Der 5. Gang in den 5 Gang-Motoren ist bei der MZ länger als der 4. Gang in den 4 Gang-Motoren. Deshalb hat die Solo-TS/1 vorne ein 18er und die Solo-ETZ, trotz ihrer 21PS, ein 19er Ritzel. Im Gespannbetrieb empfiehlt es sich, ein 16er Ritzel ein zu bauen.
Wenn Dein 5 Gang-Motor ein 5 Gang-TS-Motor ist, dann würden mich Fotos von den Umbaumaßnamen, die notwendig waren, damit die ETZ-Drehstromlichtmaschine passen tut, ganz arg interessieren.
Ist ein ETZ-Motor, dann wirst Du große Schwierigkeiten bekommen, ihn in den ES/2-Rahmen zu bekommen. Der ETZ-Zylinder hat einen geraden Krümeranschluß und da steht der Unterzug des /2er-Rahmens im Wege.
TS-Zylinder, mit schrägem Krümmeranschluß paßt nicht auf den ETZ-Motorblock
