Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ein Bekannter hat ein kleines Prolem bei der Zulassung seiner ES 250 - 0 mit ca. 14 PS. Er braucht eine Bescheinigung oder Kopie von einem Schein mit den Angaben zur Lautstärke. Kann ihm jemand helfen? Im Netz haben wir nichts gefunden.

Gruß
Dieter

1956 bis 1961 wird das wohl kaum ein Schwein interessiert haben - fürchte ich irgendwie.

Der hat dort einen TÜV Menschen, der will da unbedingt was eintragen. Wenn nichts drin steht auch gut. Mit einer Kopie wäre das ja auch nachweisbar.

Gruß
Dieter

Haste schon mal in die Datenbank geschaut

Yau.

Gruss
Dieter

Bei mir sind 77 und 84db eingetragen. Reicht eine Kopie vom Fahrzeugschein?

Vorsicht, da muss ein N hinter den Zahlenangaben stehen, besser noch ein D. Wenn da nix oder ein P steht haste schnell ein Problem weil die alten 2takter alle fast 90 DB laut sind was keiner einträgt.

Hinter der 77 steht ein N, hinter der 84 steht ein M.

Was haben die Buchstaben zu bedeuten? Habe ich noch nie drauf geachtet.

Mit dem M kann keiner was anfangen also Gut, zu dem N werden 25% des Wertes draufgerechnet also darf die Emme 96 DB laut sein also keine Gefahr. Das sind gute Papiere. Leider werden diese Angaben nicht von jedem Ing, von Kesselprüfverein anerkannt, nu gild es einen zu suchen der das auch gut findet.

Interessant, aber auch verwirrend. Kann man nicht gleich den erlaubten Höchstwert eintragen? Muß man wieder mit Faktoren rechnen, die dazukommen.

Eigendlich nicht wirklich verwirrend, das wurde so gemacht das du das nicht auf Anhieb verstehst. Wenn kein Buchstabe da steht oder ein P handelt es sich um eine Messung nach modernem Standart der allerdings richtig gemacht verwirrend ist, aber das ist zu weit ausgeholt. Das N bedeutet eine Nahfeldmessung die heute keiner mehr machen kann deshalb wurde sich irgendwann geeinigt das da einfach 25% draufgerechnet wurden. Bei einem D handelt es sich um eine Dezibel Messung, die letzten Messgeräte dazu stehen im Museum und deshab hat man da Narrenfreiheit wie z.B. Arni mit dem Polenböler. Mir wurde beim §21 1999 einfach die Lautstärkeangaben der ETZ sammt P bei der ES eingetragen was später bei der Polizei und auch beim Tüv zu grossem Ärger führte.

Ja sicher, dass würde bestimmt weiter helfen. Besten Dank im Voraus.

Gruß
Dieter

Der ein oder andere Ing, will sowas als beglaubigte Kopie.

Zur Lautstärkemessung bin ich kürzlich über was gestolpert: http://bad-rat.com/download/geraeuschmessung.pdf

Danke Martin, ich habe gestern nichts gefunden.

Hochinteressant wenn auch etwas abweichend von meinem Wissensstand. Danke.

Bitte! Bin kürzlich in einem anderen Forum drauf gestoßen, da ging´s auch um Lautstärkemessungen und daß die früher eben anders durchgeführt wurden, als heute üblich.

Hallo.
Bei meiner 250/0 steht unter U1 84 dB und U3 82 dB aber keine Buchstaben.

und genau das ist das Problem denn der TÜV übernimmt diese Buchstaben nicht und damit werden daraus einfach moderne Werte die meist nicht eingehalten werden können. Beim §21 achtet da auch keiner Drauf, man ist froh bestanden zu haben. Der Ing der meine ES gemacht hat war absulut Unkooperativ was ihn letztlich den Job gekostet hat.

Die soll einer verstehen Meinen TÜV Onkel hat das gar nicht gejuckt der hat vor vier Jahren alles lieb eingetragen und zu der gut gelungenen Restauration gratuliert.
Es gibt doch auch so etwas wie Bestandsschutz oder irre ich mich da?

Obs den Gesetzlich gibt weis ich nicht aber der gesunde Menschenverstand, den ich bei einigen Ing´s nicht festgestellt hab, würd sowas bejaen.

Naja .... wenn er aber doch irgendetwas eintragen muss, die KTA-Betriebserlaubnis aber keine entsprechenden Daten hergibt?!
Da helfen im Zweifel nur Briefkopien mit eingetragenen Werten (bei kulanten Prüfern) oder aber eine Selbstmessung (bei nicht kulanten Prüfern). Und die ist verdammt teuer.

Dieter, lass Dir keine Stand- und Fahrgeräuschmessung aufschwatzen. Die kostet mehrere hundert €. Wenn der TÜVer darauf besteht, such Dir einen anderen.
Es geht definitiv auch ohne Geräuschmessung, ich habe das Spiel grade bei meinem ´61er Berliner durch.

Erst mal vielen Dank für die vielen Infos. Eine Kopie habe ich auch schon erhalten und weitergeleitet, danke Sven. Der Kollege hat auch noch eine Kopie von einer 59er bekommen. Ich hoffe, es hilft ihm weiter.

Hallo Andreas, das ist ja das Problem. Kommt man nicht aufgrund von Unterlagen zu den Werten, dann müsste gemessen werden. Und das will keiner. Und das sollte hier auch kein Problem sein.

Gruß
Dieter