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Sorry, Sufu genutzt, alles probiert, aber nix hilft. Ich habe Luft, Luft, Luft in der Bremse. Normal entlüften, geht nicht. Entlüften mit Unterdruck, stundenlang, es kommen immer Blässchen. Gestern noch den neuen HBZ mal zerlegt, weil auch nicht immer Bremsflüssigkeit nachgesaugt wurde. Bohrung war dicht, alles gesäubert und es zieht mit Unterdruck auch nach, aber immer mit Luft .Am Radbremszylinder die Entlüfterschraube habe ich mit Teflonband abgedichtet, sollte es auch nicht sein. Alle Leitungen sind fest, dreimal kontrolliert.
Kann es es das der Kolben im HBZ zu weit vorne ist und das Gummi schon leicht die Bohrung verschliesst? Obwohl der ist doch eigentlich neu. Bremsflüssigkeit tritt auch nirgends aus, wäre ja auch zu einfach. Bei Betätigung der Bremse steigt der Pegel im Schlauch deutlich an, kann doch eigentlich auch nicht sein, hmmpf

Hat noch jemand ne Idee?

Gruss, Andreas

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Ohne Fernsehen schaffste was...

Schau dir mal den Hauptbremszylinder an ob im gelösten Zustand die kleine Nachlaufbohrung frei ist! Hatten wir beim letzten Überholen einer Beiwagenbremse auch gehabt, die Druchmanschette hatte diese Bohrung nicht freigegeben, und es konnte keine Flüssigkeit nachlaufen. Haben dann den Kolben ein wenig eingekürzt bis die Manschette diese Bohrung wieder freigegeben hat und konnten so die Bremse entlüften!

Gruß
Bernd

SW Bremse entlüften

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

@ Bernd,

gut beobachtet.

Ich habe es zwar hin bekommen, aber rechnerisch und real ist diese Bohrung auch bei meinem SW bedeckt.
Und der sollte Serie sein.
Ich bin erst drauf gekommen und nachgemessen als die Anlage nach Jahren fest war.
Der Grund allerdings war ein fest gegangener RBZ.

Gruß Klaus

Ich habe auch den Eindruck das die Manschette oder der Kolben etwas zu lang ist und die Bohrung verdeckt. Mal sehen was mein Lieferant des neuen HbZ sagt. Anfangs ging das glaube ich schon, ob die Manschette gequollen ist?

Danke erstmal für den Link, hatte ich nicht gesehen.

Gruss von Andreas, der Bremsflüssigkeit an den Händen ekllig findet!

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Ohne Fernsehen schaffste was...

Kann ich bestätigen, die NEUE Manschette war bei mir auch zu lang. Ich hatte auch kürzere..also muss es verschiedene geben...

Ich habe den Seitenwagen EINMAL auf die Standardmethode (oben füllen unten Schräubli auf) gemacht - seither wird da ausschließlich von der Entlüftung gefüllt. Gnadenlos zuviel und garantiert ohne Luft! Geht leichter, schneller und ohne lästiges Herumgekrieche um die Bremse zu betätigen und die Entlüfterschraube gleichzeitig zu handhaben. Eine handelsübliche 50ml Spritze zwei-dreimal unten reinpumpen und a Ruh is.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Ich sach nur: Stahlbus!
Nicht orschinol, aber funzt. Man erspart sich das Herumgekrieche von wegen Entlüftungsschraube auf und zu und muss nur Pumpen.
Wenn man dann noch das Bremssystem mit Hydraulikflüssigkeit und nicht mit Bremsflüssigkeit befüllt, hat man ewig Ruhe.

Schöne Jrüße

Rainer

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"Catholics go to church, Motorcyclists hit the road"

"When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use" _{Craig Vetter}

Gibts schon Erfahrungen, wie lange das die Manschetten schadlos mitmachen?

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)