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Moin

Mein Kumpel und ich haben ne ES, mit der wir immer schön aufm Acker rumsauen. So sieht se auch aus. Rost im Tank, Beulen, Lack ab, Stoßdämpfer qitschen - das volle Programm halt. Der Hintere Aufbau des Motorrades ist mittlerweile mit Dreck versiegelt.

Aber nun Spaß bei Seite.

Manchmal gibt es beim Ankicken Probleme. Der Kicker blockiert einfach ohne Vorwahnung. Manchmall will se den gar nicht mehr. Da hilft denn nur noch Anschieben. Steht da Zahnrad auf Zahnrad?

Könnt ihr mir da helfen?

Zu guter letzt noch ein Foto

Wenn das Zahnsegment am Kickstarter nicht mehr besonders gut/am sterben ist, dann kommt es zu dieser Erscheinung.
Ich würde das Getriebeöl mal wechseln, da werden Bröckelein drinne sein und dann das Mopped besser nur noch anschieben, bevor das ganze Getriebegehäuse wieder voller abgebröckelter Zahnsegmentteile ist.

Schade


Beim kicken nich lostrampeln wie ochs, sondern Kicker mit Gefühl runtertreten, bis Du merkst, dass er einspurt. Dann erst kräftig treten. Aber erst, nachdem ihr das Kickersegment auf der Welle rumgedreht habt, eures scheint mausetot zu sein.

Gruss

Mutschy

Mutschy,

die Idee, das Kickstartersegment rumzudrehen ist gut und so naheliegend, daß ich nicht drauf gekommen bin. Werde ich mir auf jeden Fall merken, da ich glaube, daß bei meiner RT dieses Problem auch bald auftreten könnte.

Wie wird das Kickstartersegment von der Kickstarterwelle zerstörungsfrei abgebaut (einfach nur draufgesteckt ist es wohl nicht oder doch, habe mich damit noch nicht auseinandersetzen müssen )?

Das Segment ist einfach nur draufgesteckt, sitzt aber ziemlich straff. Bei der RT funktioniert der Trick mit dem Rumdrehen aber nicht, da die Feder im Segment eingehakt wird. Ab ES wird die Feder dagegen in der Welle eingehakt.

Gruß
Norbert

Nobbi,

...und man sieht, daß ich mit dem Wechsel des Kickstartersegments noch nicht beschäftigt habe . Werde dann, wenns soweit ist, ein neues Kickstartersegment kaufen müssen.