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BeitragVerfasst: 22. März 2014 10:50 
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Heiligenstadt 2015 Helfer

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Steffen Lucke
Hallo , ich hab da mal ´ne Frage . An meiner ES 250 war damals dieser Gepäckträger dran . Ich hielt ihn mangels Vergleichsmöglichkeiten
immer für original . Nun sind mir aber 2 originale zugelaufen und die sehen ja doch anders aus , zumal an meinem deutlich die
eigenhändig angeschweißte zusätzliche Halterung zu sehen ist .

- Was ist das für ein Gepäckträger ?
- Hat er überhaupt was mit MZ zu tun ?
- Wenn ja , an welche gehörte er original ?

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
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Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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BeitragVerfasst: 22. März 2014 22:30 
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Sieht ein wenig aus wie für die 150er ES?

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Gruß Frank


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BeitragVerfasst: 22. März 2014 22:36 
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flotter 3er hat geschrieben:
Sieht ein wenig aus wie für die 150er ES?

Der hat eigentlich eine Befestigungsplatte mit 3 Löchern...

Ich frage mich bei dem Teil oben auch, wie man die untere Lasche überhaupt festschrauben soll. Du müssen ja noch irgendwelche Distanzen drunter, sonst hängt die ja über dem Schutzblech in der Luft :?:

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BeitragVerfasst: 23. März 2014 00:56 
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Die obere Haltelasche und die untere Strebe sprechen für die alte Ausfürung des ES Gepäckträgers. Anstelle der angeschweißten Lasche an der unteren Strebe war dort eine verstellbare Schelle. Guckst Du hier: http://www.ddr-motorrad.de/ebay/es/mz-e ... alte-form1
Was jedoch auffällt sind die jeweils 2 Schrauben in Höhe der Klappteilbefestigung. Könnte sein das der Gepäckträger dort ursprünglich 2 Stützstreben befestigt hatte, die zur Hinterrad(geradeweg)federung oder den hinteren Fußrasten gingen. Also wäre es auch möglich das es sich um einen geänderten Universalgepäckträger für AWO, EMW, BK oder RT handelt. Hier ist ein ähnlicher : http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 0-222-4007


Fuhrpark: Oldtimer

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BeitragVerfasst: 23. März 2014 08:15 
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Steffen Lucke
Mainzer hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
Sieht ein wenig aus wie für die 150er ES?

Der hat eigentlich eine Befestigungsplatte mit 3 Löchern...

Ich frage mich bei dem Teil oben auch, wie man die untere Lasche überhaupt festschrauben soll. Du müssen ja noch irgendwelche Distanzen drunter, sonst hängt die ja über dem Schutzblech in der Luft :?:


Der hängt an der Rundlampen ES :roll: , deshalb wurde die untere Halterung dafür angepaßt . ;D

@ Feuereisen : Bei den von Dir verlinkten ist der erste noch am ähnlichsten , aber der ganze Teil des Klappmechanismus sieht anders aus .
Mit der unteren Halterung könnte das aber wiederrum passen , auf meinem letzten Bild sieht man deutlich , daß da zwei Teile aufeinandergelegt und ringsum verschweißt wurden .

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BeitragVerfasst: 3. April 2015 10:27 
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Steffen Lucke
Es kann mit Sicherheit davon ausgegangen werden ; dieser Gepäckträger war für die Rundlampe gefertigt , mittlererweile sind noch zwei Exemplare aufgetaucht .

An der 250/1 vom Kosmonaut und der 175/1 von Lorchen . ;D

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BeitragVerfasst: 31. August 2015 13:57 
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Hallo,

diese Gepäckträger sind original. Ich kann auch mit dem 4ten aufwarten ;D

Er hatte eine höhere Nutzlast als die Nachfolger mit einer Strebe.

Dateianhang:
20150831_083430.jpg

Dateianhang:
20150831_083459.jpg


Grüße

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!


Fuhrpark: ete

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