Das MZ Forum für MZ Fahrer

Eigentlich wollte ich heute meinen vorrausichtlichen Kurbelwellenschaden an der TS begutachten. Da kam aber die Sonne raus und ich wollte mit der 125er ES ne Runde drehen. Nach 2km aber wollte die Kraft nicht mehr ans Getriebe. Da ich beim Kickstarter ins leere trete ahne ich schlimmstes... Man... 2 Motoren an einem Wochenende....

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Oha, ich rate dir dich schnell zu betrinken, um jeder aufkeimenden Idee à la "fahr ich halt damit eine Runde" Einhalt zu gebieten.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Kopf hoch! Vielleicht hat sich auch nur das primärritzel von der KW gelöst.

Gruss

Mutschy

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Matze, 'nen Sperber hab ich ja noch . Eigentlich wollte ich heute ne Runde fahren und gucken was bei der TS los ist... So kann's kommen. Denke, dass es das Ritzel auf der KW ist. Gab auf einmal Schlupf mit einem schleifenden Geräusch und dann ging nichts mehr...

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

oder wenns noch die alte Welle ist...kann der Keil abgeschwert sein

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ich hab wohl nun eine zweigeteilte Welle.... Primärtrieb sitzt noch ordentlich drauf. Die KW lässt sich auf der einen Seite schön leicht drehen. Auf der Limaseite arbeitet der Kolben mit. So ein @$%&+$#!!!! Zwei KW Schäden an einem Wochenende.

Hier zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=A82lq5On450

Da denkt man mit zwei angemeldeten Motorräder kann nichts schief gehen... und dank Meisterschule ist das Finazpolster auch aufgebraucht.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Sollte vielleicht der Stumpf linksseitig abgebrochen sein?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ja, das meinte ich mit zweigeteilter KW. Ich muss mir die Woche mal einen Abzieher bauen um das Ritzel zu demontieren.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Abzieher könnte ich dir leihen....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Danke für das Angebot, aber da ich den bestimmt noch öfter brauche, werd ich mir einen bauen. Hat einer zufällig die Steigung des Gewindes parat? M22x ?

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Hmpf. Ich hab mir nen Abzieher aus nem T-Stück vom Wasserrohr gebastelt:
http://mutschy.de/cont/abzieher.html

Funktioniert problemlos u is spottbillig

Gruss

Mutschy

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Passt da nicht der Moped-Abzieher ?

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Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen.
Wer später bremst, ist länger schnell.

Auf dem Ritzel ist ein Außengewinde. Hab mir an eine Mutter von einer Hydraulikverschraubung eine Hülse geschweißt sowie eine M10 Mutter. Ging super ab damit. Das Gewinde ist M22x1,5.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

M22x1,5 ist das Gewinde was du brauchst!

LG Tom

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"MZ- für Männer die fahren können"

Ohje, da war aber echt der Wurm bei dir drin....
Wünsche schnelle Genesung von mindestens einem Motor.

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OT-Paragraphenreiter

Also auf der Haben Seite steht nun:

/2 Motor mit Pleuellagerschaden in der TS
/1 Motor mit abgedrehtem KW Stumpf in der ES
/3 Motor mit Pleuellagerschaden, der original in der TS war
/1 Rumpf der im Regal schlummer und i.O sein müsste

Der Plan sieht jetzt so aus:

/1 Rumpf in die ES und hoffen, dass der wirklich in Ordnung ist.
/3 Motor zerlegen und hoffen das die KW regenerierbar ist. So kommt wenigstens der originale Motor wieder rein mit dem sie ausgeliefert wurde.

Ich hab noch nie einen Motor getrennt, will es jetzt aber mal selber machen. Ich denke ich kann mich dabei auf die Hilfe des Forums verlassen bei eventuellen Problemen

Wenn alle Stricke reißen meld ich die Ungarn TS erstmal ab und mach die Reichsbahn TS zurecht, denn ohne fahrbare TS ist das Leben sinnlos

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

NeNe,

Aufwände stehen immer im Soll und Erträge im Haben

ps: Ich habe noch 2 Kurbelwellen zu liegen, ich weiß nicht genau ob es die richtigen sind. Wenn Du Interesse hast schick mir einfach eine PN und ich sende Dir ein paar Fotos zu.

Ich drück Dir die Daumen, dass es nicht zu Preisintensiv wird

viele Grüße

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

So hab heute den 125/3 auseinander genommen (mein erster Motor, bei dem ich zwischen die Hälften guck):

Das war wohl mal eine Distanzscheibe oder ähnliches:

Gehäuse erwärmt, bisl vorsichtig gehebelt und (nicht schimpfen!!!) ein paar Schläge mit einem Durchtreiber auf den äußeren Lagering und auseinander war's:
Sieht doch ganz gut aus oder? :



Die Welle hab ich mit dem Kunstoffhammer dann aus dem Gehäuse getrieben:


Mich grauts schon vor dem Zusammenbau....

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Moin,das Kurbelgehäuse sieht seltsam aus. Wie sieht denn der Zylinder dazu aus???

Soweit bin ich auch noch gekommen
Schau dir das Getriebe genau an - insbesondere das paar 1/3

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OT-Paragraphenreiter

Der Kolben wird wohl ordentlich durchgeblasen haben

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

das dachte ich mir auch...

Das war der "gut laufende Motor" in der ebay Beschreibung meiner TS... mit klappernden Pleuel und abgebrochenen Kolbenhemd... Gelaufen ist er aber noch

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Den durfte ich heute auch 10km heimschieben.... Ist wohl nicht ganz meine Woche. Wirklich nicht.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

MIFA-Klapprad?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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Aber nimm Dich in Acht vor Busvorderrädern, mit so einem MIFA-Klapprad, da gab´s doch mal was, gelle Steffen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Das wird wohl das beste sein... Der Sperber wird wohl bald in der Bucht landen. Der hat mich schon zu oft geärgert.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

So, KURZE Zeit nach dem Ausfall fährt das Ding wieder. Vielen Dank an alle Beteiligten

PS: Der TÜV Prüfer schaute etwas verdutzt, dass ich mit einem Moped mit 4,5 Jahre abgelaufenem TÜV im November komme ...

PPS: Gleich 40km nach dem TÜV an die Arbeit gefahren und im Nebel und dunkeln dann auf der Heimfahrt gleich den ersten Ausfall gehabt (blöder Leitungsfilter war gerissen und der Sprit lief am Vergaser vorbei. Natürlich keinen Schlauch dabei.... Aber Isoband!... Ach ist das schön wieder am Straßenrand zu schrauben und nicht in der stickigen Garage.

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

"lernen durch Schmerz" !
an eine MZ mit original Benzinhahn, mit eingebautem Filter UND Absetz-Sack gehört nun mal kein Leitungsfilter, der den Durchfluss extra noch einmal verringern kann !
Schäm Dich !


Viel Spass noch mit der Guten !

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457