Das MZ Forum für MZ Fahrer

Grüße.
Also ich gestern meine MZ abbockte blieb der Ständer unten. Doch die Feder ist noch dran, ist auch nix gebrochen?
Was könnte es sein?

Da können nur Bilder helfen.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

ich würde sagen, das is das einfachste Stück mechanik an der Emme...

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Grüße
Benni



Wer später bremst ist länger schnell

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Im Ernst, wenn die Feder noch da und in Ordnung ist, dann fällt mir nur ganz schnöder Dreck ein. Einfach mal gründlich reinigen, etwas Gleitmittel Kriechöl an die relevanten Stellen und bewegen - dann sollte es wieder klappen mit dem Ständer.

Uwe

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Oder mal gründlich reinigen und neu abschmieren/fetten.

Vielleicht ist auch der Sprengring weg und der Hauptständer verkantet leicht ?




Muffel war schnella

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Eventuell könnte es auch an einer verdrehten Fußraste liegen...

@Maik: Wo gibt es denn am Hauptständer der kleinen MZ einen Sprengring?

Gruß
Christoph

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"Wenn man ein 0:2 kassiert, dann ist ein 1:1 nicht mehr möglich." - Satz des Pythagoras

Der Schwabe sagt in solchen Fällen: "Wie dr Herr, so sei Gscherr"

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

An der rechten Seite . Neben dem Auspuff.

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Grüße Werner

Der Ständer klappt nicht an.
Die Feder knackt leicht und der Ständer spannt die Feder wieder entgegengestetzt und er Drückt sich wieder weg.
Sozusagen ist die Feder wenn er oben ist gespannt.

...




Waaaahahahahaha! Hörts auf!

Gammel kann den Hauptständer so schwergängig machen. Geh mal putzen und schmieren.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Mach doch einfach mal ein Foto von dem Elend.

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

So war mal fix nachschauen.
Die Fußraste ist verdreht.

Moin,
Ich lese hier immer vom Hauptständer, der nicht mehr hochkommt. Gut, damit habe ich derzeit noch kein Problem, aber wenn es einen Hauptständer gibt, muß es ja auch "Nebenständer" geben?!? Wo gibt es die?? Wie werden die angebracht?? Werde jetzt 57, und es ist doch für die Zukunft schön zu wissen, daß es dann Ersatz für den evtl. nicht mehr funktionierenden Hauptständer gibt!!

Die Nebenständer stehen an der Seite deswegen auch Seitenständer genannt. ... einfach mal umsehen. ...

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Vielleicht meint er, dass ... wenn er Probleme mit seinem Hauptständer hat, er doch wohl zum Arzt gehen müsse

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Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung

...und die Originalen werden auf der Hinterachse zwischen Bremse und Schwinge, an Stelle des Distanzstücks, verbaut.

Die gibt's maßhaft gebraucht oder als Nachbau bei eBay, hier ein Beispiel: http://www.ebay.de/itm/190872668689
zu beachten ist dabei dein Raddurchmesser 16" o. 18".

Manche TÜVler schreiben einen Ständer mit 2er Feder vor, damit der Ständer auch 100% von selbst hoch klappt. Die originalen Ständer hatten jedoch nur eine Feder und bleiben manchmal hängen, was für die Kurvenfahrt unschön werden kann...

Jein, es gab zu DDR-Zeiten schon Seitenständer mit 2 Federn (hatte ich selber einen) ob die nur den Weg in den Westen nicht gefunden haben weis ich nicht.

Du mußt darauf achten , beim ausrichten nicht einfach nur zurückdrehen , sondern die Raste auch wieder in die Arretierung zu
schieben . Die Raste hat eine Einkerbung und im Rahmen ist normalerweise das "Gegenstück" dazu . Die Raste muß da drin
sitzen , das ist quasi die Verdrehsicherung .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Viagra???

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

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...die mit dem roten Stuhl...
Scheiß auf den Prinzen, echte Männer kommen mit dem Motorrad!!!

Na, der Nebenständer ist so 20 - 30 Jahre jünger, und kommt nur dann wenn Du nicht da bist.
Willst Du wirklich einen haben?

Mal ohne eindeutig zweideutigen Mißverständnissen - wie kann das sein dass die Fußrasten verdreht sind? Fehlt evtl. eine Schraube am Fußrastenträger?

An der 150er sind die Fußrastenrohre nur im Rahmen geklemmt. Eigentlich ist da ein Passtift als Verdrehsicherung drin, aber wenn der weg ist und die Klemmung locker, drehen sich die Fußrasten.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Danke Mädels hab herzlich gelacht. Wuße ich doch das so ein Fred nicht ohne direkte Gedanken auskommt.

@ Kurt

ich hätte es auch geschrieben.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Moin,

nein, da ist eine Klemmschelle, kein Stift......

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Schöne Grüße
Jens

You don´t need an weatherman to know wich way the wind blows

IM inneren der Rastenaufnahme befindet sich ein "Stift" , "Nase" , "Gnubbel" oder wie auch immer . Die Raste hat im oberen Bereich
am Ende/Anfang der hineinzuschiebenden Seite eine Aussparung . Diese muß auf den "Gnubbel" geschoben werden , das ist die
Verdrehsicherung . Die Klemmschelle dient nur zum Spannen der geschlitzten Aufnahme damit die Raste fest drinsitzt .

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MfG , Steffen

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