Simson Fred

von **MZ-Chopper** » 26. Oktober 2013 20:51

endlich fährt sie schwalbe...
ein großes dankeschön an den Panzerschlosser...ohne ihn wäre das nix geworden.
die lichtmaschine musste neu, blinkanlage musste neu, elektrik total verbastelt,neue zündspule, zündschloß neu....
heute nach einem 3/4 jahr die erste runde mit gefahren.....

aber nu is sie fertig und fährt sich garnicht mal sooo schlecht...
auf dem foto fehlt noch die abdeckung für den motor...

2013-10-26 16.24.45.jpg

von **Woelli** » 26. Oktober 2013 21:13

Schicke Schwalbe

Irgendwie gefällt mir das. Ich weiß auch nicht warum

Schwalbe hab ich auch noch:

von **panzerschlosser** » 26. Oktober 2013 21:22

Gern geschehen :!:

Hier ein glücklich wirkender Schwalbe-Chopper:

Schwalbe-Chopper.jpg

Sie bringt auch etwas mehr als ihre 60 - zumindest hat das mein Trabi angezeigt

von **MZ-Chopper** » 26. Oktober 2013 21:36

panzerschlosser hat geschrieben:Gern geschehen

Hier ein glücklich wirkender Schwalbe-Chopper:
Schwalbe-Chopper.jpg

Sie bringt auch etwas mehr als ihre 60 - zumindest hat das mein Trabi angezeigt

und ich grinse immer noch :mrgreen:

von **sammycolonia** » 26. Oktober 2013 21:46

panzerschlosser hat geschrieben:Gern geschehen

Hier ein glücklich wirkender Schwalbe-Chopper:
Schwalbe-Chopper.jpg

Sie bringt auch etwas mehr als ihre 60 - zumindest hat das mein Trabi angezeigt

Junge, datt grinsen spricht Bände... :mrgreen:

von **MZ-Chopper** » 26. Oktober 2013 23:33

war auch eine schwere geburt...und der kanal war nicht weit...

von **TS Paul** » 26. Oktober 2013 23:39

Für was ist das Plexiglasteil? Damit der Bauch auch schön Mückenfei bleibt?

Ne mal im ernst, schönes DIng dass mit der Schwalbe. Viel Spass damit!

von **MZ-Chopper** » 26. Oktober 2013 23:40

TS Paul hat geschrieben:Für was ist das Plexiglasteil? Damit der Bauch auch schön Mückenfei bleibt?

Ne mal im ernst, schönes DIng dass mit der Schwalbe. Viel Spass damit!

danke, mein paulchen ....

von **Woelli** » 26. Oktober 2013 23:43

Vielleicht seh ich das Ding ja mal irgendwo rumknattern. Für's nächste halbe Jahr wohn ich in Nestnähe der Schwalbe

von **MZ-Chopper** » 27. Oktober 2013 00:27

Woelli hat geschrieben:Vielleicht seh ich das Ding ja mal irgendwo rumknattern. Für's nächste halbe Jahr wohn ich in Nestnähe der Schwalbe

cool, melde dich einfach mal, aber nur ein halbes jahr?

von **LamE** » 27. Oktober 2013 09:31

So, dann will ich mal meine Aktuellen und Vergangenen zeigen:

Mein SR2E - hier der Zustand in dem ich ihn übernommen habe:

100_0765.JPG

Dann als er fertig war:

100_1090.JPG

Mit dem SR2 bin ich nach der Restauration ganze 7km gefahren. Nachdem er dann nochmals ein Jahr ungenutzt stand, habe ich ihn verkauft - der Vernunft wegen.

Mein Sperber:

Bild0085.jpg

In diesem Zustand in einer Garage im Nachbardorf gefunden und für ganze 50€ übernommen.
Dann Technik überholt und zugelassen.
Ein traumhaftes Mopped.

100_0894.JPG

Mein ehemaliger Habicht. Den fuhr ich länger und meine Frau lernte darauf fahren.
Doch dann wollte sie lieber eine Schwalbe fahren und es wurde mit einem Kumpel getauscht - jetzt trauere ich ihm nach :cry:

Leider existieren von der Schwalbe keine Fotos mehr.
Diese blieb auch nur 1 Jahr im Fuhrpark und wurde dann gegen das folgende Mopped getauscht:

280311074120_Bild0035.jpg

Meine ehemalige S51.
Diese fuhr ich nicht lange - hab sie gegen meine ETZ250 "eingetauscht".

IMG_20121020_175659.jpg

Mein SR50 - wie in anderem Thread bereits geschrieben - gekauft, überholt und mit einem Foristi gegen eine TS 250 getauscht.

Gruß
LamE

von **Woelli** » 27. Oktober 2013 09:52

Meine S51B1-3 wie ich sie als 14jähriger von meinem Vater übernommen habe:

1.jpg

Wie ich sie als 16jähriger verschandelt habe:

2.jpg

Und mein kleines Sperberlein:

3.jpg

von **Mr_T** » 27. Oktober 2013 23:07

Guten Abend,

passend zum Fred ein kleines Video.
:biggrin:

Viele Grüße

von **Feuereisen** » 27. Oktober 2013 23:39

Mein Geländespielzeug vom Anfang der 90 er:

S51 Cross.jpg

von **Lohse** » 20. Dezember 2013 00:33

Der Alltagshobel eines Freundes, mit 12V, selbstüberholtem Motor und 70/4er von MRS. Einfach herrlich das Dingens, ich versuche ihm den Hobel abzukaufen, brauche was um meine ETZ zu kompensieren...

DSC01385.jpg

Lieben Gruß Steven.

von **Ruessel** » 20. Dezember 2013 10:04

Hm was willst du damit?

Das gekürzte Schutzblech vorne, bringt dir nasse Füße, der Kickstarter muesste gegen einen klappbaren getauscht werden, Krümmer ist schon per Karlotte befestigt und saut raus. Sind die Schwingen und Motor Buchsen noch Gummi dann verzieht sich das alles. Fußrastengestänge ist auch schon gammelig und über die Farbe wäre ich mehr als unglücklich. Keine Unterzugstreben für den Rahmen und der rechte Gabelholm scheint auch undicht zu sein.

von **schwarzer_milan** » 20. Dezember 2013 14:24

Ja, mit diesen Fahrzeugen lässt es sich gut üben.
Hab auch noch n paar Bilder von meinen ersten Aufbauten:

von **Lohse** » 21. Dezember 2013 21:30

@ Ruessel

Es ist nur ein Alltagshobel, das mit dem rechten Gabelholm stimmt schon, das wird halt gemacht und Ruhe ist, Fußrastengestänge ist doch Wurst wie es aussieht, Hauptsache es hält. Der Kicker kann ja wohl auch bleiben, der blaue Sportkicker als auch der Enduro Kicker sind bei der Kompression des Motors entschärft worden... Die Buchsen müssten auch mal gemacht werden, aber das ist doch Verhandlungsansatz für mich. Von der Farbe her find ich sie toll, schön Old-School, nur noch ein paar Weißwand-Reifen... :wink:

Lieben Gruß Steven.

von **Küchenbulle** » 22. Dezember 2013 11:07

schwarzer_milan hat geschrieben:Ja, mit diesen Fahrzeugen lässt es sich gut üben.
Hab auch noch n paar Bilder von meinen ersten Aufbauten:

Was sind denn das für Schutzbleche an dem grünen S 50? Die sehen so eckig aus :lupe:

von **Thomas Becker** » 27. Dezember 2013 09:26

Hallo,
gibt es hier Erfahrungen bezüglich Bremsenumbau vorne an einer Schwalbe (keine Scheibe)? Dachte an größere Nabe. Die üblichen Verbesserungen an der originalen Bremse habe ich hinter mir.
Gruss Thomas

von **der maaß** » 27. Dezember 2013 10:35

P1070482.JPG

Das ist mein in Eigenregie aufgebauter S50.
Mein persönlicher Dorn im Auge ist der S51 Motor, den hab ich aber bewusst umgebaut, da bei meinen Körpermaßen von 1,90 mal 105kg der 3Gang-Motor kein leichtes Leben hatte (ging auch, aber es tut weh den motor in 2. immer so hoch drehen zu müssen). Der jetzige Motor ist unverändert (abgesehen von dem 5. Gang der sich in den Getriebekasten geschlichen hat :oops:

), hat eine elektronische Zündung hat er und ansonsten ist nicht viel zu sagen. Den hohen Tank habe ich geschenkt bekommen. Darüber war ich echt froh, auch wenn ich im damaligen Alter von 15 Jahren nicht wusste, dass soeiner nahezu ohne Makel schwer zu finden sein kann. Das Knieleder ist noch von meinem Vater, ebenso meine Lederhandschuhe und ein Nierengurt mit Karnickelfell.
Kritiken sind erwünscht

Außerdem habe ich/mein Bruder noch einen weiteren S50, welcher nach und nach auch aufgebaut werden soll.

P1070496.JPG

anderes Thema:
In dem oben genannten S50 meines Bruders werkelt ein ziemlich verhunzter Motor. Er läuft leidlich, da das unausweichliche aber nicht mehr lange auf sich warten lässt will ich ihm seine letzten Tage auf keinen Fall zu leicht machen. Kurz gesagt: ich habe einen abgedrehten Kopf vom S50 rumliegen. Passt der auf einen S51Zylinder? Passt das von den Stehbolzen her? Ich weiß nicht, ob die etwas unterschiedliche Bohrung da ein Problem darstellt. :?:

In meiner Ahnengalerie befinden sich ein (vom Vorbesitzer 'umgebauter') Cross-Habicht, eine vergammelte Schwalbe und ein noch bisschen mehr vergammelter S51.
Mein Opa hat bei sich noch einen Habicht im Orginalzustand, nach 2 Jahren betteln hat er mich im letzten Jahr mal ein Auge holen lassen. "Der ist kaputt, der geht nich an!" ...joa. Hat 25 Jahre in seinem Schuppen gestanden, lief bis zu dem Tag immer und sprang dann auch beim dritten (!!!) mal kicken an. Außerdem hat er noch einen Sr2 mit Kindersitz und einem abgedrehten Zylinderkopf (laut meinem Vater ist der Essi nie mit einem anderen Kopf bewegt worden), der steht ebensolange wie der Habicht.

1.jpg

P4160014.JPG

von **specht** » 27. Dezember 2013 10:43

Thomas Becker hat geschrieben:Hallo,
gibt es hier Erfahrungen bezüglich Bremsenumbau vorne an einer Schwalbe (keine Scheibe)? Dachte an größere Nabe.

Hallöchen,

sagen wir zumindest eine Teil- Erfahrung. Ein Kumpel hatte damals im Zuge seines Motortunings auch über einen Umbau auf eine 160mm - Trommelbremse von MZ nachgedacht. Wir hatten Maß gehalten und sind zu dem Entschluss gekommen, dass die Nabe samt Bremse saugend in die Schwinge passt, nachdem man mit der Drehmaschine den Abstand zwischen Nabenabdeckung und Bremsankerplatte (logischerweise die Planflächen an den Achsbohrungen) etwas verringerte. Um den Gegenhalter müsste man sich dann am Objekt einen Plan machen, ggf. Gegenhalterstrebe etwas kürzen und Aufnahme an den rechten Schwingenarm schweißen. Die Durchführung ist letztendlich daran gescheitert, dass kein Sachverständiger der Welt freiwillig so einen Umbau abnimmt. Soweit ich weiß existieren keine Freigaben, Gutachten oder Festigkeitsnachweise über Rahmen, Schwinge und dergleichen, die eine sichere Grundlage für eine Zulassung darstellen. Gesehen habe ich so einen Umbau bei einer Schwalbe noch nie. Bei einem S51 jedoch schon, da habe ich sogar Bilder davon, müsste ich mal schauen.

lg spechti :ja:

von **robin** » 27. Dezember 2013 21:47

Thomas Becker hat geschrieben:Die üblichen Verbesserungen an der originalen Bremse habe ich hinter mir.

Was hast du alles verbessert an der Bremse?

Hast du mal versucht den ablaufenden Bremsbelag einzukürzen, um den Wirkungsgrad der Bremse zu erhöhen? Das habe ich bei meiner ETZ so gemacht.
Eine weitere Maßnahme wäre sicher auch die Rückholfeder ein wenig weicher zu wählen.Man muss ja immer bedenken, dass die Feder unter Einhaltung aller Fertigungstoleranzen mit hohem Sicherheitsfaktor ausgelegt wurde. Wenn du bereits alles optimiert hast, sollte eine weichere Feder, die weniger Kraft aufnimmt beim Betätigen ausreichen. Das muss man natürlich austesten, nicht dass die Bremse sich festklemmt :wink:

der maaß hat geschrieben:...abgedrehten Kopf vom S50 rumliegen. Passt der auf einen S51Zylinder? Passt das von den Stehbolzen her?

Nein, der Stehbolzenabstand ist anders, da der S50 Motor im Grundschliff schon einen 3mm größeren Kolbendurchmesser hat.

von **Uwe6565** » 27. Dezember 2013 22:04

Hallo !

Für die Simme gibt es auch extra Bremsbacken ,für Leute die schneller unterwegs sind .
http://www.zweiradteile-shop.de/fahrwer ... 1-duo.html
Hier mal 2 Bilder meines S51 seit 30 Jahren meiner ,läuft super 3. Herz ohne am Motor zu basteln
knapp 70 KmH reicht.

SAM_2150.jpg

SAM_2154.jpg

LG von uwe6565

von **driver_2** » 28. Dezember 2013 01:38

robin hat geschrieben:
Hast du mal versucht den ablaufenden Bremsbelag einzukürzen, um den Wirkungsgrad der Bremse zu erhöhen?

Du meinst sicherlich die auflaufende Seite?!

von **panzerschlosser** » 29. Dezember 2013 23:05

Heute wurde mein armer Habicht von einer zum Hai mutierten Schwalbe gejagt :runningdog:

Ausflug_2013-12-29.jpg

Es war kühl aber schön :mrgreen:

von **MZ-Chopper** » 30. Dezember 2013 00:13

ja es was schon etwas kühl...aber der kaffee im anschluß half beim auftauen :ja:

von **Thomas Becker** » 30. Dezember 2013 08:49

robin hat geschrieben:
Thomas Becker hat geschrieben:Die üblichen Verbesserungen an der originalen Bremse habe ich hinter mir.

Was hast du alles verbessert an der Bremse?

Hallo,
denke mal, ich hab alles ausgereizt:
-Belag eingeschliffen
- ablaufender Belag am Nocken unterlegt
- Nocken abgefeilt
- Bremshebel aussen, 90 Grad
- Speziell gemachter Teflonbremszug ohne grosse Biegung
Was nocht fehlt ist der Handbremshebel aus Metall.
Weiss nicht, vielleicht bin ich als Vorderradbremser zu anspruchsvoll. Gefallen könnte mir eine größere Bremse, zB. von einer Kreidler u.a. Anpassen wäre kein Problem, Einspeichen auch nicht. Hab noch keinen solchen Umbau gesehen, wohl aber etliche mit Scheibenbremse. Das will ich aber nicht.
Gruss Thomas

von **Thomas Becker** » 12. Januar 2014 18:42

In der neuen "Motorrad News" wird die Schwalbe KR 51/2 als "Meilenstein" vorgestellt. Orange, exakt wie meine, original und wenig km und beim genaueren Hinsehen ebenfalls die Risse in der Motorhalterung am Rahmen. Sollte man dem Besitzer vielleicht mitteilen.
Gruss Thomas

von **waldi** » 23. Januar 2014 05:11

Mal die Experten Fragen. Ich könnte einen S51N für 600 Euro bekommen. Das Moped wurde vor 10 Jahren komplett Restauriert und ist seit dem genau 10 Kilometer gefahren und zwar von einem Ort hin und wieder zurück und hat eine Nachvollziebare Geschichte. :biggrin:

Ich habe das Teil selbst zu DDR-Zeiten an den jetzigen Besitzer nach Pasewalk mit dem Zug geschafft. Das bedeutet, ich war sogar der erste Besitzer von dem Möp. Ich würde nun gerne wissen, ob der Preis so passt.

Liebe Grüsse Mario

von **daniel_f** » 23. Januar 2014 06:48

Zum Preis kann ich keine genaue Aussage treffen, aber bei 10km in 10 Jahren hat es evtl. schon wieder Standschäden?
Komplett restauriert heißt Lack, Motor, Räder etc. ?

Gruß

von **Nordlicht** » 23. Januar 2014 18:04

wenn die Optik noch stimmt...ist der Preis ok.

von **Lorchen** » 23. Januar 2014 18:20

wie waldi hat geschrieben:Ich habe das Teil selbst zu DDR-Zeiten an den jetzigen Besitzer nach Pasewalk mit dem Zug geschafft. Das bedeutet, ich war sogar der erste Besitzer von dem Möp.

Ich denke, unter diesen Voraussetzungen ist der Preis eher nebensächlich. Du willst dir Karre zurückhaben, also kauf sie.

von **specht** » 23. Januar 2014 19:45

Lorchen hat geschrieben:Ich denke, unter diesen Voraussetzungen ist der Preis eher nebensächlich. Du willst dir Karre zurückhaben, also kauf sie.

Das ist Erstens, und Zweitens: die Dinger werden leider/zum Glück nich mehr billiger, vorallem die N- Modelle werden immer seltener. Also wegholen :mrgreen:

von **Svidhurr** » 23. Januar 2014 19:54

Uwe6565 hat geschrieben:Hallo !

Für die Simme gibt es auch extra Bremsbacken ,für Leute die schneller unterwegs sind .
http://www.zweiradteile-shop.de/fahrwer ... 1-duo.html
Hier mal 2 Bilder meines S51 seit 30 Jahren meiner ,läuft super 3. Herz ohne am Motor zu basteln
knapp 70 KmH reicht.
SAM_2150.jpg

SAM_2154.jpg

LG von uwe6565

Wieso hat den das Schtzblech vorn so viel Luft :?:

Deine DDR Lenkerenden gefallen mir :gut:

von **Uwe6565** » 23. Januar 2014 21:32

Svidhurr hat geschrieben:
Uwe6565 hat geschrieben:Hallo !

Wieso hat den das Schtzblech vorn so viel Luft

Deine DDR Lenkerenden gefallen mir

Danke für die Blumen :wink:

Das Schutzblech habe ich vor .... mal höher gelegt ,einfach die Schellen ausgefeilt , weil sich im Gelände
immer der Koti so mit Dreck zu gesetzt hat , das im schlimsten Fall das Vorderrad blockiert hat .
Und schieb mal so einen steifen Bock durch den Dreck.

Und die Sektkorken gibt es immer mal neu . :lol:

LG von Uwe6565

von **Maik80** » 8. März 2014 19:53

Vorher:

008.jpg

Nachher:

von **holger999** » 8. März 2014 20:01

gibt es da Unterschied :oops:

von **Nordlicht** » 8. März 2014 21:01

holger999 hat geschrieben:gibt es da Unterschied

Ja...Luft wurde aufgefüllt

von **Luc´s** » 8. März 2014 21:04

ODSS- optische Diebstahl Sicherung

von **ftr** » 8. März 2014 21:05

Selbst, wenn sie so dagestanden hätte, nönö.
Hast du die Sitzbank "mittn S-tück Drooht rangetüddelt" ? :biggrin:

von **Maik80** » 8. März 2014 21:07

Ignoranten! :zunge:

von **ftr** » 8. März 2014 21:11

Maik80 hat geschrieben:Ignoranten!

Ich wollte natürlich sagen, ganz toll, wie die jetzt wieder schön aussieht. :ja:

PS: Im Simsonforum schreibt unser Bombenlegerle viel ausfühlicher und mit viel schöneren Bildern. :shock:

Aber ich melde mich nicht noch woanders an, eine Portion ChaotenGleichgesinnter reicht mir aus. :wink:

von **Repila** » 8. März 2014 23:13

Jo mein erstes Moped war es nicht ! Aber damit fing ich mir einen Virus ein

Seit 1984 in meinem Besitz und wenn er mier nicht Mutwillig Entrissen wird er, auch so lange ich lebe, bei mir bleiben

Ist zwar nicht Orginal aber gefiel

20130322_180541.jpg

von **Maik80** » 8. März 2014 23:51

Nordlicht hat geschrieben:
holger999 hat geschrieben:gibt es da Unterschied

Ja...Luft wurde aufgefüllt

Ihr seit Experten! :roll:

Ich habe das Spiegelglas um 180° gedreht. :twisted:

btw. Es ist eine KR51/2L 4-Gang. L wie Luxus Modell mit elektronischer Zündung.

Quasi das Top-Modell damals (unter den Schwalben).

von **MZ-Chopper** » 9. März 2014 08:02

Maik80 hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:
holger999 hat geschrieben:gibt es da Unterschied

Ja...Luft wurde aufgefüllt

Ihr seit Experten!

Ich habe das Spiegelglas um 180° gedreht.

btw. Es ist eine KR51/2L 4-Gang. L wie Luxus Modell mit elektronischer Zündung. Quasi das Top-Modell damals (unter den Schwalben).

Auf dem ersten Bild sieht man das schwälbchen noch mit Beiwagen, danach hat es einen Anhänger.

von **zweitaktschraubaer** » 9. März 2014 12:36

Ich darf gerade erst einmal die frisch gezogene Sitzbank für meinen S50-Bastard nachverkleben.
Der Sattler hat einen ziemlich fetten Keder für die Blechlaschen "gebaut", da kommen die Laschen kaum rum.
Und nun ja, hinten fehlen die Laschen weil ich die Grundform abgerundet habe...
Da muss der Kleber seinen Job machen. :wink:

Wenn die Kiste zusammengesteckt ist mach ich vielleicht mal ein Foto.

Schönen Sonntag noch!
Jan

von **MAWfreund** » 12. März 2014 12:36

Kurze aber traurige Geschichte.
Im Sommer hatte mich ein Bekannter aus unserer Sr Szene gefragt,
ob ich jemanden kenne der eine S50N haben will, im Originalzustand. Da fiel mir ein Kollege ein und so hab ich sie vermittelt.
Sie war Blau mit originalem Tank, Seitendeckeln und Schutzblech, Sitzbank etc. Und war sehr schön, doch nach ein parr Tagen,
er fuhr damit zur Arbeit, stand plötzlich ein anderes Moped da, Tank, Bleche, Bank, alles originale wurde einfach weggegeben und gegen S51 Teile getauscht...sollte ne s51 draus werden inkl Motor und so.
Der neue Besitzer fing an immer mehr abzubauen und zu verändern auch lackiert sollte alles werden.
Aber, wie der Zufall es will, hatte er nun ein Auto und keinen Platz sie unterzustellen, seit einem Monat stand sie draussen in Berlin wo jeder hatte rangehen können und nun musste sie weg,
da hab ich zugeschlagen

. Ich denke da lässt sich wieder was draus machen.
Leider hab ich kein vorher Bild, aber ein Nachher bzw. jetzt Bild...
Immerhin sind die Amaturen noch original und es ist nichts hochgebogen hinten und es sind auch keine Mz Stossdämpfer drin, oder gekürzte Bleche hinten.

DSC_0889.jpg

DSC_0891.jpg

DSC_0892.jpg

DSC_0895.jpg

Ich hab dann die letzten Wochen damit verbracht die originalen Teile zusammen zu suchen, was mir letztendlich auch gelungen ist, denn nun kann sie sich auch wieder sehen lassen.
Immerhin ist die N recht selten geworden, da sie am häufigsten verbastelt wurde, wegen ihrer aufs wesentliche reduzierten Ausstattung.
Es gibt keine Blinker, keine Batterie und kein Zündschloss und es gab sie ohne Ausnahme nur in diesem blau damals. Daher wurde fast immer das Lackset getauscht,
ein originales zu bekommen, ist daher nicht einfach.
Die Hupe wird über Monozellen angetrieben, das originale Batteriekästchen, fand sich auch noch an.

DSC_1247.jpg

DSC_1249.jpg

DSC_1251.jpg

DSC_1252.jpg

DSC_1257.jpg

DSC_1277.jpg

DSC_1485.jpg

DSC_1490.jpg

Mittlerweile nutze ich sie um jeden Tag damit auf Arbeit zu fahren, sie läuft absolut zuverlässsig und hat sich mittlerweile zu meinem liebsten Fahrzeug entwickelt.
Mir gefällt einfach dieses schlichte Design und ich mag den alten 3Gang Motor, der sich auch etwas sportlicher fährt, denn er ist bissiger als die neueren Viergang. Schade, das das so oft verkannt wird.

DSC_1477.jpg

DSC_1482.jpg

DSC_1509.jpg

von **rs46famulus** » 12. März 2014 12:46

Das waren meine beiden Schätze, von denen ich mich für die ETZ trennen mußte

von **Uwe6565** » 12. März 2014 20:25

MAWfreund hat geschrieben:Kurze aber traurige Geschichte.
Im Sommer hatte mich ein Bekannter aus unserer Sr Szene gefragt,
ob ich jemanden kenne der eine S50N haben will, im Originalzustand. Da fiel mir ein Kollege ein und so hab ich sie vermittelt.
Sie war Blau mit originalem Tank, Seitendeckeln und Schutzblech, Sitzbank etc. Und war sehr schön, doch nach ein parr Tagen,
er fuhr damit zur Arbeit, stand plötzlich ein anderes Moped da, Tank, Bleche, Bank, alles originale wurde einfach weggegeben und gegen S51 Teile getauscht...sollte ne s51 draus werden inkl Motor und so.
Der neue Besitzer fing an immer mehr abzubauen und zu verändern auch lackiert sollte alles werden.
Aber, wie der Zufall es will, hatte er nun ein Auto und keinen Platz sie unterzustellen, seit einem Monat stand sie draussen in Berlin wo jeder hatte rangehen können und nun musste sie weg,
da hab ich zugeschlagen . Ich denke da lässt sich wieder was draus machen.
Leider hab ich kein vorher Bild, aber ein Nachher bzw. jetzt Bild...
Immerhin sind die Amaturen noch original und es ist nichts hochgebogen hinten und es sind auch keine Mz Stossdämpfer drin, oder gekürzte Bleche hinten.

DSC_0889.jpg

DSC_0891.jpg

DSC_0892.jpg

DSC_0895.jpg

Ich hab dann die letzten Wochen damit verbracht die originalen Teile zusammen zu suchen, was mir letztendlich auch gelungen ist, denn nun kann sie sich auch wieder sehen lassen.
Immerhin ist die N recht selten geworden, da sie am häufigsten verbastelt wurde, wegen ihrer aufs wesentliche reduzierten Ausstattung.
Es gibt keine Blinker, keine Batterie und kein Zündschloss und es gab sie ohne Ausnahme nur in diesem blau damals. Daher wurde fast immer das Lackset getauscht,
ein originales zu bekommen, ist daher nicht einfach.
Die Hupe wird über Monozellen angetrieben, das originale Batteriekästchen, fand sich auch noch an.

DSC_1247.jpg

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Mittlerweile nutze ich sie um jeden Tag damit auf Arbeit zu fahren, sie läuft absolut zuverlässsig und hat sich mittlerweile zu meinem liebsten Fahrzeug entwickelt.
Mir gefällt einfach dieses schlichte Design und ich mag den alten 3Gang Motor, der sich auch etwas sportlicher fährt, denn er ist bissiger als die neueren Viergang. Schade, das das so oft verkannt wird.

DSC_1477.jpg

DSC_1482.jpg

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Nimm mal den Lappen aus dem Luftansaugkasten ,die Wirkung ist nicht Weltbewegend ,aber die Simme kann besser Luft holen .

LG von Uwe6565

Habe auch noch eine N Baujahr 1977 mit hohem tank .
Deine sieht echt super aus :!:

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