TS250/0.5 - Kaffeerenner

von **loor** » 13. Mai 2014 16:00

Servus,

mein Name ist Lorenz und ich komme aus dem deutschsprachigen Süden der Republik.
Zu einem Motorrad bin ich gekommen wie die Jungfrau zum Kinde, im sinne dass letztes Jahr einfach ein Haufen Teile in meiner Einfahrt lag. Ein Freund von mir hatte ausgemistet, und dabei an mich gedacht.
Da ich mit Original leider nicht so viel anfangen kann ist das hier meine Interpetation eines Kafferenners auf TS250 Basis mit 260ccm /1 Motor und
Mikuni TM32 Vergaser. Endgewicht ist 104kg trocken. Bis auf die Lackierung und das Hohnen des Zylinders habe ich alles selbst gemacht. Bauzeit waren 8 Monate.
Kaufteile: Blinker (Louis), Magura Stummel (ebay), Scheinwerfer + Halter (Dock66), Motogadget Tiny, Duplex Honda CB250 (ebay), Rücklicht (Shinyo), Kennzeichenbeleuchtung (Louis), Auspuff (ost2rad).

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Details aus der fertigung kommen noch.
Ich hoff euch gefällts wie mir,

Grüßle!

von **Ysengrin** » 13. Mai 2014 16:02

RESPEKT! Sieht super und sehr sauber gemacht aus! :ja:

von **Gespann Willi** » 13. Mai 2014 16:11

Willkomen hier
Ein sehr schönes Motorrad hast du da gebaut
Und auch saubere Arbeit :gut:

Hast du das so über den TÜV gefahren?

von **PeterG** » 13. Mai 2014 16:29

Sehr schön. Sehr leicht. Schöne Lackierung.
Rundum gelungen!
:gut:

von **OnkelTom** » 13. Mai 2014 16:41

Tolles Mopped!

Aber:

loor hat geschrieben:...Blinker (Louis)...

Hab ich Tomaten auf den Augen?!

Aber egal: natürlich noch willkommen hier!

von **Schumi1** » 13. Mai 2014 16:46

Die Kaffeerenner

sind persönlich nicht meins, aber der sieht echt gut aus. :ja:

Da hast'e was feines zusammengebaut.

Gruß Schumi.

von **PeterG** » 13. Mai 2014 17:08

OnkelTom hat geschrieben:
Hab ich Tomaten auf den Augen?!

ich kann sie sehen

von **Matze** » 13. Mai 2014 17:37

Das Wesentliche - der Motor - wurde schön freigestellt, der Rest fügt sich geschmackvoll.
Die 32er Gabel mit der Honda-Bremse setzt optisch ein I-Tüpfelchen, der Auspuff bleibt dezent.
Der wohl unvermeidbare Höcker (

) macht die Linie auch nicht gleich kaputt. Vom Optischen her finde ich die Sitzbank zu lang, aber nun gut - vielleicht willst Du ja auch fahren und nicht nur im Internet präsent sein. :wink:

Gefällt mir richtig gut, tolle Arbeit !
:gut:

von **ElMatzo** » 13. Mai 2014 17:39

PeterG hat geschrieben:
OnkelTom hat geschrieben:Hab ich Tomaten auf den Augen?!
ich kann sie sehen

Dito.

Schönes Motorrad, gefällt mir sehr gut!

von **P-J** » 13. Mai 2014 18:11

Auch schön aber wieder, Sitzen könnt ich nicht lang drauf.

von **trabimotorrad** » 13. Mai 2014 18:18

Also mir gefällt das Mopped auch ganz gut, aber der Raum unter der Sitzbank ist etwas leer (für meinen Geschmack) und bei Regen möchte ich damit auch nicht fahren müssen.
...und den Fensehturm glaube ich zu erkennen, vor Allem, nach dem Du Dich als "Südstaatler" geoutet hast :wink:

von **Luzie** » 13. Mai 2014 18:22

PeterG hat geschrieben:
OnkelTom hat geschrieben:
Hab ich Tomaten auf den Augen?!

ich kann sie sehen

ich auch

aber rest gefællt mir nicht wirklich, aber das muss es auch nicht. ist dein motorrad. :mrgreen:

ansonsten noch ein hrezliches wilkommen hier :tach:

von **christian64** » 13. Mai 2014 19:27

gefällt mir sehr gut, war sicherlich sehr viel Arbeit! Welchen Tank hast du denn verbaut?
Auch Grüße aus dem Süden
Christian

von **altf4** » 13. Mai 2014 19:50

104 kilo - respekt!
das dingens geht bestimmt wie schmitts katze o)

g max ~:)

von **Tom184** » 13. Mai 2014 20:21

sehr sehr schick! gefällt mir

von **TS-Willi** » 13. Mai 2014 20:33

Nix Kaffee,

das ist ja wohl ein doppelter Espressoflitzer, Chapeau :-)

von **Enz-Zett** » 13. Mai 2014 21:21

Hi Loor,
ich find sie von den Proportionen her auch nicht so klasse, aber handwerklich richtig schön. Glückwunsch! Die Hommage an den Fernsehturm find ich auch klasse - fällt dessen Schatten ab und zu auf dieses Möpp?

von **segler3626** » 13. Mai 2014 21:38

richtig geil umgesetzt!
Sehr konsequent und auch Stilvoll! Ich hätte noch einen dezenteren Spiegel und Faltenbalge an den Tauchrohren verbaut.

Grüße aus der Hauptstadt!
Chris

von **Klaus P.** » 13. Mai 2014 22:35

In meinem Sinne ist es wie es sein sollte, persönliche Handschrift;
Uniformen haben wir zu genüge.

Gruß Klaus

von **tommanski** » 14. Mai 2014 08:08

Moin,

Super Motorrad. :!:

Gefällt mir sehr gut, besonders die Farbcombi...

MfG Thomas

von **Der Harzer** » 14. Mai 2014 08:59

Klasse gemacht, gefällt mir sehr gut :gut:

Gruß
Frank

von **loor** » 14. Mai 2014 10:42

Hi,

danke für die positiven Rückmeldungen

Dass es nicht jedem gefällt ist klar, aber über geschmack kann man ja nicht streiten - Entweder man hat Geschmack oder man hat keinen

Also Blinker sind dran, sogar vier stück. Finds aber gut dass ihr sie noch nicht mal seht. Tank ist von einer RD50 mit grandiosen 10 Litern. Aber wer schnell fährt kommt auch schnell von Tanke zu Tanke.
Ich glaub ich muss niemand erzählen, dass dies kein Streckenmotorrad ist, war auch nie beabsichtigt, dass sie das wird

So, jetzt gibts noch ein paar Bilder vom Bau

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Mehr kommt noch

Grüße aus Stuttgart

-- Hinzugefügt: 14. Mai 2014 09:50 --

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von **SaalPetre** » 14. Mai 2014 11:42

Genau so muss ein Racer nach meinen Gesmack aussehen. :top:

von **christian64** » 14. Mai 2014 14:43

STARK, einfach nur STARK!!!

von **Bulto** » 14. Mai 2014 14:43

Ich steh auf Cafe Racer und das ist ein besonders gut gelungenes Exemplar.

Grüße aus dem (noch tieferen) Süden
Gerhard

von **Malcom** » 14. Mai 2014 15:14

Sehr schön umgesetzt, die Details gefallen mir :respekt:

.

Was für einen Kolben hast du denn verwendet um auf 260ccm zu kommen?

von **Micky** » 14. Mai 2014 15:29

Na also, geht doch. Auch eine MZ kann hübsch aussehen. Man muß nur wissen wie man es macht.

Micky

von **rausgucker** » 14. Mai 2014 15:33

SUPER!!! Die Kupplung ist ordentlich bearbeitet worden, das kenne ich ja nur vom Ex-User Magsd. Aber der Limadeckel ist besonders gelungen. wie bei den GS-Motoren. Sehr interessante Arbeit. Am finish gibts nichts auszusetzen, nichts. Klar, sowas ist Geschmackssache. Muss ja nicht jedem gefallen

von **Peter der Große** » 14. Mai 2014 18:43

............. :top:

von **loor** » 14. Mai 2014 19:44

So noch zwei Bilder dann ist genug.

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Grüßle

von **loor** » 19. Mai 2014 21:47

Hi,

heute über den tüv geschoben. Alles eingetragen, ohne Mängel

Jetzt kanns los gehen.

Grüße!

von **Alk** » 20. Mai 2014 06:26

Glückwunsch!
Was hat der gute Mann denn zum fehlenden Kettenschutz und zur Krachtüte gesagt! Gabs da Anmerkungen Wünsche?

von **kt1040** » 20. Mai 2014 06:51

Glückwunsch zum TÜV, dann ab auf die Strasse, bei dem schönen Wetter hast Du ja den richtigen Moment abgepasst.

Die Maschine sieht richtig gut gemacht aus, auch wenn sie nicht meinem Geschmack entspricht.

Ich ziehe meinen Hut.

Thomas

von **loor** » 20. Mai 2014 17:10

Erste Regel im fightclub: sprich nie über den fightclub...

von **loor** » 31. Mai 2014 19:39

Hey. Gute Nachrichten sind zu vermelden. Kleine Testfahrt in Frankreich, die ersten 180 km am stück ohne Kolbenfresser und größere Probleme absolviert

Bedüsung passt noch nicht so richtig, aber der Urlaub ist noch ausreichend lang

von **loor** » 20. Juni 2014 20:16

Mahlzeit Männer! So Urlaub is leider vorbei aber es wurden erfolgreich 600km Pyrenäen und atlantikküste abgespult.
Folgendes problem hat sich herauskristallisiert: durch das geringe gesamt Gewicht sind die hinteren Stoßdämpfer viel zu hart. Hat jemand von euch schonmal was in Richtung weich unternommen und kann mir ggf was empfehlen?

Grüßle ausm Süden!

von **Naturbursche** » 20. Juni 2014 20:42

Hallo loor,

ich habe bei mir die Federn vom Simmi eingebaut, passen und sind weicher!?

LG René

von **Dirk P** » 20. Juni 2014 21:45

Die gibts z.B. hier:

http://www.stossdaempfer-schwarz.de/sho ... e/d64.html

Gruß Dirk

von **jot** » 21. Juni 2014 08:27

moin,

probier mal stoßdämpfer yss, das ist preiswert und die jungs kommen von white power, jot

von **loor** » 5. August 2014 14:47

Verdammt! Zuviel Leistung

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Woher kommt das?

Grüßle Lorenz

von **rausgucker** » 5. August 2014 15:39

Das ist fast schon eine Standard-Schwachstelle. Kurz hinter Schweißnaht bricht es weg, wohl durch Vibrationen. Da hilft nur eine verstärkte Motorhalterung einbauen. Viele schweißen das Bleche passgenau drauf, sowas hält dann auch ganz gut.

von **der garst** » 5. August 2014 16:52

Zwei rechte Bleche aneinander heften.
Doppelt hält länger.

von **Joterich** » 5. August 2014 16:59

rausgucker hat geschrieben:Viele schweißen das Bleche passgenau drauf, sowas hält dann auch ganz gut.

das habe ich bei meiner auch gemacht (lassen) ... und hällt auch :wink:

schickes Möp hast du da mit Liebe zum Deteil :love:

Grüße aus K'Furt

von **ea2873** » 5. August 2014 17:03

loor hat geschrieben:Folgendes problem hat sich herauskristallisiert: durch das geringe gesamt Gewicht sind die hinteren Stoßdämpfer viel zu hart. Hat jemand von euch schonmal was in Richtung weich unternommen und kann mir ggf was empfehlen?

Hufu (150er) Federn?

von **loor** » 7. August 2014 10:22

Danke für eure Antworten! Dann werd' ich mir da mal was basteln, denn die Teile sind eh zu schwer

von **eichy** » 7. August 2014 16:42

Gute Arbeit. Motorschuh geht schonmal kaputt. Beio mir schon 2x im Gespannbetrieb

von **loor** » 8. August 2014 16:25

Morgen Männer,

2000km erster Hauptlagerwechsel - Willkommen in der 2-Takt Gemeinde...
Ursachen: Ungewuchtete Kupplung, mglw. Kaputtes Gehäuse. Naja, jetzt kommt der zweite Versuch.
Kurz noch ne Montagebrücke konstruiert und ausgelasert

Montagebruecke.jpg

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und Auseinandergepresst

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Gestern abend hab ich ihn dann wieder zusammengebaut, und wenn die Motorlager fertig sind, kommt er wieder rein.

Ein Problem hätte ich dann noch: Wie man sieht fährt man stilsicher ohne Kettenschutz. Leider fängt die Kette anscheinend an zu schwingen und schleift mir das Motorgehäuse seitlich (nicht unten oben) am Ketteneingang ab.
Hatte jemand mal so was und oder kennt den Grund bzw die Abhilfe dafür?

Merci und ein schönes Wochenende!

von **Gespann Willi** » 8. August 2014 16:32

Vielleicht mit einem Kettenspanner wie bei Enduros.
Ich meine eine Feder gelagerte Rolle mit Führung.

von **der garst** » 8. August 2014 17:10

Sicher das die seitlichen Spuren nicht durch den verzogenen Motorschuh kommen,?

von **Emmendieter** » 12. August 2014 22:02

Sehr schön gemachtes Moped. :zustimm:

Hast du das Winkelgetriebe für den Tachoantrieb selber gebaut? oder gibts den zu kaufen? Ich habe lange überlegt wie ich den Tachoabnhemer befestige.

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