Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

War ein paar US Dickschiffe anschauen.
Als Designer konnte man sich da noch richtig austoben

Servus

Und WO findet man sowas?

Geil!

Der Tacho vom Edsel gefällt mir besonders. Hab bis dato von dem Wagen noch keine Innenansicht gesehen.

In Emmerich an der holländischen Grenze....

Die Autos sind einfach nur schön und der Klang von den V8-Motoren hat auch was.

Liebe Grüsse Mario

Mein Favorit ist ein Chevrolet Monte Carlo aus den 70igern

Wohl war, heute sehen die Kisten alle aus wie aus ner Waschmaschine nach 1500U,min. Meine Vavoriten aus dieser Zeit waren Muscle Cars wie Mustang, Roadrunner oder Charger. Leider hat bei mir nur zu nem 2er Mustang gereicht.

Schön designed sind sie und der Klang hat auch was.

Aber wenn man mal so eine Karre fährt, möchte man doch wieder vom Blender auf ein normales Auto umsatteln.

Habe mal diesen Wagen für einen Kollegen über 350km nach Augsburg überführt:


Die Verarbeitung, das Fahrwerk, die Konstruktion. Einfach alles grauenhaft. Ab 140 auf der Autobahn hab ich freiweillig den Fuß vom Gas genommen. In den Kurven schaukelte der Wagen besorgniserregend und bei jeder Bodenwelle versetzte es das Heck.
Aber dank kaputtem Auspuff klang der Wagen doch richtig männlich.
In der Stadt haben ausnahmslos alle Frauen geguckt. Also, wenn man keine Aufmerksamkeit bekommt, ist so ein Auto die richtige Abhilfe.

Gruß,
Richard

Obwohl der Trans Am diese Bj eigendlich besser sein sollte ist die Verarbeitung aller Amis nach den 60er Jahren einfach Schlecht. Spaltmasse, Bremsen und Fahrwerke waren ausschliesslich für den amerikanischen Highway und die Geschwindigkeitsbeschränkung da konzipiert. Mein Mustang war wie ne Ente, wenn man über ne Bodenwelle gefahren ist schaukelte das Ding nach obwohl die Stossdämpfer in Ordnung waren. Sowas umzubauen damit man hier einen halbwegs vergleichbaren Europäischen Auto mithalten kann kostet viel Geld. Es sind halt Autos zum Cruisen. Nach 5 Jahren rumgebastel hatte ich meinen Mustang so weit das er die Nordschleife in 11 Minuten schafte wobei er eine kundige Hand benötigte. Ein 320er BMW oder vergleichbares war ab Werk immer schneller.

Zum Fahrwerk fällt mir nur eine Frage ein: wieviele von den Schiffen hatten Spiralfedern (hinten)? Wer sich dann noch wundert...

Der rote Donnervogel würd sich sicher gut in unserer Einfahrt machen...

Vorsicht Ich kenn einige Autos die mit Blattfedern und Starrachse hinten richtige Kampfschweine sind. Daran sollte man das nicht festmachen.

Was ist das eigentlich für ne Karre im 5. Bild, der eckige rotbraune mit Klappscheinwerfern.
Auf deren Verkaufsseite hab ichs nicht gefunden.

Gruß Dirk

Das ist ein Aston Martin Laconda. --> http://de.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Lagonda

Aston Martin Lagonda.

http://content.time.com/time/specials/2 ... 41,00.html

Interessanter Link; "The 50 Worst Cars of All Time". Der Laconda landet dort auf Platz 28 und auf Platz 27 findet sich der Trabi.^^

Amis sind auch nur verchromte Russen
Qualität, Spaltmaße, Fahrwerke, brrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Unterschied= V8 Russen sind Luftgekühlt.

Ehe ein Ami V8 den Geist aufgibt, ist der Russe schon zweimal im Eimer.

Liebe Grüsse Mario

das war Tatra aus CZ

ich dacht dat wär nen Russe

Naja, zu Deiner Verteidigung, es war auch Ostblock.

Liebe Grüsse Mario

Bin zwar kein Ami-Fan, aber so `n El Camino...

Nicht einmal ansatzweise. Vor Kurzem stand ich vor dem ZIS 115 den zuletzt die ungarische Nationalbank benutzt hat. Der Autowagen hat schon mehr von einem Ami. Allerdings macht der mit seinen lächerlichen 5 t einen Tunnel auch in leichte LKW. Und der Motor hat zwar 8 Zylinder, aber in Reihe.

Klick

Im Übrigen sind die Dinger unzerstörbar.

Trotzdem sehr schöne Bilder! Danke fürs Einstellen.

Gruß
Robert

Da sind wir auf einer Wellenlänge, den Wagen find ich schon immer irgendwie geil...