Das MZ Forum für MZ Fahrer

Bin gerade beim Bekämpfen der bekannten Ölleckage am Hufu-Motor. Nun ist der Motor durch einen MZ-Meister komplett überholt worden und trotzdem läuft etwas Öl an der Auspuffstrebe herunter.
Klar, etwas soll wohl immer normal sein, ärgert mich aber trotzdem. Ich habe daher erneut erst einmal den Leerlaufschalter neu abgedichtet, war ja kein Ding.

An der Kupplungsstange soll ja auch bekanntlicherweise immer etwas Öl durchkommen. Ich hatte hier auch schon mal Beiträge gesehen, wo mit einem Gummipropfen abgedichtet wurde, finde ihn aber auf Deiwel komm raus" einfach nicht mehr. Scheint mir auch fraglich, da die Hohlwelle vom Ritzel, die innere Welle und die Kupplungsstange auch unterschiedliche Drehzahlen haben...

Meine Kupplungsstange hatte mir nach meiner Wahrnehmung auch recht viel Spiel in der Welle. Mit einer Kupplungsstange aus einem anderen Motor kam mir das Spiel geringer vor und tatsächlich: eine Stange hat 4,5mm Durchmesser, die andere 5mm, waren auch unterschiedlich lang. Was ist nun original und was Nachbau?

Um den Faden weiter zu spinnen, könnte man ja den Druchmesser noch höher nehmen, so dass das Spaltmaß zwischen Welle und der Stange noch kleiner und der Öldurchfluss verrringert wird, ergo weniger Kleckerneigung auftritt ?

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Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

macht jeder Motor..

ich habe mir deshalb auch eine selber gemacht....ich glaube 4,8mm genommen zu haben...einfach probieren

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Bisschen Öl wird an der Stelle immer rauskommen. Aber sieh mal das Positive: Es soll Leute geben, die viel Geld für eine Apparatur ausgeben, die fein dosiertes Öl auf die Kette träufelt. Die MZ-Ingenieure vor über 50 Jahren waren schon so schlau, dass sie eine solches Gerät direkt in den Motor intergriert haben

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?