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BeitragVerfasst: 10. August 2007 19:24 
[font=Arial] [/font]Hallo MZ Freunde!
Bin ein Neuer, hab mich angemeldet, weil ich mal wissen wollte was der Unterschied zwischen einen 250ETZ Zylinder und einen 251ETZ Zylinder ist. Kann mir das jemand erläutern. :?: :?:


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BeitragVerfasst: 10. August 2007 19:34 
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hallo und herzlich willkommen hier im forum!

guck mal hier: KLICK, da sind alle unterschiede dargestellt.
viel spaß!

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Matze,
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BeitragVerfasst: 10. August 2007 19:35 
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Wie, nur wegen dieser Frage hast Du Dich hier angemeldet?!


Micky


Fuhrpark: ETZ 250 Lastengespann und ETZ 250 Personengespann.

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BeitragVerfasst: 10. August 2007 19:36 
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da kommt bestimmt noch mehr... ;)

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BeitragVerfasst: 10. August 2007 19:50 
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Micky hat geschrieben:
Wie, nur wegen dieser Frage hast Du Dich hier angemeldet?!


Micky


Jeder fängt mal klein an....

Herzlich Willkommen!

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- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 10. August 2007 20:03 
Herzlichen Dank für die schnellen AW. Ihr seid ja schneller als die Feuerwehr. Hab mich natürlich nicht nur wegen dieser Frage angemeldet, sondern weil mich schon jahrelang die Leidenschaft zu den Dingern gepackt hat, und man hier unter GG geholfen kriegt.

Und da kommt bestimmt noch mehr!
Bis später :zwinker:


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BeitragVerfasst: 11. August 2007 20:24 
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Plastconsul hat geschrieben:
[font=Arial] [/font]Hallo MZ Freunde!
Bin ein Neuer, hab mich angemeldet, weil ich mal wissen wollte was der Unterschied zwischen einen 250ETZ Zylinder und einen 251ETZ Zylinder ist. Kann mir das jemand erläutern. :?: :?:


Hallo!

ich meine mich noch zu erinnern, dass man da auch einiges an den Steuerzeiten geändert hat,
damit nicht mehr der pervers lange Auspuff nötig ist.

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Grüße, Steffen !


Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
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BeitragVerfasst: 11. August 2007 22:48 
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Steffen G hat geschrieben:
damit nicht mehr der pervers lange Auspuff nötig ist.
Na endlich noch einer dem dieser Auspuff auch nicht gefällt.


Micky


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BeitragVerfasst: 12. August 2007 06:38 
Steffen G hat geschrieben:
ich meine mich noch zu erinnern, dass man da auch einiges an den Steuerzeiten geändert hat,
damit nicht mehr der pervers lange Auspuff nötig ist.

Die ETZ 251/301 haben weniger "scharfe" Steuerzeiten wie die ETZ 250 (180° Auslaß). Allerdings wurden sie im Laufe der Bauzeit der 251/301 auch 2mal geändert. Sie liegen im Bereich um 175°, deshalb kann der Auspuff auch kürzer ausfallen.


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BeitragVerfasst: 12. August 2007 07:50 
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Micky hat geschrieben:
Steffen G hat geschrieben:
damit nicht mehr der pervers lange Auspuff nötig ist.
Na endlich noch einer dem dieser Auspuff auch nicht gefällt.


Micky
wieso denn, mir gefällt mein auspuff....
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und lang ist der auch nicht... :twisted:

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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


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ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
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Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
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BeitragVerfasst: 12. August 2007 09:28 
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har har har.... :boese: :motz: :willnicht:

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BeitragVerfasst: 12. August 2007 12:52 
Mussu mal wieder Putzen, sind Fingerabdrücke drauf :-)


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BeitragVerfasst: 12. August 2007 13:06 
sammycolonia hat geschrieben:
und lang ist der auch nicht... :twisted:


..das! geht noch kürzer..def. ...


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BeitragVerfasst: 12. August 2007 13:10 
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Hermann hat geschrieben:
Mussu mal wieder Putzen, sind Fingerabdrücke drauf :-)
ich putz dich gleich... :lol: btw... hab heute mal die zündkerze in augenschein genommen und nen riesen schreck bekommen... :shock: :shock: :shock: ist da doch tatsächlich ne zündnix drin gewesen... :abgelehnt: hab ich dann gleich gegen ne gute B8HS getauscht... :wink:
positive nebenwirkung... sie tritt nicht mehr zurück beim ankicken... 8)

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BeitragVerfasst: 12. August 2007 14:00 
Ach nein? Abwarten ;-)


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BeitragVerfasst: 12. August 2007 14:14 
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Hermann hat geschrieben:
Ach nein? Abwarten ;-)
:shock: mach mir ja keine angst du :twisted:

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