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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:10 
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Hallo und Guten Abend zusammen,

ich muß leider nochmal mit der Problematik "Kolben" nerven. Der eine oder andere hat ja mitbekommen daß der Vorbesitzer meiner ETZ 251 sehr kreativ war und den originalen Kolben bis zur Unkenntlichkeit "zerfeilt" hat. Da ich keinesfalls einen Almotkolben haben wollte, begab ich mich im Internet und in diversen Zylinderschleifereien auf die Suche, jedoch zunächst ohne Erfolg. Da ich mich inzwischen gegen ein Aufbohren auf 300 ccm entschieden habe und mein Zylinder noch Nullmaß aufweist, wollte ich gerne nur auf das erste Schleifmaß wechseln. Indess, es fand sich kein passender DDR-Kolben. Als mir dann kürzlich ein Megu-Kolben im Nullmaß angeboten wurde, habe ich zugeschlagen. Ich wollts evtl. mit einer "Wahl-Kur" versuchen. Ich bin mir aber mittlerweile gar nicht mehr so sicher, ob das auch der richtige Kolben ist. Sehr Euch doch bitte mal den Vergleich an, besonders unter dem Aspekt, daß mein alter Kolben am Kolbenboden außen ca. 2 mm abgedreht wurde. Entweder gehörte der gar nicht ins Moped oder der neue gehört zu einer anderen 250er (ES/TS ?). Es kann ja nicht sein, daß der Abstand vom Auge bis zur Oberkante nunmehr kürzer sein soll, oder ? Damit wäre doch die Verdichtung wieder zum Teufel..... :evil:

Im Inneren steht eine "29" anstelle der "15" im alten Kolben.

Vielen Dank Dette

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P1080441.JPG

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P1080445.JPG

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P1080439.JPG

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Fuhrpark: ETZ 251 ´89

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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:21 
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Das ist wahrscheinlich ein TS 250 Kolben , der ist kürzer als der von der ETZ....

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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:22 
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Hab ichs mir doch fast gedacht .... :?


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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:29 
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Mr. Maultasche

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Mein ETZ-Kolben, den ich da gerade gemessen habe, hat da wo Du 41mm messen tust, 46mm der abgebildete Kolben IST ein TS-Kolben... :(

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Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:40 
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Danke Trabimotorrad, dann habe ich wenigstens die Bestätigung und kann vielleicht jemand anderen damit glücklich machen. :D
Allerdings würde dann in meinem Zylinder, der ja zeitnah mitsamt Motor überarbeitet werden soll immer noch eine Lücke "hüstl" klaffen. ... :oops:


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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:51 
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Mr. Maultasche

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Tut mir leid 251er-Garnitur habe ich keine und einen einzelnen ETZ 250-Kolben auch nicht.

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BeitragVerfasst: 7. März 2014 22:56 
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Hallo zurück, das habe ich ja auch nicht verlangen können. Ichn werde in den nächsten Tagen einfach mal verstärkt die Augen offen halten. Alternativ gibts ja auch noch höherwertige Nachbauten, im Zweifel kommt halt so einer rein. Ich danke trotzdem für die Hilfe und die Mühe, die Ihr Euch macht. :D


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