Das MZ Forum für MZ Fahrer

Bin wieder beim Zusammenbau meiner ES175/2. Nun überlege ich , ob ich den Steckkrümmer dran lasse (war so ) oder auf "normale Verschraubung " umbaue . Gebt mir mal einen Tip. Zusammenbaubilder erst nach Antwort !

Hier hast jetzt von mir eine nichtssagende Antwort.
Und jetzt her mit de bilderse!

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Der große Vorteil der eingeschraubten Klemmvorrichtung ist, es lockert sich nichts. Wenns schon so ist würde ich es auch so lassen. Warum willst du es denn eigentlich umbauen? Ich denke diese Art der Krümmerbefestigung ist leichter dicht zu bekommen? Auf deinem Bild sieht es so aus als ob die Schelle fehlt? Die muss natürlich mit dran sein.

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Hallo ! Also gefehlt hat nichts ! Die Klemmschelle war dran usw. Ich dachte nur aus Erfahrungen anderer : vieleicht ist da etwas mehr undicht als bei Verschraubung und saut überall raus. Man müßte viellecht ne Dichtschnur irgendwie anbringen. Aber ich lass es so wie ich se geholt habe. Und nun ein paar Fotos . Ach so, eine Dichtschnur am Endstück oder nicht ?

Das Einschraubstück im Zylinder ist richtig angeballert worden im Werk. Das bekommst Du ohne das Spezialwerkzeug nicht raus. Laß es erstmal so bei dem Steckkrümmer. Man sagt, da wäre dauernd was undicht. Bei meiner ist es sofort wieder dicht gewesen.

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OT-Partisammellorchen

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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So ein hab ich mal gebaut weil ich nen Zylinder wo das Teil noch drine war bekommen hab. Das war richtig angeballert Verbaut hab ichs nie wieder, irgendwo in einer der Kisten liegts noch. Wenn man sorgfältig damit umgeht wirds sicher auch dicht.

Hallo zusammen,

ich hol den Fred mal aus der Ecke.

Aktuell bau ich ja noch die ES 175/2 mit 250er Motor auf. Ich bin jetzt beim Auspuff und hab nur einen passenden Krümmer...eben dieser Steckkrümmer.
Ich hab hier gelesen, dass man die Mutti nur mit Spezialwerkzeug aus dem Zylinder bekommt. Greift das Werkzeug dabei in die Schlitze oder wie muss ich mir das vorstellen?
der verbaute Zylinder hat keine Mutter drin, allerdings hab ich noch 2 mit Mutter...

Danke schonmal für die Tipps.

Johannes

-- Hinzugefügt: 22. Juli 2017 14:38 --

Ok...hat sich erledigt. Ich hab nun doch noch den Rest vom Forum umgegraben und werde mir die Variante mit der 30er Nuss bauen.

Happy Samstag

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Gruß
Johannes

hallo zusammen
einfach die Mutter benutzen und eine neue Schelle erfinden

MFG Andre

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" STÜCK DAVON " ist die Antwort , wie lautet die Frage ?
ich erkenne Motorradfahrer nicht am Motorrad!