gefällt sie mir noch besser.

Danke für die Kommentare

danke auch an Christof.... für Deine Aufmerksamkeit...aber wie ich oben geschrieben habe, benötige ich noch den Einsteller für den Bremszug...dann wird der Zug ordnungsgemäß eingehängt

Gruß
Holger

das ist ein sehr sehr schönes moped geworden


aber wo ist der seitenständer geblieben?

Heute hat Nils den Kupferwurm gesucht und gefunden ... Ladelampe blieb öfter an...
ausgetauscht (dank der 250/1 Lima Gespannteile...die ja identisch sind) neuen Kondensator, neuen Kontakt und den Widerstand getauscht...Faden hing schon weg...
jetzt läd die Lima wieder und zündet ohne Aussetzer.
Zündung nochmals eingestellt; am Vergaser noch die 95erHauptdüse eingesetzt und die Nadel höher; lief zu mager.

Anschließend schöne Ausfahrt gemacht. So läuft die Kleine prima.
Danke an Nils

Gruß
Holger

Respekt Respekt, eine schöne, sehr saubere zeitgenössische Restauration! So sin dieDinger damals gelaufen ..... tolle Tasche

Schick sieht sie aus, die klitzekleine TS.
Das Neckermann - Rücklichtgeraffel sieht für mich irgendwie gewöhnungsbedürftig aus. Sowas "hattn mir nich".
Rechte Spiegel gibt es übrigens auch, z. B. bei Zweirad Schubert.

Danke rausgucker,

so eine schöne Zeitreise soll es ja auch sein... diese Entschleunigung bringt richtig Fahrspass. Reicht auf kleinen Landstraßen absolut.
Thomas: die 2 Spiegel habe ich "falsch herum" montiert, da sie nicht so breit kommt... rangieren in meiner Garage geht leichter.
Zudem kann ich ordentlich sehen
aber man merkt schon, hier lesen Profis nichts ist zu verstecken

übrigens ist ein anderer Seitenständer dran...jetzt mit beiden Federn...

Schicke TS, schöne Fotos!!
Ich müßte meine auch mal wieder rauskramen und eine Runde drehen...

Noch was zu den Seitengepäckträgern. Ich denke, es sind keine originalen! Die originalen (bei den HuFus) waren immer starr und hatten eine andere Form. Sind so aber praktischer, wenn man sie hochklappen kann...

hallo Martin,

danke.
Ja, die Seitengepäckträger habe ich von einem "älteren MZ Händler", sie sind aber schon einige Jahre alt... also keine "neuen" Nachbauten... eben alte
Passten aber an den Anschlüssen... nur leider ist die eine Strebe auf der rechten Seite zu weit schräg nach vorn... das ich das Werkezugfach nicht schließen konnte.
Der Schlüssel war nicht zu drehen
habe den Schlüssel oben abgesägt... jetzt kann ich ihn drehen

eine Kleine TS fährt sich auch angenehm.

Hier die alten Kofferträger.


Ich hatte links und rechts flache Spiegel und ggf. noch einen linken Panoramaspiegel. Das war lebensnotwendig im Kreisverkehr in Halle auf dem Thälmannplatz.

Jetzt müssen wir nur nochmal den Schwimmer ordentlich mitem Gurkenglas einstellen. So richtig gefallen tut mir der Motorlauf immer noch nicht Obenrum irgendwie zu mager...
Die Träger, die Holger da dran hat, sind auch blöd, rechts kann man nicht richtig runterklappen, da ist der Auspuff im Weg
Und ich behaupte weiterhin, in den Spiegeln sieht man nüx!!!

hallo Nils,

so kann man lästern...wenn man meine Seitengepäckträger dran hat
nur weil mich der Flörsheimer mit den Chromträger lockte....

aber Du benötigst die Träger sicher mehr als ich...

bis bald
Gruß
Holger

Also irgendwas stimmt mit dem Mopped nicht. Holger war heut vormittag hier zwecks Versagereinstellen. Als erstes hab ich mir mal den Schwimmer vorgenommen. Laut Lehrbuch auf 27 und 32mm eingestellt, dann aufs Gurkenglas - rund 10mm von der Oberkante blieb der Pegel stehen Irgendwann hatte ich dann mal eine Kombination von Schwimmer uns SNV aus meinem Fundus so zurechtgebogen, dass die 14mm Benzinpegel hinkamen.
Aber laufen tut sie immer noch nicht so richtig Leistung bei Vollgas stimmt weitestgehend, meinem "Referenzberg" kommt sie sehr gut im dritten hoch, meine 150er schafft den so gerade eben im vierten Gang. Aber unterum kommt bei der 125er ja mal garnichts Die zieht im ersten Gang los, wie meine im zweiten...
Hauptdüse ist jetzt eine 92er drin (habisch noch gefunden ), wobei Holger meint, mit der 95er vorher wäre sie besser gelaufen. Aber eigentlich gehört da 90 rein
Langsam weiß ich auch nicht weiter...
Zündung hab ich mittlerweile x-mal kontrolliert, ZZP steht auch bei hohen Drehzahlen wie eine eins (abgeblitzt).