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Teillastnadel 30N3-1

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emzett83

Betreff des Beitrags: Teillastnadel 30N3-1

Verfasst: 9. März 2014 19:22

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Alter: 52

Hallo Gemeinde,

ich habe da eine Frage:
Gehe ich recht in der Annahme, daß sich die Teillastnadel eines 30N3-1 in der Einfahrphase einer neuen Garnitur in der 4. Kerbe von oben befinden sollte?
Es handelt sich um einen EM 250, Garnitur ist erstes Übermaß.
HD 130
LLD 50
Ich hoffe ich hab nix vergessen.
Doch doch, die Sufu habe ich genutzt.

Danke Euch

Gruß Dirk

Fuhrpark: vorhanden

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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: Teillastnadel 30N3-1

Verfasst: 9. März 2014 19:38

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Wohnort: 28357 Bremen
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emzett83 hat geschrieben:

Gehe ich recht in der Annahme, daß sich die Teillastnadel eines 30N3-1 in der Einfahrphase einer neuen Garnitur in der 4. Kerbe von oben befinden sollte?

Dritte Kerbe ist normal nach Neuber+Müller. Die 4. in der Einfahrzeit wird nicht schaden.

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

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Svidhurr

Betreff des Beitrags: Re: Teillastnadel 30N3-1

Verfasst: 9. März 2014 20:46

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Artikel: 4
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Wohnort: im Altenburger Land
Alter: 53

So steht es auch im gelben Buch vom DW

Habe meinen Motor auch so eingefahren.

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:

Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Fuhrpark: habe einen

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emzett83

Betreff des Beitrags: Re: Teillastnadel 30N3-1

Verfasst: 10. März 2014 18:28

Registriert: 11. Juni 2012 23:24
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Alter: 52

Danke Euch.

Gruß Dirk

Fuhrpark: vorhanden

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