Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
bin mit meiner Solo-ETZ250 zwar schon einige Jahre hier Kunde, seit Sonnabend bin ich nun aber Besitzer eines ETZ-Gespannes Bj.82. Daher heute hier meine 1. "Gespannfrage":
Nach Demontage von Sitzbank und Tank stelle ich fest, das der Motor nicht mittig im Rahmen hängt ! Der Zylinder steht mehr rechts vom Kastenrahmen, wenn man von oben drauf schaut. Das Kastenprofil des Rahmens ist alledings nicht verbeult oder verzogen und weist auch keine unqualifizierten Reparaturmaßnahmen auf. Frage: Kann der Rahmen im Bereich der Motorschuhe verzogen sein oder die Motorschuhe selbst bzw. kann ein Montagefehler der Motorschuhe Schuld sein? Was ist am wahrscheinlichsten und wie könnte ich es am einfachsten checken?
Achja: es ist ein Gespann ab Werk.
Wird bestimmt nicht meine letzte Frage sein.
Schon mal vielen Dank im voraus.

Grüße
Hanning

Völlig normal. Die Haltegummis des Motors sind fertig und/ oder die Motorschuhe auch verbogen. Zieh mal an der Kette wenn du auf dem Mopped sitzt. Bewegt sich der Motor nach rechts, dann sind die Gummis breit. Die "kommen" so alle 15 bis 20000 km bei artgerechter Haltung.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Wackel doch mal am Motor. Wenn die Motorschuhe kaputt sind, wackelt der ganze Motor. Gut zu sehen übrigens auch beim Lastwechsel.
Hab das schon 2x durch...

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Ich auch schon einmal an beiden Moppeds, ich hoffe das die Pom Büchsen länger halten.

o.k., das beruhigt mich ja erstmal. werde dann mal den motor ausbauen und nach den motorschuhen gucken.
gestern abend hatte ich allerdigs schonmal beim aufgebocktem motorrad den hydraulischen wagenheber unter den motor gesetzt und angehoben. dabei konnte ich auf die schnelle keinen "wackelnden" motor feststellen.
trotzdem erstmal schönen dank. gebe dann bescheid.
hanning