Das MZ Forum für MZ Fahrer

Folgendes:
Ich möchte ein 2en Satz Räder mit der originalen Bereifung für meine ETS 250 machen, da meine jetzigen für die NQ gemacht sind.
Ist eine Hinterradnabe von der ES 250-250/1 einfach in eine ES 250/2 oder ETS 250 zu Bauen oder muss da noch was am Antrieb gemacht werden?

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Ab 1964 gab es für die /1 die Hinterradnabe mit angegossenen Mitnehmern , Teilenummer 05-25.260-0 , die sollten passen .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
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ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
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Die Räder von der /1 wurden für die /2 übernommen.

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OT-Partisammellorchen

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Laut Teilelisten:
ist für die ES 250, Es 250/1 die Nr. 05-825.01-01
ist für die Es 250/2, ETS 250 die Nr. 05-25.260



Würde ja heißen das die Räder von der ES 250/1 bis zur ETS 250 gleich wären. Also, von den Abmessungen, optisch sind ja die Kühlrippen anders und auch die Speichenaufnahme.
Meine Nabe hat die Teile-Nr. 05-825.02 3 gleich hohe Kühlrippen und die Unterlegplättchen für die Speichen.
Kann ich die so in die ETS bauen? Oder muss da auch der Antrieb gewechselt werden?

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Ein Vorderrad einer ES 300 von 1963 paßt mitsamt Bremse in eine ES 250/2 von 1973.

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Rene, und wie ist das beim Hinterrad, das würde mich mal interessieren.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Die Mitnehmer, das wurde schon geschrieben, wurden geändert; von einem eingegoßenem Rohrstück in ein Angußstück.
Und später der Bremsring von einem geteiltem in einen geschlossen Ring.
Paßen paßt alles über Kreuz.

Gruß Klaus

Gut dann kann ich die Nabe für meinen 2 Satz nehmen.
Ich danke euch für die Infos.

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Gruß Jörg
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