Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen. Vor kurzem habe ich eine MZ aus einer Schweizer Garage gekauft. Leider komme ich gar nicht aus der Ecke MZ und habe nicht wirklich Ahnung was ich da gekauft habe. Leider hat das Motorrad keine Rahmennummer. Die Motornummer ist " 7069427E " Dass Motorrad hat eine Rennverschalung aber auch einen Scheinwerfer.Der Scheinwerfer hat aber keinen Tacho oder Drehzahlmesser. Die MZ hat eine Batteriezündung. Ich habe zwei Bilder hochgeladen in meinem Fotoalbum.Ich denke es ist eine Garagen Bastelarbeit. Ich habe leider auch keine Papiere. Es wäre aber toll etwas mehr über das Teil zu erfahren. Im Voraus herzlichen Dank für eure Hilfe. 

Grüsse aus der Schweiz
Peter

kann nix sehen

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Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung

Sorry ist wohl was falschgelaufen. In der Galerie vom Forum sind die Bilder unter Swissshoes zu finden. MZ mit Grün gelber Verschalung.

Danke!

Das ist doch eine RT? Bin mir nicht sicher, aber ich glaube, da ist ein richtiger Schatz geborgen worden

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

moin, das Motorrad sieht gar nicht übel aus. kannst du Detail-Bilder machen???

Hier sind die Bilder.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Ob es eine "RE" ist???

Kein Drehschieber

Trotzdem ein schöner und authentischer Renner….

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Planung ist der Ersatz des Zufalls durch den Irrtum.


Wyrd bið ful aræd!

Das ist doch eine Italemzeta 125.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

siehe viewtopic.php?f=11&t=28300

Grüße

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

So eine ?

Besten Dank für die vielen Rückmeldungen. Der Typ mit der Italemmezeta könnte glaub ich auf die richtige Spur führen. Auf den Bildern im Internet und hier auf dem Forum lassen sich viele Gemeinsamkeiten erkennen. Gibt es Literatur über die Motorräder dieser Marke? Lässt sich anhand der Motornummer ( 7069427E ) der Jahrgang des Motorrades bestimmen?

Herzlichen Dank für euer Mühe
Gruss aus der Schweiz
Peter

Das Baujahr dieser Italemmezeta (Junior Sport mit Verkleidung ) anhand der Motornummer festzustellen könnte etwas schwierig werden, hierzu müsste man wissen wie MZ die Motoren nummeriert hat, die nach Italien gingen. Das E am Ende der Nummer könnte aber eine Möglichkeit sein. Wenn ich am PC sitze schau ich mal wie die Nummer evtl. In die RT- Reihe passt. Wenn es wirklich eine Italjet ist, dann kann sie ja eigentlich nur zwischen 1959 und 1961 entstanden sein, gibt es denn nirgends ein Typenschild, da würde ich noch mal genauer suchen Ansonsten kannst du ja versuchsweise direkt bei Italjet anfragen, ob die noch historische Unterlagen über die Motorräder von Herrn Tartarini haben

Auf jeden Fall eine schicke Maschine

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

jetz weiß ich wer sie mir weggeschnappt hat hatte sie im internet auch schon beobachtet ^^ liebe grüsse aus AR Schweiz

...also, wenn der Motor aus der laufenden Nummerierung stammte und die Nummer nur durch das E ergänzt wurde (was zu beweisen wäre) dann müsste er zu 90% von 1960 sein. Ob er nach der Lieferung nach Italien allerdings sofort in das Motorrad gebaut wurde, weiß man dann immer noch nicht. Ich hoffe es hilft trotzdem ein wenig weiter, schreib uns bitte was du noch alles zu dem Motorrad herausbekommst, wir sind von Natur aus neugierig

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich tippe eher auf Dezember 1960 bis Februar 1961. Und zwar auf der Grundlage mir bekannter MZ 125/3. Dürfte ich fragen wie du abschätzt?

Gruß
Robert

PS: Sehr feines Motorrad!

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Kann schon so hinkommen Robert. Ich habe versucht anhand von Änderungsmitteilungen den Zeitraum einzugrenzen, ein genaues Datum kann man daran aber bekannterweise nicht festmachen, wenn es nicht explizit im Mitteilungstext ausgewiesen ist. Es gibt eine Mitteilung mit Herausgabedatum Februar 1961, mit Motornummer 707xxxx und nach meinem derzeitigen Kenntnisstand liegt zwischen Zeitpunkt der Änderung und Herausgabe der Meldung immer einige Zeit ( z.T. sogar manchmal ein halbes Jahr). Ich würde daher eher zum Q4/1960 tendieren, die RT's, von denen du ausgehst werden ja auch nicht gerade direkt am Tag des Motorbaus in den Laden gewandert sein? Hier ist noch Forschungsarbeit möglich, es könnte sogar sein das Maschinen die zu einem Jahresende gebaut wurden bereits das Folgejahr auf dem Typenschild hatten, vielleicht hat jemand verlässliche Infos zu dem Thema

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Das ist vollkommen korrekt. Deswegen habe ich die Daten nach "Gefühl" angepasst. Sprich ich habe das Datum der Ausstellung des Briefs genommen und Briefe die meiner Meinung nach "zu spät" ausgestellt wurden, weg gelassen. Dadurch wird mein "Fehler" kleiner.

Hier einmal ein Graph nach dem Datensatz, nach welchem ich abschätze. Es würde mich freuen, wenn wir ihn diskutieren könnten und du mir anhand von Stichproben sagen könntest, wie weit unsere Daten verschoben sind. Scheinbar diskutieren wir um ein Quartal.



Für späte MZ 125/3 kannst du den Datensatz vergessen. Vielleicht bringt es ja irgendwas für die Wissensdatenbaunk.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Sehr interessante Grafik , ich schau bei Gelegenheit mal drüber, kann aber ein paar Tage dauern

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Macht nichts! Ich habe ja auch kaum Zeit.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)