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Werthe Forumgemeinde,

ich hätte da mal ´ne Frage. Nun wollte ich mir heute Seitengepäckträger anbauen, wenn ich es nicht völlig verpeile kommt da ja eine Strebe an die Soziusfußrastenhalterung, wenn´sch jetzt aber die Soziusfußraste trotz Gepäckträgerstrebe behalten will, muß da eine längere Schraube ´rein.
Ich habe jetzt keine Fotos gemacht, jetzt stand ich ´ne halbe Stunde in der Garage und habe überlegt wie ich die zu kurze Schraube aus der Fußraste ´rauskriege, die Schraube steckt in einem Stahlbügel (sozusagen der Fußrastenhalter), und dieser Stahlbügel ist beweglich (wegens klappbar) mit der Fußraste vernietet. Ich habe beim Suchen hier etliche Soziusfußrasten gesehen die verschraubt waren, meine sind halt vernietet, und zwischen der Fußraste und dem Stahlbügel ist schlicht kein Platz um die Schraube ´rauszuholen.
Vielleicht bin ich auch zu blöde oder haben einen kompletten Denkaussetzer, irgendwie muß die Schraube da ja ´reingekommen sein, vielleicht vor dem vernieten? Ich will ja auch nicht die Niete aufbohren oder alles mittels roher Gewalt demontieren nur weil´sch vielleicht zu blöde bin und die einfachste Lösung übersehe.
Also hat irgendjemand ´nen Tip, sowas schon mal gehabt, ... ?

MfG

Beule

Ich glaub, da kann ich helfen, denn dasselbe Problem hatte ich auch schon.
Also: die Fußrasten sind mit einer Art Hohlspannstift an der Halterung befestigt. Diesen Stift bekommt man mit einem passenden Dorn herausgeschlagen und dann kann man die Schraube bequem auswechseln. Danach treibt man den Stift wieder an seinen Platz, evtl. muß man ihn vielleicht noch etwas stauchen, damit er besser hält und feddich isses.

Ich habe die originale Schraube abgeflext und eine neue Schraube M10x30 nebst Scheibe und Federring von der Gepäckträgerseite eingeschoben. Mutter M10 von in die Fußraste eingeschoben und festgeschraubt. Geht gut.

Gruß Dirk

Na gut, Danke erstmal, werde morgen mal schauen was einfacher geht, wenn ich die Hohlspannstifte rausgeschlagen kriege, dann lieber das.

Schönes Restwochenende Euch allen


Beule

und ich ersetze den Hohlspannstift immer durch eine Schraube und eine selbstsichernde Mutter.

gruß

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meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

Raste auf den geöffneten Schraubstock legen, ne 8er Schraube drauf halten und mit nem Hammer durchtreiben.

So, austreiben ging nicht (kein passender Dorn und den Tip mit der achter Schraube habe ich zu spät gelesen), habe die Schrauben abgeflext und jetzt ist meine Emme mit Gepäckträgern auch langstreckentauglich (wenn ich das will, da hat sie echte Konkurrenz von einer ZZR 1100 mit Kofferträgern, Verkleidung und 148 PS, kommt ja immer d´rauf an was man will und wieviel Zeit man hat).
Die übrigen Problemchen bei Montage eines Original-Ost-Trägers habe ich so gelöst wie ich früher als Monteur in der Produktion auch Probleme gelöst habe, was nicht paßt ...
Ich schiebe einige Paßprobleme ja auf die neumodischen viereckigen Blinker, die waren den Trägern irgendwie um ein paar mm im Weg, aber jetzt paßt alles. Wenn es nicht wirklich nochmal schneit werde ich Mitte März mit Emme nach Thüringen fahren (Regiositzung Biker Union).

Also vielen Dank für die Tips


Beule